梅山铁路专用线引入大碶站接轨方案研究

为促进宁波舟山港海铁联运示范港建设和地区经济发展,以梅山铁路专用线为研究背景,分析了北仑地区铁路现状及项目建设的必要性,开展了北仑支线疏解方案和大碶站接轨方案研究,并对大碶站咽喉通过能力进行分析,最后从接轨条件、技术可行性、工程建设规模、征地拆迁、工程投资等方面进行比选分析。研究结果表明:北仑支线采用疏解方案接入大碶站由于受现场条件限制不具备接轨条件;大碶站采用北仑支线简单接入方案咽喉通过能力可以满足车站作业需求;本次研究以期为国内类似铁路专用线的设计方案提供参考和借鉴。

板仑枢纽互通方案的综合研究与比选

高速公路互通方案的确定是一个复杂的过程,文章以板仑枢纽互通为例,综合考虑功能、地形、地质、被接道路情况、规划、工程规模、美观、使用性、施工风险、运营成本及安全等各方面因素,做了不同形式的互通方案比选,最后推荐了互通采取的形式。通过该文的研究推荐了一个相对完美的板仑枢纽互通方案,为高速公路枢纽互通的设计提供了案例参考,扩宽了互通方案设计思路。

扬州二里桥路跨京杭运河桥型比选研究

本文介绍扬州二里桥路跨京杭运河桥型比选,通过对桥梁所处位置相关规划的解读,桥位上下游现状桥梁的分析,在满足通航防洪条件的基础上认真研究扬州历史名城与京杭运河的文化,提取有效元素,总结国内外桥梁建设的经验,结合桥梁跨径的特点,在满足“融入文化,景观协调”的构思原则基础上,结合相关规划和周边建筑物风格构思出以下六种桥型方案进行比较。

苏州地铁一号线联络通道加固方式比选研究

联络通道施工是盾构隧道施工中的事故多发阶段,如何选择合理的周边土体加固方式是保证联络通道施工安全的关键环节。本文介绍了联络通道的结构形式和常见的施工方法,详细比较了各种加固方式的利弊。结合苏州地铁一号线各个联络通道所处地层情况,给出了各个联络通道拟采用的加固方式。实践证明采用水平冻结加固方式,可以保证联络通道施工的安全。最后给出了几点体会与建议。

深圳地铁9号线刚性架空接触网与接触轨比选研究

采用系统的研究方法,对深圳地铁9号线接触网是选择刚性架空接触网还是采用接触轨,进行了详细的比选研究,为国内轨道交通接触网方式仍在选择的线路提供了一种价值工程评估的分析方法。研究结果表明:接触网与接触轨在技术上均可行,接触网价值系数较高。

南宁永和大桥拱肋高度比选研究

南宁永和大桥为跨越邕江南航道的一座特大型钢管混凝土拱桥，针对该桥两个桥型方案的拱肋高度进行了比选研究，介绍了各方案的计算成果以及方案选择的原则等。

基于碳排放量的机械施工方案比选研究

为了对建设工程施工阶段的碳排放进行预测与控制,以期达到碳减排的目的,有必要对机械施工方案的碳排放进行事先计算分析。针对某土方工程的机械施工方案,通过建立碳排放计算模型以及施工方案比选模型,对备选施工方案的碳排放量及功能单位碳足迹进行了详细计算与对比。研究结果表明:土方工程施工中,机械施工方案一的碳排放量小于机械施工方案二的碳排放量;机械施工方案一比机械施工方案二碳减排为0.28kgCO2eq/m^3,土方工程机械施工方案一施工比机械施工方案二施工更环保。此研究给建筑施工企业提供了施工方案的比选方法,可帮助企业达到预测和控制碳排放的目的。

空港二站至城铁双流站区间盾构方案研究与比选

在城市轨道交通里,盾构是区间施工的主要方式,在城市中复杂环境下有着良好的风险控制能力。但同时也有:地质条件、需要较大的施工场地、施工时序等诸多限制因素。大量的盾构区间也会直接影响工程施工工期与工程投资。 本文从施工环境、工期与经济性三方面进行研究,比选了空港二站~城铁双流站区间的三种盾构方案,并得出了三方面平衡性最佳的方案。

某山区公路路线方案研究与比选

本文结合五峰至巴东公路路线方案的研究与比选实例,从公路工程的系统出发,对工程项目的技术、经济、安全、环境等多方面进行综合比较论证,最终确定出合理的路线方案。

新疆准东红沙泉1号露天煤矿铁路专用线接轨方案研究

新疆准东煤炭资源储量大,开采成本较低,红沙泉1号露天煤矿可采储量41.1亿t。新疆准东红沙泉1号露天煤矿铁路专用线近远期煤炭发送量分别为800万t/a和2000万t/a,是新疆准东神新能源公司红沙泉1号露天煤矿的配套建设项目。本专用线货流方向为乌鲁木齐市甘泉堡工业园区,根据区域路网及规划,结合本区域内可供接轨的车站,本次研究从各接轨站条件、路线长度、工程造价、后期运营费用等方面进行研究比选,最终推荐采用路线长度短、工程投资省、运输径路顺畅,改造原预留6‰站坪坡的金沟站,将站坪坡软化至1‰后引入。

