卡拉沙依组砂泥岩段层序地层及沉积体系

以塔里木盆地石炭系卡拉沙依组砂泥岩段为研究对象,通过野外剖面勘测、钻井岩心观察、测井曲线解释分析,认为砂泥岩段是一个具有完整海侵至海退旋回的标准Ⅰ型层序,相当于三级海平面旋回沉积地层.砂泥岩段由低位体系域(LST)、海侵体系域(TST)与高位体系域(HST)组成.低位体系域发育冲积扇沉积体系,海侵体系域主要为扇三角洲、潮坪、泻湖、蒸发坪及局限台地组成的沉积体系,高位体系域由扇三角洲、潮坪、蒸发坪及局限台地组成的沉积体系.一个完整的海平面相对升降旋回导致盆地不同时期、不同地区沉积特征不同,各体系域沉积特征揭示了砂泥岩段沉积演化过程.

塔里木盆地卡拉沙依组砂泥岩段地层对比与沉积相研究

综合大量岩心分析,多口井的测井、录井岩性及野外露头等资料,对塔里木盆地石炭系卡拉沙依组砂泥岩段进行了地层对比及地层接触关系的研究,并对该段的沉积相类型及其平面展布进行了系统分析。研究表明:卡拉沙依组砂泥岩段在盆地大部分地区发育砂泥岩沉积,塔东南地区沉积物较粗,塔西南地区砂泥岩中含有膏盐岩,并且该段与上覆含灰岩段地层为不整合接触关系;该段在盆地大部分地区应是以河流—三角洲的陆相沉积为主,向西南方向直到巴楚及其以西地区才开始发育潮坪、潟湖—开阔台地的海相沉积。塔里木盆地在该时期总体为东高西低的古地貌格局,其物源来自盆地东侧方向。

卡拉沙依组砂泥岩段地震反演储层识别

根据测井曲线对储层与非储层的响应特征,利用测井约束三维地震波阻抗和自然伽马反演相结合的方法,对塔中卡1三维区卡拉沙依组砂泥岩段砂岩厚度及平面展布进行预测。结果表明:储层砂体发育于区内东南部,为来自东南方向多个分流河道组成的三角洲朵体,厚度向北西方明显减薄,符合该段在整个盆地台盆区东南部所代表的沉积环境(冲积扇—河流相区域)。该储层识别方法与预测结果对在塔中地区寻找油气藏具有重要意义。

莫索湾凸起南斜坡中侏罗统红褐色砂泥岩段层位归属

莫索湾凸起南斜坡侏罗系与白垩系不整合面之下红褐色砂泥岩段油气显示活跃,中石化矿区已有多口井在这套地层获高产工业油流,并因此发现永进油田,但这套红褐色砂泥岩段的层位归属一直存在争议。以最新二维地震资料为基础,通过井震联合标定,开展研究区二维和三维连片精细地震地质解释,结合岩心及显微镜下微观特征的对比分析,认为在莫索湾凸起侏罗系顶部广泛发育的红褐色砂泥岩段应划归为中侏罗统头屯河组。层位的重新厘定明确了头屯河组为研究区的主要目的层,具备大规模成藏的条件,指明了莫索湾凸起南斜坡下一步勘探方向。

轮南地区石炭系卡拉沙依组砂泥岩段砂岩储层特征及成岩作用影响

基于对岩石特征、孔隙特征及物性特征的分析认为,岩屑砂岩类是轮南地区石炭系卡拉沙依组(C1-2k)砂泥岩段砂岩储层的主要岩石类型,其次为长石岩屑砂岩类;粒间溶孔、粒间孔是主要的储集空间,其次为胶结物内溶孔、粒内溶孔,见少量高岭石和方解石晶间微孔、粒缘缝、微裂缝;储层的物性总体偏差,孔隙度多在10%以下,与渗透率呈指数正相关,相关系数为0.78;高效储层主要发育于残余原生粒间孔和粒间溶孔中。根据储层成岩作用特征分析,综合认为溶蚀作用是区内C1-2k砂泥岩段砂岩储层孔隙发育的建设性因素。

