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码头费率的自定有助于港口进一步发展
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《集装箱化》 1996年第3期1-3,28,共4页
1993年,中外合资集装箱码头可自定费率的消息在港航简引起了较大的反响。对于中外合资集装箱码头可自定费率,仁者见仁,智者见智,莫衷一是。究竟如何看待这个问题,本文试作探索。
关键词 码头费率 自定费率 中外合资集装箱码头 港口建设 外资利用
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中外合资集装箱码头对国内港航业的影响
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作者 寿建敏 《中国港口》 2002年第3期8-9,共2页
关键词 中外合资集装箱码头 中国 港口业 航运业 发展
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我国海运对外开放升级外航运占七成市场份额
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《企业研究》 2008年第8期5-5,共1页
中国交通运输部水运司司长宋德星近日说,中国海运业对外开放度已到了前所未有的范围。境外航运公司在中国远洋班轮、干散货,原油运输等市场份额已超过七成.中外合资集装箱码头的市场份额达到六成三。
关键词 对外开放度 中国海运业 市场份额 航运公司 中外合资集装箱码头 中国交通 原油运输 水运司
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浅析港口政企分开后亟需解决的问题
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作者 陈长庚 《中国港口》 2001年第10期9-10,共2页
关键词 中国 港口企业 体制改革 政企分开 市场准入 货物港务费 港口建设费 码头合资 港口立法
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港口投资主体多元化在中国的发展 被引量:3
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作者 张宏波 纪永波 《港口经济》 2006年第1期40-41,49,共3页
关键词 投资主体多元化 港口码头 中外合资集装箱码头 20世纪80年代 国际贸易量 中国 港口投资 长期稳定 商业化进程 多元化投资
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