矿车轴载荷计算方法的比较及选用

针对矿车轴的弯曲损坏,分析了固定式矿车车轴的受力,并对力叠加法以及当量负荷法2种计算方法进行了分析和比较,认为应采用当量负荷法进行车轴的设计计算。

1t固定车箱式矿车车轴的轻型化设计

采用整体空心轴和局部空心轴2种减重方案对1 t固定车箱式矿车的车轴进行轻型化设计,根据等强度原则并考虑结构尺寸条件和管材壁厚条件,利用解析法确定了整体空心轴和局部空心轴空心段的内径,并分析了整体空心轴和局部空心轴的减重效果。结果表明,局部空心轴减重效果优于整体空心轴。