施工企业工程建设组织模式比选研究

工程项目是施工企业最直接的生产对象,工程项目的建设离不开施工企业管理组织去实施。项目组织结构模式的选择由此处于重要的战略地位。文章介绍了常用的4种基本组织模式,重点阐述了组织模式选择的影响因素以及基本方法,并从优缺点和适用范围方面,对其进行比较分析,为施工企业工程建设组织模式的选择提供指导和借鉴,从而充分发挥项目管理的功能,提高施工企业生产效率以及项目的投资效益。

特长公路隧道通风方案比选研究

为解决5 km以上特长公路隧道火灾工况下排烟难题,依托雾岭头特长隧道,通过对该隧道通风方式、通风井类型进行比选研究,确定了雾岭头特长公路隧道全射流纵向通风+斜井排烟的通风方案,可为类似特长公路隧道通风方案的研究提供参考。

催化剂挤条机吹吸式通风设计方案比选研究

针对催化剂挤条机出料口处氨浓度超标引发污染的现状,分析和对比现有6种吹吸式通风系统理论计算方法,总结出每种方法的适用范围及特点,进而筛选出最适用氨污染工程治理的结构模型及参数。

温州市域铁路线路敷设方式比选研究

市域铁路线路敷设方式比选是市域铁路设计重点之一。本文结合市域铁路建设条件和工程特点,以温州市域铁路南洋大道段线路为例,对地下线和高架线路敷设方式进行了综合比选研究,总结市域铁路线路敷设控制要点,为类似工程设计提供借鉴。

大型高边坡支护处理设计方案比选研究

本文针对某工程大型高边坡,边坡高度为50~70m,坡度约为40~50°,并在坡脚紧邻民宅建筑物的情况进行高边坡支护处理研究,通过削坡方案、挡墙压坡方案、预应力锚索(钢绞线)方案及预应力锚杆(精轧螺纹锚杆)方案从技术上、经济上、稳定计算、施工方式上进行了综合分析和比较,选定高边坡支护处理方案为预应力锚索方案,为类似大型高边坡支护处理提供参考。

水库坝体防渗加固处理方案的比选研究

在水库的各种病险灾害中,最主要、最常见的是坝体或者库岸渗漏现象,因此,选择最佳的防渗加固方案是水利工程除险工作的重点。某水库的坝体渗流量在正常蓄水位下大约为580×104m3/a,高水位运行过程中坝坡的出逸渗流的安全性不符合规范要求。为了确保坝体的防渗安全,加固处理坝体是防渗的关键措施。通过对某水库坝体渗流状况进行深入分析,对水库大坝防渗体垂直截渗技术、防渗轴线选择、防渗体加固等进行比选,确定最佳的防渗加固方案,同时在方案的设计实施过程中应用地下水渗流分析软件GeoStudio,选择坝体加固前后不同工况下进行渗流计算。研究结果显示,实施防渗加固方案后大坝浸润线显著降低,减少了渗漏量,具备良好的防渗效果,各项指标都可以满足设计的要求。

冻结法施工方案比选研究

为促进人工冻结法在地下工程中的推广应用,本文以数值模拟为研究方法,对水泥改良土冻结方案和原状土冻土冻结方案进行了对比研究。结果表明:同尺寸的冻土帷幕,水泥土冻结帷幕冻结速度和融沉速度均大于原状土速度;两种施工方案的冻土帷幕冻胀融沉时地表位移分布规律相似;水泥土改良冻土帷幕冻胀融沉引起的地表变形小于原状土冻土帷幕;在最不利工况时,水泥土改良冻土帷幕的安全系数更高,故冻结法施工时,宜优先采用水泥土改良冻结方案。

某顺层岩石滑坡变形机理与治理方案比选研究

山区公路修建过程中常见顺层岩石边坡,尤其是软岩顺层边坡或分布软弱夹层的顺层边坡,处理不当易引发坡体失稳变形。本文就平华公路一处典型的顺层岩石滑坡进行分析论证,根据坡体的地质结构特征与滑坡的变形机理提出三种治理方案,并从技术与经济两方面进行分析比选,最终推荐顺层刷坡与锚固工程结合的综合治理方案,快速有效根治了该处滑坡病害。

辽宁省小型水库报汛方式的比选研究

小型水库是防洪工程体系和水利基础设施的重要组成部分,根据辽宁省小型水库防汛报汛的实际情况和存在的主要问题,结合现存的报汛方式和管理措施,对两种报汛方式进行分析、比选、研究,得出一套适应本地区的报汛方式,为水库防汛提供决策支持。图2幅。

悬索桥缆索体系转换施工方案研究

某钢桁构悬索桥换索工程,注意围绕缆索体系转换带来的索力影响,加强换索施工方案比选。文章基于工程应用,介绍相关缆索体系转换工艺、缆索置换施工方案比选等技术内容。案例比选结果:由跨中向1/4跨处交替张拉(方案三),其加力梁受力和下挠量均显著低于其他方案,因此确定以该方案进行换索施工。