基于FLACS的砌体住宅楼天然气泄漏爆炸事故模拟研究

针对砌体住宅楼结构特点,以瓦房店市居民楼燃气闪爆事故为研究对象,利用FLACS软件三维建模爆炸楼层,考虑泄漏方向、门窗和隔板等影响,模拟气体的泄漏和爆炸,对比不同泄漏方向下天然气云团的扩散过程和不同时间下爆炸冲击压力的分布。结果表明,垂直向上和水平向屋内两个泄漏方向的不同,对天然气体积分数分布几乎无影响;门厅隔板阻碍扩散,天然气在厨房体积分数较高;爆炸初始,504室爆炸压力急剧升高,压力冲击波经门窗隔板以圆弧形式向外传递;400 s时刻比600 s爆炸压力小;600 s爆炸时刻的压力大于砖墙破坏压力76 kPa,结构发生破坏。研究成果为事故反演、受损结构稳定性评价和事故预防提供理论指导。

汶川地震区砖砌体住宅房屋易损性研究

砖砌体住宅房屋占城乡建筑的80%以上,它的易损性分析是进行地震灾害损失预测的重要组成部分。文中介绍了砖砌体住宅房屋易损性的分析方法及存在的问题,充分利用汶川地震区砖砌体住宅房屋的震害调查数据,考虑到建筑物数据的离散性,分别给出了城区砖砌体住宅房屋、农村砖砌体住宅房屋两类建筑物群体的破坏状态易损性曲线包络(最大、平均、最小值),从而给出了其破坏概率矩阵,并给出了每个破坏概率的偏差值。

既有砌体住宅装配化外套加固技术与方法

作为一种传统的结构形式,砌体结构在人类建筑工程的发展史上占有十分重要的地位。上至举世瞩目的万里长城、下至河北赵县安济桥,这些历史上里程碑式的建筑都采用了砌体结构形式。由于砌体结构具有构造简单、施工简单、取材便捷、耐火性及耐久性良好等特点,其已经成为我国房屋建设工程中应用最为广泛的一种结构形式。无论在抗震设防地区还是非抗震设防地区,都可以看到砌体结构的影子。

黄河三角洲地区老旧砌体住宅的调查与抗震加固改造——以滨州市为例

以山东省滨州市为例,对黄河三角洲地区的老旧砌体住宅进行了调查。调查发现:修建于1989年之前的住宅称为第1类老旧砌体住宅,因年久失修损坏程度严重。对此类建筑抗震加固改造的难度较大、费用较高,应进行拆除。修建于1989~2002年之间的住宅称为第2类老旧砌体住宅,此类建筑具有抗震加固改造的价值。利用PKPM软件中相应的模块对未采取与采取加固措施后的第2类老旧砌体住宅分别进行了抗震验算。最后,对第2类老旧砌体住宅进行了造价分析。研究发现:未采取加固措施的住宅多处墙体不能满足抗震承载力要求,而经过加固改造后的墙体均能满足,第2类老旧砌体住宅的加固改造费用比第1类老旧住宅明显降低,提出的抗震加固改造措施取得了理想的结果。

砖砌体住宅楼现浇楼板裂缝分析和处理

本文通过工程实例探讨了砖砌体住宅楼现浇楼板裂缝的形成原因。

某多层砌体住宅楼的抗震鉴定及加固

以某多层砌体住宅楼的抗震鉴定实例为基础,通过分析该楼的主体破坏现象,进一步对该楼进行抗震性能鉴定,得出该楼的抗震能力不满足抗震鉴定要求,须进行加固处理,最后提出合理的加固措施,以提高该住宅楼的抗震性能,保证其安全使用。

关于半地下室多层砌体住宅抗震设计的探讨

对于半地下室六跃七的砖混结构的住宅楼,有许多结构工程师会认为不符合相关建筑抗震设计规范条款,而将此类工程的结构类型改为框架结构,这无疑将大幅度地增加项目的成本投入、延长工期,从而使设计单位在市场竞争中处于不利地位。文中结合实际设计案例,探索对半地下室多层砌体住宅结构的抗震设计措施。

浅议海港新城多层砌体住宅的基础选型

上海地处饱和软土地区,这一软土地基上的四层及四层以上的砌体住宅如采用天然地基为持力层,虽然地基承载力可以满足设计要求,但其沉降变形量一般均大于20cm,不能满足上海市地基基础设计规范的要求,因此常规都采用了沉降控制复合桩基或纯桩基,桩端一般置于第⑤层粉质粘土层上,但我院在进行南汇海港新城多层砌体住宅设计时却发现这一地区的土层分布较上海地区正常地层有较大不同。在此根据这一地区的地基土层特性,对该地区多层砌体住宅基础进行分析类比。

