全球20大集装箱码头营运商市场业绩与前景分析

世界上几家顶级的国际集装箱码头营运商追随大型集装箱船公司联合经营的步伐,也通过并购和机构调整来控制市场.根据伦敦德鲁里航运咨询公司(Drewry Shipping Consultants)关于全球集装箱码头营运商的年度报告估计,20家最大的营运商控制了全球港口集装箱吞吐量的56.7%(见表1).相对来说,这个比重小于世界20大集装箱船公司的市场份额(75%,据American Shipper,2003年第10期).

船舶大型化对航运和港口的影响

目前订造中的7 500 TEU以上的船舶有100多艘。其中许多船舶将于2007年下水,投入亚洲-欧洲和跨太平洋贸易航线的营运。“超级集装箱船”(VLCS)正在坚定地从概念走向现实。超过8 000TEU的船舶的投入使用,对班轮公司、航运贸易和集装箱码头提出了新的挑战。班轮公司应该通过削减一组环线中的船舶数目、改变挂靠港和重新组织航运网络的规划途径来应对挑战。先进枢纽港应该通过开发新概念的港口装卸系统和新概念码头来应对挑战。超大型集装箱船舶挂靠的港口不能仅仅是简单的枢纽港,同时必须成为物流平台。