码头引桥钢结构型式与混凝土T梁型式优缺点的探讨

码头引桥的结构形式对于整个交通系统的运行至关重要,在众多可选的结构形式中,钢结构和混凝土T梁结构作为两种常见而典型的类型,各自展现出一系列独特的优势和限制。钢结构因其高强度、大跨度、轻质化等特点在工程中得到广泛应用,然而,其成本较高和耐腐蚀性差等问题也需要认真考虑。相对而言,混凝土T梁结构以其良好的耐久性和低维护成本备受青睐,但施工周期长、结构自重大等问题也是需要谨慎权衡的因素。

已建码头引桥预应力T梁的切割吊装工艺

已建码头引桥预应力T梁的切割吊装工艺是一项关键的工程活动,旨在有效地将T形梁安装到已建成的码头引桥结构上,以支持道路交通和货物运输的顺畅流动。本文探讨了这一工艺的关键步骤和重要技术,通过详细的前期规划和合理的工艺设计,确保了工程的安全性和效率,以满足不断增长的交通需求。

钢平台在码头引桥施工中的应用

随着国内码头桥梁施工技术的高速发展,辅助施工用的钢平台施工技术也得到了广泛应用,但码头引桥施工中的钢平台应用较为少见。本文结合浠水港兰溪港区绿色建材循环经济产业园码头工程引桥施工实例,阐述了钢平台在码头引桥施工作业场所中具有的在地面上方和水面上方同时作业以及其安全性和时效性等特点的应用过程。

码头引桥钻孔灌注桩的耐久性研究

混凝土是重要的建筑材料之一,广泛用于公路铁路、桥梁、建筑等领域。坚硬的混凝土本身也是耐腐蚀的材料,经常用于钢结构的保护,但是混凝土也有反应性,比如说在酸性环境中,混凝土也会受到腐蚀破坏,因此,采用切实可行的防腐措施才能确保并延长这些混凝土结构基础设施的使用寿命。本文就广西钢铁基地码头引桥混凝土灌注桩在海水中的耐久性进行研究,提出防止有害物质对混凝土结构腐蚀的措施。

石臼港码头引桥桥墩周围的局部冲刷及分析

本文根据石臼港煤码头引桥桥墩周围的局部冲刷的三次实测资料,研究了波浪与潮流共同作用下孤立建筑物周围的局部冲刷问题,发现一种在波浪与潮流同向的下游形成二个深度基本相同、位置明显对称的冲刷坑的新的冲刷形态。

孤立墩式码头引桥预制箱梁施工简述

本文结合大连LNG液化天然气项目码头工程,对孤立墩式码头引桥上部结构箱梁的预制、平移及安装进行详细叙述,并对施工出现的几个问题和处理方法进行了总结和论述,以期对类似构件的设计和施工提供借鉴和帮助。

复杂地形及水域环境码头引桥纵梁施工技术研究

重庆港江津港区珞璜作业区改扩建工程建成投入使用后,就会形成在长江沿岸分布着涪陵港、珞璜港、万州港等多个千万吨级别的港口。从地理位置上分析,珞璜港是比较罕见的"水运+公路+铁路"运输中心枢纽港,本文主要以重庆港江津港区珞璜港改扩建的项目为案例进行分析,全面的掌握在复杂地形条件之下的码头引桥纵梁施工技术,可为长江流域沿线航道码头工程建设提供经验借鉴。

LNG码头引桥段跨斜坡堤灌注桩施工控制措施

本文以福建漳州LNG项目码头工程为实例,介绍码头引桥段跨斜坡堤冲孔灌注桩施工穿透抛石层的主要技术难题,总结施工过程中采取的一些措施和方法。

码头引桥段跨斜坡堤灌注桩施工控制措施研究

在码头引桥段跨斜坡堤灌注桩施工项目中,进行彻底的地质和环境评估以确保施工安全与工程可行性。选择适当的材料和设备,对施工队伍进行专业培训和安全教育,是项目成功的关键。施工过程包括精确钻孔、钢筋笼安装及混凝土灌注,强调钻孔精度控制、钢筋笼的准确安装以及混凝土的质量控制。同时,实施严格的质量检测标准和环保措施,确保施工质量和减少环境影响,保障施工安全和效率。