防止多层砌体住宅顶层墙体裂缝的措施

在多层砖混住宅建筑中 ,由温差引起顶层砌体产生裂缝的情况比较普遍 ,文章讨论了裂缝产生的原因及在设计方面可能采取的预防措施。

7°抗震设防区建八层以上砖砌体住宅的探讨

通过分析7°抗震区砖砌体房屋的抗震性能及《规范》对其高度和层数的限制原因，指出配筋砌体是提高房屋抗震性能的有效措施，也是突破《规范》规定的方向所在。

西安市某砌体住宅楼抗震鉴定分析

西安市某住宅楼工程,为一幢七层砌体结构,总建筑面积为6575m^2。该工程于1997年3月设计。2000年年初投入使用。

底层为汽车库的多层砌体住宅抗震设计探讨

多层砌体住宅底层设置汽车库,对结构抗震不利,针对6度抗震特点,从控制侧移刚度的概念出发到定量的简化计算分析,探讨了此类房屋抗震设计方法,并提出了适用于一般情况下车库层扁柱断面的取值,同时针对一些设计不当情况进行刚度比分析,提出异议。

抗震加固后的老旧砌体住宅数值模拟研究

采用外套预制钢筋混凝土墙对老旧砌体住宅进行加固,可以在提高结构抗震性能的基础上增加建筑面积。由于加固后的结构属于砌体-混凝土混合结构,结构动力分析具有一定的难度。通过对一个5层足尺砌体试验楼拟静力试验和数值模拟结果的对比,验证了采用的数值模拟方法的可行性。然后对一个外套加固试点工程进行了结构罕遇地震下动力时程分析,分析结果表明,加固后砌体结构的动力响应减小,结构抗震能力得到有效增强。分析方法可为类似加固结构的设计计算提供参考。

老旧砌体住宅外套抗震加固参数分析

采用外套预制钢筋混凝土墙加固后的老旧砌体住宅结构属于较复杂的砌体-混凝土混合结构,抗震性能有待研究,且加固方案尚存在优化空间。基于一个采用外套预制钢筋混凝土墙加固后的老旧砌体住宅足尺模型的拟静力及拟动力试验结果,建立并校对了复杂混合结构的有限元数值分析模型,通过推覆分析方法考察了加固墙体数量、长度和配筋率对加固结构抗震性能的影响。最后,基于参数分析的结果对加固方案提出了优化设计建议。

增层隔震后的老旧砌体住宅动力时程分析

基于ABAQUS对加固加层后的老旧砌体住宅结构进行了动力时程分析研究。老旧砌体住宅采用外套预制钢筋混凝土墙加固,并采用钢结构进行隔震加层,可增加建筑面积。加固加层后的结构是含有砌体、混凝土和钢结构的混合结构,并且采用了层间隔震技术。由于结构较复杂,对其进行动力时程分析具有一定的复杂性。首先,叙述了采用双线性模型的隔震支座模拟方法,并验证了该方法的正确性;其次,以某工程为例,探讨了老旧砌体住宅增层隔震后的结构的分析方法。研究结果表明,加层后下部结构的基底剪力和位移有一定削弱,加层具有一定的可行性,分析方法也可为类似结构提供参考。

盾构隧道下穿砌体结构住宅群的施工技术

以呼和浩特市轨道交通2号线呼和浩特站—公主府站区间盾构隧道下穿砌体结构住宅群为工程背景,采用MIDAS-GTS有限元软件对盾构隧道下穿砌体结构住宅群进行数值模拟。以砌体结构墙体最大拉应力增量作为评价指标,分析盾构隧道施工对砌体结构的影响。提出洞内深孔注浆加固措施的技术参数,结合现场监测数据,对加固效果进行分析。结果表明:未采取任何加固措施时,盾构隧道施工结束后,房屋的沉降虽能满足控制要求,但砌体结构墙体最大拉应力增量不满足房屋安全使用要求;采用深孔注浆加固后,墙体的最大拉应力增量可以满足建筑物安全使用控制标准,证明深孔注浆加固技术可以较好地减少盾构隧道施工对砌体结构房屋的影响,保证砌体结构建筑物的安全和正常使用。

住宅工程砌体裂缝的防治

对住宅工程砌体存在的多种裂缝现象作出扼要分析,结合砌体结构形式特点及设计规范要求,从建筑设计、施工、监督等环节介绍了住宅工程砌体裂缝的防治措施。

拆除承重墙体技术在砌体结构住宅改造中的应用

建筑施工过程中对砌体结构住宅进行改造,其中,对承重墙体进行拆除必然要采取一定措施和技术手段,以此来满足建筑施工需求。本文对拆除承重墙体技术在砌体结构住宅改造中的应用进行分析,将使用拆除承重墙体技术的程序以及办法予以说明,并对施工方法的可行性进行分析,希望能提高在砌体结构住宅改造中拆除承重墙体技术的应用。

砌体结构住宅墙体裂缝成因、预防及处理

根据砌体结构住宅墙体裂缝的特点和类型,分析了裂缝产生的原因;从设计、材料、地基不均匀沉降、温度变化、收缩等方面介绍了预防裂缝的措施,并介绍了常用的裂缝处理方法。

既有城镇住宅的抗震鉴定与加固

自20世纪60年代起,我国各地陆续建造了大量民用住宅建筑,依据国家统计局数据及《中国住房存量报告:2019》调查结果,我国目前既有城镇住宅建筑面积约275亿平方米,其中,1997年前建成的面积约162亿平方米,占当前城镇住宅存量面积的59%。受制于当时的经济水平以及对工程抗震认知程度的不足,这些房屋许多未经合理的抗震设计,尤其是1978年前建造的建筑,已成为国家防灾减灾工程中的薄弱环节。