自动化研磨技术在机械抛光精加工中的实践

随着我国现代工业化水平的不断提高,自动化研磨技术在机械抛光精加工领域的应用成为工业制造业发展的重要趋势。自动化研磨技术是一种结合信息化、智能化与自动化控制的新型工艺,融合了磨削过程控制、表面质量检测与机器人设计等多项技术内容,在机械抛光精加工过程中主要应用于表面抛光、精密研磨以及工艺优化等领域,推动了机械制造系统的进一步优化升级,实现了对机械设备的高效精细加工。基于此,简要概述自动化研磨技术的内涵,分析机械抛光精加工中的自动化研磨技术,提出自动化研磨技术在机械抛光精加工中的实践应用,以推进工业制造产业的智能化和精细化发展。

渗透树脂与微研磨技术修复正畸后牙面白斑样病损的效果

目的探究渗透树脂与微研磨技术修复正畸后牙面白斑样病损的效果。方法随机选取2021年2月—2022年2月大庆油田总医院口腔正畸科正畸后牙面白斑样病损患者200例作为本次研究对象,按照电脑随机法分组,观察组100例实施渗透树脂修复、对照组100例实施微研磨技术修复,比较两组疗效。结果观察组修复后即刻、修复后1周、修复后1个月、修复后6个月、修复后12个月满意度评分分别为(8.21±0.61)分、(9.31±0.72)分、(9.41±0.61)分、(9.51±0.72)分、(9.41±0.71)分,均高于对照组,差异有统计学意义(t=20.123、19.366、17.131、21.194、27.776,P<0.05)。观察组修复后治疗总有效率98.00%高于对照组,差异有统计学意义(χ^(2)=9.783,P<0.05)。观察组修复后1个月、修复后6个月的病损面积(6.24±1.52)%、(4.02±1.02)%均小于对照组,差异有统计学意义(t=18.145、26.313,P<0.05)。观察组修复后1个月、修复后6个月的美观度评分(85.52±2.41)分、(92.52±2.88)分均高于对照组,差异有统计学意义(t=34.145、34.567,P<0.05)。结论渗透树脂与微研磨技术修复正畸后牙面白斑样病损的效果进行比较后,前者更具优势。

渗透树脂与微研磨技术对修复正畸后牙面白斑样病损患者有效率、美学效果及不良反应的影响对比

目的对比分析渗透树脂与微研磨技术对修复正畸后牙面白斑样病损患者有效率、美学效果及不良反应的影响。方法选取2021年1月至2022年12月期间我院收治的80例修复正畸后牙面白斑样病损患者作为研究对象,随机将其分为观察组和对照组,各40例,对照组采用微研磨技术治疗,观察组采用渗透树脂治疗,并对比分析两组患者治疗总有效率、治疗前后桥体位置红色美学指数、白斑样病损面积比改善情况及两组不良反应发生率。结果观察组总有效率为97.50%,对照组总有效率为85.00%,观察组总有效率显著高于对照组(P<0.05);两组患者治疗和随访过程中均没有发生明显不良反应;治疗完成时两组桥体位置红色美学指数、白斑样病损面积比比较无明显差异,随访时桥体位置红色美学指数、白斑样病损面积比均显著改善,与治疗完成时比较具有显著差异(P<0.05),且观察组修复半年后随访时桥体位置红色美学指数、白斑样病损面积比与对照组比较差异具有统计学意义(P<0.05)。结论渗透树脂对修复正畸后牙面白斑样病损患者有效率显著优于微研磨技术,且更有利于促进患者美学效果提升,并不会明显引起不良反应的影响。

压力容器产品在机械密封结构中工艺制造及研磨技术研究

近些年来随着我国工业制造技术的不断进步,机械生产技术水平有了突飞猛进的发展,特别是对于高精度零件需求增长不断增加,加工设备获得了较大突破。这种情况下,就为压力容器在机械密封结构中的工艺制造提升带来了新的契机。而在实际制造过程当中,往往要用到深加工技术,研磨技术就是其中之一。本文首先会对现代机械制造工艺和精密加工技术进行解释并对研磨技术展开分析和讨论。其次,会对具体的发展前景和提升水平展开讨论。最后,会对全文作出总结,希望可以为研磨技术进步提供更多帮助。

