矿用自卸车车厢承受冲击的数值分析

研究矿石对车厢底板的不同位置冲击时,车厢的受力分布。建立车厢的三维实体模型,导入有限元分析软件Ansys,利用有限元分析软件计算车厢在受到冲击时各部分的应力以及应变;对得到的结果进行分析并对结构进行优化。通过仿真分析可知,当质量为3 t的矿石从距离底面板2.8 m的高度冲击车厢底板时,车厢的最大应力小于其屈服极限,车厢的强度符合一般的使用要求。

基于ANSYS的矿用自卸车厢抗冲击性能研究

我国基建工程投资巨大,重型自卸汽车的需求呈现急速增长态势,车箱作为自卸汽车上的重要部件之一,在装载矿石过程中车厢底板会受到矿石下落产生的剧烈冲击,因此研究车厢抗冲击能力具有重要意义。利用ANSYS软件首先建立以壳为基本单元的车箱箱底有限元分析模型及矿石有限元模型,利用显式动态有限元法,求解不同矿石质量从不同高度下落对车箱底板的冲击响应,获得车厢应力、矿石质量及下落高度的耦合关系和重要数据。分析结果可以为车箱底板结构改进设计提供重要参数依据。