上海吴淞口国际邮轮码头工程引桥设计

介绍了吴淞口国际邮轮码头工程引桥工程的设计和施工特点。作为在水上码头的引桥设计,不仅仅满足车辆荷载,还受到水位、波浪、船舶撞击、管线、景观、施工条件、耐久性诸多因素的限制,有关经验可供相关专业人员参考。

引桥式码头设计要点探析

通过某码头工程的设计探析,总结了引桥式码头的设计要点,为同类型码头设计提供参考。

引桥排架船舶撞击损伤检测与加固设计

长江下游某码头引桥受失控船舶撞击出现严重损伤,根据引桥排架横梁、桩基以及联接处的损伤类型、损伤程度和损伤位置,分析对结构安全的影响,提出了补桩或粘型钢综合加固两种方案,经技术经济分析推荐粘型钢加固方案。

MIKE21在码头桩基“群桩”效应分析中的应用

河道范围内建设桩基必然产生阻水,导致局部水位、流场发生变化,防洪影响评价中往往需要对其进行分析,目前主要是采用桥涵水文公式分析水位、流速变化,但该方法停留在一维计算层面。码头下部桩基数量较多,对水位、流场影响相互叠加,形成＂群桩效应＂,一维计算难以定量分析水位、流场变化,为此,引入MIKE21软件进行二维水动力模型分析,可快速分析出工程前后河段水位、流场变化。

宝钢原料码头钢管桩潮差段二次维护新工艺

本文介绍了宝钢原料码头钢管桩潮差段二次维护新工艺。研究表明,采用水下涂料和排水护套法对钢管桩进行二次维护是行之可效的。

浙江第一码头南星桥

杭州的钱塘江北岸,西起九溪、六和塔,东至望江门外观音塘。再早,没有一处像样的船埠,无论舱船还是排筏,想要停靠,只能远远地"抛锚"在滩涂以外。

某散货码头升级改造方案设计探讨

长江岳阳段某散货码头由于年代较早,运营时间较长,原码头的工艺水平及水工结构型式不能满足日益增长的吞吐量需求。本文依据业主要求及货种、吞吐量发展新形势,对该码头进行了升级改造两方案对比探讨,提高了港口岸线利用率,可供长江沿线其他中小型老旧散货码头升级改造工程参考。

后记

由于北仑港建设的需要,我们先后三次承接了交通部宁波港务局委托的该区水文泥沙和地质地貌调查分析任务。 港域动力泥沙环境与建港条件分析研究是这些任务的基本内容。由于侧重点不一样,故每次调查的范围与项目又有所差异。1984年,围绕合理利用该港剩余岸线。

稳固的基石

稳固的基石《上海档案工作》杂志记者姜龙飞１９８７年８月２７日，上午。一辆深蓝色的奥迪小轿车沿曹四川中路由南向北驶来，在２２０号门口戛然止住。车门打开，走下一个人。那身影，早已为上海人民所熟悉。他，就是曾担任上海市市长的江泽民同志。江泽民同志走上台阶，...

COSCO品牌在这里延伸——记上海中货承运仪征化纤PTA大件项目

继成功承运秦山核电、三峡工程、磁悬浮列车等大件内陆运输项目之后,近日,上海中远国际货运有限公司又一次出色地完成了江苏仪征化纤PTA大项目的内陆运输任务。上海中货人以精心的运作、精湛的服务、精良的品质在业主心中,在华东大地上再一次唱响了COSCO品牌的高亢旋律,再一次续写了COSCO品牌的崭新篇章。