超精密研磨技术的现状及发展趋势

概述了最近超精密研磨技术的研究动态,介绍了研磨技术的原理、应用和优势,同时介绍了课题组研制的基于修正环在线修整抛光盘技术及专家数据库系统控制的N anopo li-100智能型纳米级抛光机,结合该领域的最新研究成果,提出了其向高精度、高效率发展的方向。

精密球体研磨技术的现状与发展方向

精密球是圆度仪、陀螺、轴承和精密测量中的重要元件,并常作为精密测量的基准,在精密设备和精密加工中具有十分重要的地位,在精密球体的制造工艺中,关键技术是最后的精密研磨。介绍了国内外精密球体研磨技术的现状,分析了现有研磨技术的局限性,指出了今后对精密球成球机理系统性研究的一些关键问题。

纳米级研磨技术及发展动向

概述了最近纳米级研磨技术的研究动态,同时介绍了研磨技术的原理、应用和优势,结合该方向的最新研究成果提出其近期的研究发展方向。

三菱6UEC 60LA船用柴油机排气阀的测量研磨技术

排气阀是柴油机的重要的组成部分,它的工作性能的好坏直接影响到主机的运行。结合目前常用的液压驱动排气阀的工作原理,重点介绍了三菱6UEC 60LA型船用柴油机排气阀的测量与研磨技术所需注意的事项,并进行较深入的分析。

气门非配对研磨技术在汽车修理中的运用

现阶段,在对汽车发动机进行修理时,主要是对汽车气门和气门座的修理,选取研磨技术对其进行相应的处理,从而使汽车气门机构具有的密封性得到有效的提高,并对汽车发动机质量进行保证。因此,笔者主要对气门非配对研磨技术进行了阐述,并介绍了修理气门座与气门时的技术要求和注意事项,以供参考。

水相研磨技术合成2-取代-2,3-二氢-4(1H)-喹唑啉酮(英文)

以2-氨基苯甲酰胺和醛或酮为原料,苯磺酸亚铁为催化剂,采用研磨技术在水相进行反应,高效合成了2,3-二氢-4(1H)-喹唑啉酮。产品结构通过IR,1H NMR,质谱和元素分析进行表征。提出了可能的催化作用机理。该方法具有产率高、操作和后处理过程简便、催化剂能循环使用等优点。

气门非配对研磨技术在汽车发动机故障检测中的应用研究

发动机作为汽车的一个重要组成部件,其稳定运行是保证汽车正常行驶的关键,因此,对发动机的故障检测也成为了汽车日常维修处理的一个重要环节,本文针对汽车发动机检修,探讨在汽车发动机故障检测中如何充分利用气门非配对研磨技术,对提高汽车发动机修理水平,确保汽车发动机故障维修质量具有非常重要的意义。

[例54]1.5mm×2000mm细长管内表面精密研磨技术及应用

由于空间结构限制或推重比要求，304不锈钢和钛合金细长管被广泛应用在医疗、航空和航天领域，如人工血管、医疗微创导入器械、液压导管等，对其内表面质量要求都非常高。然而，细长管在加工过程中，内表面易出现褶皱、裂纹等缺陷，影响零件使用可靠性和服役寿命。国内大多采用化学抛光的方式进行管内表面的光整加工，该方法的缺点在于污染环境，给人体带来伤害。

国外研磨技术及设备的新进展

本文介绍了近年研磨理论技术和研磨设备的主要进展,为消化吸收引进设备和实现设备、技术国产化提供依据。

凿岩台车钻头的研磨技术

凿岩台车钻头的端部镶嵌着钮扣形硬质合金（简称钻头钮扣），通过对钻头钮扣的适时研磨，不但可以延长钻头的使用寿命，而且可以提高钻孔的质量、穿透速率和平直度，节约钻孔费用。

