高桩码头拆除工程施工技术

本文依托墨西哥恩森纳达港和记港口EIT多用途码头和堆场扩建工程,针对该项目中原码头拆除施工项目进行了重点阐述,分析了拆除过程中的难点,从施工总体部署、区域分块设计、履带吊吊装安全分析3个方面针对性地解决难点,希望为后续码头拆除项目提供借鉴。

高桩码头拆除施工技术研究

本文以芜马江海联运枢纽建设项目(9号码头改扩建工程)为背景论述散货码头拆除施工技术,项目总投资约3.25亿元,属于马鞍山市重点项目、安徽省水运重点工程,也是开展“芜马江海联运枢纽”建设和落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的首个项目,被列入安徽省“十四五”水运重点工程及马鞍山市重点项目。本工程码头拆除分三期实施,采用绳锯切割法分块拆除,应用了汽车吊和起重船等船机设备,安全环保文明施工满足相关规范要求,具有广泛的推广应用价值。

沪东船厂高桩码头(Ⅰ阶段)爆破拆除

待拆码头位于黄浦江主航道、沪东船厂生产区,总长448 5m,由三种不同结构部分组成,环境复杂、拆除难度大、施工周期短。工程分两阶段进行,第1阶段拆除235m、第2阶段拆除213 5m。通过采用爆破与机械吊运相结合、分割解体流水作业,在18天内成功地完成了第1阶段码头拆除任务。