基于云原生的集装箱码头操作系统架构设计与应用

为了探索面向港口数字化转型升级的集装箱码头操作系统建设新思路,以天津港新一代智能化集装箱码头管控系统JTOS为例,介绍基于云原生的集装箱码头操作系统架构设计与应用。实践证明:云原生技术能够大幅提高集装箱码头操作系统开发效率,实现港口和码头应用分布部署及统一运管,提高应用资源使用弹性和系统运行安全性,从而为港口数字化转型升级提供有力的技术支撑。

哈佛体系结构下的集装箱码头操作系统计算模型与仿真分析

根据面向哈佛体系结构对集装箱码头物流系统进行建模优化的思想方法,对集装箱码头操作系统的任务调度和资源分配体系机制进行了探讨,提出了一个针对该系统的计算模型。在广义计算机集成制造系统的理论框架下,将该系统的控制决策视为多控制进程间的协同并行计算,基于计算机操作系统的设计理念得出集装箱码头操作系统的计算概念视图,进而融合操作系统分层、微内核、外核、虚拟机和客户/服务器计算等设计思想,建立集装箱码头操作系统的计算模型,并给出相应的控制决策计算框架与模式。最后,利用一个典型的集装箱码头生产作业实例,融合操作系统作业组织思想,自定义多种调度策略,从任务延迟、通过能力和负载均衡等角度对港口物流作业性能进行了评估和分析,验证了所提计算模型的可行性和可信性。

集装箱码头操作系统在交通运输(国航)专业实践教学中的应用

针对目前集美大学航海学院交通运输(国航)专业在实践教学环节设置以及社会发展对学生实践能力的要求,提出在原有实践教学设置的基础上引入一套集装箱码头操作系统,进一步增强学生的动手能力和职业竞争力。

基于职业能力培养的集装箱码头操作系统教学研究

通过对课程教学情况的分析,指出课程教学中存在的普遍问题,最后阐述出本课程不能仅仅停留在培养学生学会操作这一浅层次要求上,而是基于职业能力培养,融会贯通,不断提高学生的可持续发展能力。

码头操作系统自动化指令反馈分析

随着港口吞吐量不断提升,港口管理难度日益增加,为达成提升码头整体作业效率的目的,码头操作系统(以下简称"TOS")应运而生。TOS作为码头生产管理的核心系统,能够对预报、靠泊、作业、离岸等整个动态过程进行管理,其管控范围可覆盖整个码头。目前虽已有众多港口部署TOS系统,但TOS市场鱼龙混杂,版本众多,某些系统无法支持自动化作业,仅支持人工发送指令;某些系统虽能够支持自动化作业,但是由于技术等原因,系统在接收反馈信息时不能对码头各方面信息进行及时的整理与更新,有时甚至可能出现报错的情况,导致码头管理混乱,严重影响码头作业效率。围绕码头操作系统自动化指令反馈进行展开,对反馈所需信息及处理方式进行分析研究,以达到改善码头整体作业效率的目的。

集装箱码头操作系统移动化改造及应用——以海盈码头为例

TOS系统移动化改造是基于海盈码头异地业务拓展现实需求,利用移动互联网技术的一项实际应用,该移动平台可扩展应用到多个合作码头,形成以主港为中心、多码头协同的作业闭环。

集装箱码头操作控制子系统产品化研发实施

论文结合多年码头实际研发实施现状,设计出可适应多种码头类型的架构,抽象出多个可复用的公用组件,并从业务层面总结出一批同时适应多种码头业务的可配置内容,大大减少了新码头的开发成本以及后期实施的成本,为集装箱码头操作系统产品化道路迈出了坚实的一步。

不准确船图场景下的自动化集装箱码头卸船方案

针对不准确船图对自动化集装箱码头卸船作业的影响,提出基于驳船模式的自动化集装箱码头卸船方案:第一,岸桥管理系统在全船范围内扫描作业指令,而不限于在当前作业队列内扫描;第二,岸桥管理系统允许岸桥司机根据实际作业需要自由抓箱卸船,而不再要求严格按照作业指令顺序卸船。测试结果显示:该方案能够使岸桥在船图不准确的情况下自动完成卸船作业,或在没有船图的情况下以半自动化形式完成卸船作业。

A Study on Mobile-Based Real-Time Operation Monitoring System in Container Terminals

通过先进的码头操作系统（Ternfinal OperationSystem，TOS），集装箱码头经营者在公司内可得到生产数据和操作信息，为生产决策提供支持，保证了码头的高效运营，但如何能够随时随地获得这些实时信息，对码头经营者来说更为重要。因为码头是24小时运行的企业，其经营者必须可以随时掌握现场实际操作情况，可以对操作流程进行及时调整。

天津港试运营无人驾驶电动港口牵引车(L4)

码头集装箱自动化运输是港口未来发展趋势,也是世界一流海洋港口的重要标志。在对已建集装箱码头进行自动化改造时,如何以经济可行的方案攻克'集装箱水平运输'难题。