造纸用超细重质碳酸钙研磨技术进展

在前人研究的基础上,归纳总结了超细重质碳酸钙的基本物性和表面特征,介绍了造纸业对高品质重钙的技术指标,探讨了用于造纸的超细重钙湿法研磨较为先进的工艺,包括原料选用和预处理、湿法研磨的目的、条件、方法、工艺以及研磨过程中的影响因素。指出了重质碳酸钙在造纸工业中的应用现状和发展趋势。认为经过预处理的重钙矿粉原料有利于获得颗粒分布窄的、更适合造纸用的颜填料,且在磨机设备选型上,以成熟的立式磨机为主,并以大容积、小研磨介质、高效分离系统、高性能耐磨材质和全自动控制为特征。

一种油菜组织高通量研磨技术及其在甘蓝型油菜镉吸收研究上的应用

镉(Cd)是对人类有毒害作用的重金属,同时也是对植物最具危害性的重金属元素之一。利用油菜水培技术对300份不同来源的甘蓝型油菜进行苗期镉胁迫处理,并对300份甘蓝型油菜幼苗地上、地下组织中的Cd含量进行测定。结果显示,在5mg/LCd浓度胁迫下,300份材料的地上部分Cd浓度平均值为244.78μg/g,最小值为142.44μg/g,最大值为430.00μg/g;地下部分Cd浓度平均值为1816.16μg/g,最小值为743.07μg/g,最大值为3323.30μg/g;植株Cd总吸收量的平均值为299.14μg,最小值为107.27μg,最大值为817.30μg。其中,13个材料的Cd吸收总量低于150μg,属于Cd低积累材料,43份材料的Cd吸收总量高于400μg,属于Cd高富集材料。此外,为了提升油菜组织Cd含量测定效率,对油菜干样研磨技术进行了改进,与传统研磨方法相比,该试验方法的研磨效率提升了50倍,大幅提升了样品研磨的通量和效率。

飞机弹射座椅升降系统从动齿杆副的研磨技术

针对飞机弹射座椅升降系统从动齿杆副 的研磨技术问题,讨论了研具、研磨剂和研磨用量,通 过试验完善了研磨技术,获得了预期的效果。

气门非配对研磨技术在汽车修理中的应用分析

随着我国社会经济的不断发展,各种汽车在我们的生活中已经占据了越来越重要的位置,为了生活的便利,我们不仅要对汽车驾驶熟练掌握,也要对汽车的构造和检修有所了解。对于汽车来说最重要的就是发动机,发动机的正常运行会保障汽车的安全行驶,当发动机出现问题就要加以维修。对于现代社会的汽车发动机修理来说,我们需要采用配对的互研技术,这种技术可以进一步促进气门密封性的提升。本文中笔者根据自身工作经验,对气门非配研磨技术在汽车修理中的应用进行了一番分析。

气门非配对研磨技术在汽车修理中的运用

随着时代的不断进步,汽车也已经成为人们日常生活、社会经济发展过程中不可缺少的一部分。如今在汽车修理过程中,人们为了提高汽车修理的质量,在传统维修方法的基础上进行了适当的改革,促进汽车维修行业的发展。而发动机作为汽车发动的主要动力,在整个汽车运行的过程中有着十分重要的作用,因此对其质量的维修管理是当前汽车维修过程中主要的内容之一。本文首先对车发动机和传统研磨工艺进行简要的介绍,其次阐述了气门和气门座在修理过程中的技术要求,讨论了在汽车气门和气门座修理过程中应该注意的问题,以供参考。

基于离子研磨技术的超低碳钢中铁素体晶粒的显示

采用金相法和离子研磨技术对超低碳钢中铁素体晶粒的显示进行了对比和分析。结果表明:采用常规的4%硝酸酒精溶液浸蚀样品,仅有少量的铁素体晶粒界面被腐蚀出来,组织显示效果较差;采用特制的硫酸铜溶液浸蚀样品,可以清晰地显示出铁素体的晶界,但制样时的浸蚀参数不易控制,需要多次、反复地调整浸蚀参数,成功率不高。采用离子研磨技术可以清晰地显示出铁素体晶粒,其对应的离子研磨关键最优参数分别是偏转角度α为30°和研磨时间为15 min,其他参数分别为加速电压5.5 kV、输出电压1.5 kV、气体流量0.09 cm^(3)·min^(-1)、样品座转速25 r·min^(-1)和转速模式采用360°旋转。