基于SRM的新型矿用蓄电池机车调速系统设计

根据煤矿井下辅助运输的要求,设计了基于四相8/6极开关磁阻电机(SRM)的新型矿用蓄电池机车调速系统。给出了满足要求的硬件电路,采用电流内环、转速外环的双闭环控制对电机进行调速。实验结果表明,系统具有良好的动态跟随性和较高的控制精度,该新型蓄电池机车调速系统在煤矿井下辅助运输中具有广阔应用前景。

基于DSP+CPLD控制结构的矿用蓄电池机车设计

对永磁同步电动机的数学模型、矢量控制策略进行了分析和推导,在此基础之上进行了仿真验证,表明该模型及控制策略的可行性和良好的控制特性。然后根据电池机车的应用特性,设计了以双DSP+CPLD结构为核心的控制结构及软硬件电路,并进行了联机测试,实验结果表明该理论、模型及硬件设计方案可行。

对矿用蓄电池机车的几点改进建议

从驾驶室车门的改进、蓄电池的配置、电控部分、机车清道器及对轴承润滑方式的改进几个方面阐述了蓄电池机车的改进建议。

矿用蓄电池电机车调速系统性能对比及效益分析

对矿用蓄电池电机车直流调速系统和交流调速系统进行对比,就当今交流调速的主流技术方案进行讨论,重点分析采用交流调速系统后,矿用蓄电池电机车在调速系统性能及经济效益上的巨大差异。

矿用蓄电池电机车交流变频调速系统的硬件设计与应用

目前矿用蓄电池电机主要采用直流串激电动机作为牵引电动机,存在调速性能差、能耗大、电池寿命短、机械磨损大等缺点。为此,设计了矿用蓄电池电机车的交流变频调速系统,提出了以永磁同步电动机作为牵引电动机,以DSPTM320F2812作为控制器,实现了变频矢量控制。侧重介绍了变频调速系统的基本原理、变频器主回路、IGBT功率模块的驱动电路和控制单元。应用表明,用交流永磁电动机取代直流电动机,并采用变频调速,提高了电机车的调速性能和运行安全性,降低了能耗,延长了电池寿命,减少了机械磨损。

矿用蓄电池电机车充电系统的应用与维护

对蓄电池电机车在太原西峪煤矿使用中其充电系统的常见故障进行了分析,并提出了有效的处理方法。

矿用蓄电池电力机车的牵引控制

采用通过控制斩波器电压上升斜率以减小电流冲击的基本原理,使机车的机电系统达到运行平稳。经实际试验运行,各方面性能指标有明显提高。

直流斩波调速装置在矿用蓄电池电机车电控系统改造中的应用

针对矿用蓄电池电机车启动和调整运行速度控制方面效率低的问题,结合机车实际运行状况,对原有的调速启动装置进行了改进,取得了较好的经济效益和社会效益。本文重点分析斩波无级调速装置运行原理、调速系统性能及日常运行情况。

地铁盾构施工蓄电池矿用机车选型与车辆编组

介绍了蓄电池矿用机车的结构及机车主要参数,进行了盾构施工水平运输车辆编组分析及机车选型,指出在盾构施工电瓶车选型时可根据线路条件、掘进参数,在提高掘进和运输效率的前提下,选择合理的机车型号和编组。

矿用蓄电池电机车的维护和保养

对于大型的现代化双突矿井,由于使用的蓄电池电机车较多,井下工作环境恶劣,而影响电机车的主要因素分为机械和电气两大部分,本文重点分析机车的轮对、轴承、轴承箱、悬挂系统、制动装置、齿轮传动装置、控制器、电动机的维护和保养,对延长电机车的使用寿命和减少行车事故起着重要作用。

矿用蓄电池电机车安全运行技术措施

针对矿用蓄电池电机车故障率高、运输效率差、自动化水平低等问题,大同煤矿集团朔州煤电有限公司通过技术研究,分析了日常蓄电池电机车主要维护内容及技术要求,优化了电机车控制方式,并提出了电机车PLC远程集控系统。通过在小峪煤矿井下蓄电池电机车中进行应用,提高了煤矿蓄电池电机车安全管理及集中控制自动化水平,降低了电机车故障率,保证了电机车安全高效运行。

矿用蓄电池电机车交流DTC调速系统性能及效益分析

调速系统是矿用蓄电池电机车高效运行的关键因素。介绍直接转矩控制(DTC)原理,分析矿用蓄电池电机车交流DTC调速系统在运行性能可靠性、维护性及经济性上比直流电阻调速方式所具有的优势。

锂离子蓄电池在矿用电机车上的应用

介绍了矿用电机车蓄电池的应用情况,对比分析了几种矿用电机车的蓄电池各自的优缺点,论证了锂离子蓄电池在矿用电机车上应用的可行性。

Design and analysis of an electric-locomotive turning system for coal mines

We describe a system for turning the accumulator electric locomotives used in coal mines. This improves transport efficiency and decreases mine construction and production costs. The operating requirements, principles, working features and transmission system are discussed. This system has a simple structure and can be manufactured, transported and assembled easily. It, therefore, can handle accumulator locomotives of middle and small size.