防凌破冰方法综述

凌汛作为一种重大自然灾害形式,会对人民生命财产安全带来严重威胁和巨大损失,防凌破冰方法一直受到学术界的高度关注。对流量控制、爆破和机械破冰这3种防凌破冰方法的优缺点进行对比分析。结果表明:机械破冰方法具有高效率、低费用、环保、安全等优势,具有较大应用潜力,应加强重点研究。

关于破冰船技术及集中破冰方法的研究

近年来,随着极地考察与寒带海洋石油资源开发的不断深入,破冰船肩负的使命更加艰巨,在极地救援、开辟航道、物资供给等方面具有重要作用。对此,本文通过对各类破冰船相关文献的汇总与分析,研究破冰船的主要类型、技术与特点,重点针对浮冰区与陆缘区中破冰船技术的应用方法加以阐述,最后阐述新技术、新构想与特种装备的运用,力求通过本文研究,为破冰船相关研究提供有利的借鉴与参考。

极地破冰船技术现状及我国发展对策

极地地区拥有极为丰富的自然资源,对未来社会的经济发展起着重要的作用。如今,随着全球气温的不断升高,极地地区的冰层也开始慢慢的融化,在此背景下,北极实现通航便成为了可能。如若要开辟人们梦想中的"北方黄金航道"破冰船便起到了至关重要的作用。与此同时,"环北极国家"正在加紧北极战略部署,以便在未来的北极争夺中抢得先机。基于此,本文主要介绍破冰船的发展历程、船型特点、破冰方法以及浅谈我国发展对策。

破冰船压载水调驳辅助破冰技术

针对目前破冰船的主要破冰方法,介绍几种主要的压载水调驳技术,包括设备组成、原理及控制策略,对比分析其优缺点,为破冰船压载水系统设计提供参考。

北部海区专业救助船冰区救助研究

为加强冰区救助技术的研究,本文借鉴与之相关的北部海区救助案例,汲取先进的救助经验,对于不断提升我国海上应急理论水平和现场救助能力有重要的现实意义。

匀速移动载荷激励浮冰层大幅响应的临界速度

从弹性薄板振动微分方程和势流理论出发,基于二维傅里叶积分变换方法,建立了匀速移动载荷作用于弹性浮冰层的位移响应和临界速度的理论计算模型.通过数值计算获得了浮冰层的位移响应和移动载荷的临界速度,分析了水深、冰厚、载荷强度、载荷半径等因素对位移响应和临界速度的影响.计算结果表明:基于奇点法和能量法获得的临界速度具有很好的一致性;冰层的位移变形随载荷速度的增加先增后减,在临界速度时达到最大;水深的增加导致临界速度和位移变形增加,冰层厚度的增加导致临界速度增加,但位移变形减小;移动载荷强度的增大或载荷半径的减小虽然使冰层的位移变形增加,但对临界速度的影响很小.