3.5万吨级特定船舶进靠华能福州电厂码头安全措施

闽江通海航道部分为单向乘潮通航2万吨级船舶,3.5万吨级特定船舶进靠华能福州电厂码头超出闽江通海航道设计等级,且闽江通海航道不宜夜航,因此,白天高潮前后船舶通航密度大,同时,闽江口内深水锚地缺乏,通航环境复杂,这些船舶若未拟定安全措施,进出闽江通海航道将存在一定的安全问题。为此,笔者通过多年的实践和总结,提出了3.5万吨级特定船舶进靠华能福州电厂码头安全措施,提供各位同仁参考。

油品码头风险分析及防范措施

随着沿海油品储运基地建成和快速发展,港区油码头油品吞吐量和进出港口装卸油船日益增加,这给港区及周围的海洋环境带来了巨大压力,特别是码头溢油等风险事故的发生,直接对环境造成严重的破坏。因此,通过对沿海油品储运溢油风险评价过程识别及油品码头安全防范预防为主的原则,对此制定出切实可行的风险控制措施及建议,从而确保油品储备基地正常运营和环境安全。