珠三角某集装箱码头陆域防洪(潮)研究

为进一步贯穿和落实港区陆域防洪理念,文章分别从码头陆域防洪(潮)目的、内容和设计要求出发,对码头陆域防洪方案进行了总结,在保证港区满足相应的防洪标准的前提下,考虑极端天气加频加剧的趋势,从实际出发,对已建港区考虑适当的防洪措施,以提升抵御台风、暴潮等自然灾害的能力。

基于Geo-slope软件的码头陆域顺层岩质高边坡分级加固计算

针对山区河流码头陆域开挖形成高30~50 m顺层岩质边坡的加固处理问题,根据加固设计方案中格构锚索和抗滑桩的排间距,采用Geo-slope软件,在摩根斯坦-普拉斯法的基础上,建立顺层岩质高边坡加固计算模型,计算多组不同排间距不同工况下的边坡稳定安全系数,从而选定经济安全的边坡加固组合方案。结果表明,格构锚索与抗滑桩加固对边坡整体安全系数的影响大小取决于支护结构在整个滑面上产生抗力的大小。

码头陆域及护岸工程孔隙水压力计生存方法的探讨

码头后方陆域及护岸施工过程中的软基孔隙水压力监测是一件非常重要而且必要的工作,该监测项目可以计算堆载预压何时才能达到卸载要求,及控制压载的速率,防止速率太大导致工程事故。在工程的施工过程中,孔隙水压力计的生存是一件要付出很大代价,但效果却不容易表现的工作,本文以实际工程为例介绍了一种孔隙水压力计的保护的方式,该种保护方式取得了良好的保护效果,在实际工程中值得借鉴。

高能级强夯法在中缅原油管道码头陆域地基处理中的应用

本文以中缅原油管道码头工程为背景，探索高能级强夯地基处理在码头陆域回填土地基加固中的应用，并通过重型圆锥动力触探（DPT）、平板载荷试验（PLT）检测地基处理完毕后的地基承载力及压缩模量。在大规模强夯地基处理前，选取代表性区域进行试夯，确定强夯参数。通过施工实践证明，采用含水率较低的爆破碎石料作为回填料，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击，大大缩短施工工期。

关于集装箱枢纽港陆域纵深的探讨

从第三代港口功能定位出发,结合部分国内外集装箱港口规划建设实例,分析保税物流(区港联动)园区的用地规模,提出了确定集装箱枢纽港码头陆域纵深的新方法。

真空预压在港口工程陆域软基处理中的应用

浙江某码头陆域工程进行真空预压试验块,通过该试验块的设计、施工、监测介绍真空预压在港口工程中的应用。并根据现场实测监测数据对该试验块进行分析总结,为后续区域陆域形成及软基处理方案的确定提供依据,同时也可为该地区同类型工程的设计和施工提供参考。