巨型矿用轮胎全寿命管理研究

针对国内巨型矿用轮胎的管理现状,从数据信息收集、压力和温度实时监控及工程分析等方面,研究探讨了建立轮胎全寿命管理所需的过程,该管理过程通过细化和管控影响轮胎寿命的各个因素,最大化地延长了轮胎使用寿命,降低了成本。

矿用轮胎的合理使用和细心维护

轮胎的使用寿命和消耗费用除了与轮胎的正确选择有关外，还与轮胎的使用和维护有密切关系。本文根据国内外一些最近资料，简略地阐述了轮胎的合理使用和细心维护的重要性，并提出了如何合理使用和细心维护轮胎的办法。

矿用轮胎的正确选择

轮胎是无轨自行设备的主要部件之一，它价格昂贵，易损坏。本文阐述如何正确地选择轮胎。

抗切割型矿用轮胎胎面胶配方优化

对抗切割型矿用轮胎胎面胶的配方进行优化设计。结果表明:通过调整配方中炭黑的品种和用量以及活化和硫化体系,优化后胶料的硫化速度略快,硫化胶的拉伸强度、耐磨和抗切割性能与原配方胶料相当,压缩生热降低;成品轮胎的耐久性能提高,材料成本降低。

矿用轮胎全寿期管理与成本优化措施分析

收集国内大型露天矿矿用轮胎使用数据,在轮胎损伤类型数据的基础上,分析了轮胎损伤的原因;TKPH值是轮胎选型和使用寿命预测的关键指标,以此为基础构建轮胎全寿期管理的内容和流程,并采用轮胎全寿期管理系统对轮胎进行管理,取得了很好的效果;以纳米比亚某大型露天铀矿为案例,分析该露天矿轮胎使用现状和维护成本构成,提出了合理优化成本策略。研究结论表明,矿用卡车运行过程中轮胎胎体温度和压力异常是造成轮胎损伤的主要原因,严重影响轮胎使用寿命;加强轮胎全寿期管理,做好轮胎选型、保管、搭配与安装、使用、维护、修补等是降低轮胎损伤、延长轮胎寿命的重要管理手段。采用吨矿岩轮胎摊销成本Ca和吨公里轮胎消耗成本Cb作为该露天矿轮胎使用的考核指标。吨矿岩轮胎摊销成本Ca为0.7元,占采矿成本的5%~6%,可衡量轮胎在采矿成本中占比大小;吨公里轮胎消耗成本Cb为0.276元,可以作为矿山轮胎管理水平和轮胎使用数量预测的依据。

Maxam公司推出3种新规格矿用轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2019年10月16日报道如下。Maxam北美轮胎公司在其露天矿用产品系列中推出3种新规格轮胎MS401,MS402和MS403,如图1-3所示。Maxam公司表示,新规格运输轮胎使用了新开发的胶料和胎体结构,可以满足最苛刻的应用要求。MS401,MS402和MS403新规格轮胎可用于载运质量高达320 t的卡车。Maxam公司提供了3种基于现场TKPH/TMPH(吨公里每小时/吨英里每小时)要求的多种胶料制得的特定胎面花纹,可以满足不同露天矿的应用要求。

12.00-20 18PR矿用轮胎的优化设计

对12.00-20 18PR矿用轮胎进行优化设计,以提高轮胎品质。优化设计措施为:行驶面宽度取235mm,行驶面弧度高取22mm,断面水平轴位置(H1/H2)取0.837 8,胎面基部胶宽度由500mm减至390mm,厚度由12mm增至15.5mm,胎面胶宽度由440mm增至470mm,胎面厚度由24mm增至31mm,胎肩厚度由27mm减至20mm,胎圈由双钢丝圈结构调整为三钢丝圈结构,胎体成型方式由4-4-2调整为3-3-2-2,调整胎体帘布反包高度。成品性能试验结果表明,优化后轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合国家标准要求,耐久性能大幅提高。

一种矿用轮胎胎面的原料组合物及其制备方法

本发明公开了一种矿用轮胎配方及其制备方法，其特点是，由下述重量配比的原料采用密炼机加工制成，乳聚丁苯橡胶35％～60％，天然橡胶0～15％，活性剂氧化锌1％～4％，中超耐磨炭黑N22025％～38％，防老剂RD0．2％～2．0％，防老剂IPPD0．2％～2．0％，硬脂酸0．3％～1．0％。

米其林井下矿用轮胎全球上市 “盔甲”加身胎侧双保护层提高抗损伤能力

2018年7月,米其林PRO系列井下矿用轮胎XSMD2＋和XMineD2在全球范围内上市。新品轮胎对胎侧和胎面进行升级,优化了胎体设计,同时采用创新橡胶配方,进一步降低刺穿风险。它们应用NRF技术,于柔软胎侧区加装了额外两个牢固保护层。两款轮胎可搭载在井下矿洞中作业的装载机和运输车上。对轮胎而言,井下矿洞的作业环境无疑是一项严酷挑战,轮胎更易被碎石和碎屑划伤,也极易在隧道墙壁上剐蹭。值得注意的是,胎侧的裂口和划痕很可能蔓延并穿透到胎体内。