轮南地区石炭系砂泥岩段S3层储层特征与评价

从沉积环境入手,依据岩芯、铸体薄片、测井解释、压汞试验、物性分析等资料,并结合区域地质背景对塔里木盆地北部轮南地区石炭统卡拉沙依组砂泥岩段S3砂组进行了研究。结果表明:该区砂泥岩段S3砂组优质储层的岩性为岩屑砂岩、含砾不等粒砂岩、粉砂岩等;储层孔隙类型以粒间孔、粒间溶孔为主,发育少量粒缘缝;碳酸盐岩胶结物在轮南地区砂泥岩段S3砂组储层中较为普遍;钙质体积分数较高。钙质主要以方解石、铁方解石、铁白云石胶结物的形式存在;优质储层的分布受控于沉积环境,集中发育在砂泥岩段S3砂组上部的三角洲前缘相的分流河道与前缘席状砂和砂泥岩段S3砂组下部潮坪相的潮道和砂坪微相里,所以这些区域是油气勘探的重点目标区。

塔北轮南古隆起石炭系砂泥岩段沉积相特征

塔北轮南古隆起于加里东中—晚期形成凸起,海西早期受区域性挤压抬升形成向西南倾伏的北东向展布的大型鼻凸,在长期的抬升暴露风化剥蚀过程中形成轮南古潜山.根据区域地质背景和地层沉积特征(岩性、沉积构造等)研究,结合现场已有的构造解释、地震、油气显示、测试等各种资料,利用单因素分析法,划分了三角洲-泻湖-潮坪沉积相,其中以泻湖-潮坪沉积相占优势,建立了其沉积模式,对沉积相纵横向展布进行了对比,分析了沉积相平面上的分布规律.

第三系砂泥岩隧道贯通段安全施工技术研究

新时期工程技术不断发展,我国砂泥岩段隧道工程质量越来越高,人们对于第三系砂泥岩隧道贯通段施工技术的安全性和牢固性的要求越来越严格,砂泥岩段贯通施工技术的作用愈发突出。为了解决砂泥岩遇水软化特性带来的问题,必须在隧道施工掘进过程中注意防治涌水突泥灾害,隧道拱部泄水孔必须实现降水减压,才能避免隧道工程实现贯通之后发生涌水、坍塌,这些工程事故带来的灾害和后果是不堪设想的,将严重危及隧道施工安全。只有在施工过程中及时有效地排出隧道内渗流水系,妥善处理遇水软化膨胀、岩石破碎、工程结构稳定性差的问题,才能稳定推进施工进度,保障隧道工程建成后的正常安全运营。首先简要阐述了优化隧道贯通段安全施工技术建设的重要性与必要性,并且针对砂泥岩段隧道工程综合泄水、降水、减压施工和注浆加固施工中存在的问题进行了现状分析,从而进一步深入探究砂泥岩段隧道工程的注浆加固工作和排水系统设计,切实提升隧道工程注浆加固结构设计的社会效益与经济效益。

地震正演模型应用(Ⅱ):用地震正演叠前炮集记录模拟方法定量解释薄砂岩的各向异性(英文)

叠前地震正演模拟可以获得比叠后正演更多的有用信息,例如能够用于含有各向异性特征的精细速度建模的信息。塔里木盆地下石炭统存在砂泥岩互层,偶见石膏、砾岩和煤层。砂泥岩薄互层中的速度差异可能导致各向异性,但是利用常规的地震方法很难识别和定量描述各向异性。由叠前各向同性正演获得的炮集,证明砂泥岩中存在各向异性,通过迭代生成的理论合成炮集与实际原始炮集相对比,可以定量描述各向异性,结果证明在该区砂泥岩层存在5%的横向各向同性,其高速传播方向为水平面。