Maxam 公司推出3种新规格矿用轮胎

美国《现代轮胎经销商》近期报道,Maxam北美轮胎公司在其露天矿用产品系列中推出3种新规格轮胎MS401、MS402和MS403.Maxam公司表示,新规格运输轮胎使用了新开发的胶料和胎体结构,可以满足最苛刻的应用要求.MS401、MS402和MS403新规格轮胎可用于载运质量高达320t的卡车.

Titan计划生产大规格矿用轮胎

Titan国际股份有限公司董事会日前决定拨出专款用于提高矿用轮胎的生产能力，生产57in（1in：0．0254m）和63in大型子午线轮胎，计划年产量将达到6000套。

米其林推出井下矿用轮胎新产品

日前,米其林PRO系列井下矿用轮胎新产品XSM D2+和XMine D2上市。两款轮胎新产品的结构设计升级和优化,并采用了创新橡胶配方和NRF技术,进一步提高了轮胎的抗刺扎性能。两款轮胎可用于在井下矿洞中作业的装载机和运输车。

管理先行,统筹矿用轮胎系统

近几年，与矿山息息相关的勘探、开采、设备和管理等诸多话题成为行业热点，特别是作为矿业发展中不可或缺的矿山设备。无论其重要性、发展前景还是生产利润，矿山设备总是引力最大的那个话题。而轮胎，虽然不是矿山设备最核心的部分，但其重要性却也是不容忽视。如果说“提高效益、降低成本”是企业发展的永恒主题，那么，把握好轮胎的使用则是实现这一主题的重点项目。

矿用重载轮胎趾口空问题的研究

通过市场返回轮胎断面剖析,结合有限元仿真分析造成矿用重载轮胎趾口空的原因,并提出相应的解决措施。通过采取适当减小胎圈内直径,适当增大胎圈与轮辋过盈量、三角胶尺寸、胎体反包高度,提高耐磨胶的硬度和耐老化性能,在推荐充气压力和负荷范围内使用轮胎及在车辆上安装液压减速器以降低刹车片使用频次等措施,可降低趾口空发生率,延长轮胎使用寿命。

矿用重载轮胎接地印痕的研究

以14.00R25宽体自卸车轮胎为例,通过轮胎使用情况调研,结合实验室测试和轮胎有限元仿真,研究矿用重载轮胎接地印痕及接地压力分布。结果表明:宽体自卸车轮胎接地印痕形状应接近矩形且接地压力分布均匀;影响轮胎接地印痕及接地压力分布的主要因素为断面高宽比、胎冠弧半径和弧度高、带束层角度和宽度、花纹沟壁角度和花纹沟宽度等。通过有限元仿真优化设计可避免轮胎出现花纹掉块和非均匀磨损等问题,提高设计效率。

抗撕裂树脂AD-1600在矿用全钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究抗撕裂树脂AD-1600在矿用全钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:随着抗撕裂树脂AD-1600用量的增大,胶料的t90延长,定伸应力和拉伸强度略降低,拉断伸长率先提高后降低,抗撕裂性能和抗切割性能显著提高;当抗撕裂树脂AD-1600用量为6份时,胶料的抗撕裂性能和抗切割性能最佳,且生热较低。

露天煤矿矿用卡车轮胎损坏常见原因分析及对策

露天煤矿矿用卡车轮胎价格十分高昂,延长轮胎使用寿命对采矿降本增效具有重要价值。本文在分析露天煤矿矿用勘测轮胎损坏的常见原因基础上,针对轮胎损坏现象提出应对策略,以期为实际工作形成参考借鉴的依据。

低生热助剂DC-01在矿用工程机械轮胎基部胶中的应用

研究低生热助剂DC-01在矿用工程机械轮胎基部胶中的应用。结果表明:在基部胶中加入低生热助剂DC-01,胶料的门尼粘度增大,焦烧时间缩短,硫化速度加快;硫化胶的拉伸性能变化不大,耐老化性能提高,压缩疲劳温升和滚动阻力降低;成品轮胎的耐久性能提高,TKPH值增大,作业能力得到提升。

抗撕裂助剂EN-01在矿用载重轮胎胎面胶中的应用

研究抗撕裂助剂EN-01在矿用载重轮胎胎面胶中的应用。结果表明:添加抗撕裂助剂EN-01后,胶料的加工工艺需略作调整,硫化胶的拉伸强度和耐磨性能基本不变,抗撕裂和抗切割性能明显提高,滚动阻力降低;抗撕裂助剂EN-01的适宜用量为0.8份。