基于损伤指数模型的重力坝地震破坏等级划分

地震破坏等级划分是重力坝开展易损性分析的基础性工作,但在基于性能的重力坝抗震设计领域,其震害破坏等级划分标准尚无定论。本文基于混凝土塑性损伤力学模型,通过考虑损伤区域分布位置对重力坝整体结构的影响,提出基于整体损伤指数的重力坝破坏等级评价模型,并根据Koyna重力坝和国内5座典型重力坝地震损伤结果的统计分析,建立了损伤指数与大坝震害等级之间的对应关系;以损伤指数量化基于形态的震害等级划分标准,建立相应的量化评价模型,可为重力坝地震易损性分析提供参考。

铁路系统地震破坏等级划分研究

参考大量铁路系统的震害文献资料,并在对比分析、归纳总结现有相关破坏等级划分标准的基础之上,针对铁路系统中各类工程结构不同的结构特征和震害现象,分别给出了铁路线路、挡土墙、桥梁、隧道、供电及通信电线路和机械设备的地震破坏等级划分建议,可以在今后的地震现场工作中应用和完善。

基于耐震时程法的输电塔抗震性能评估

为研究输电塔结构在地震作用下从弹性、弹塑性至倒塌过程中不同阶段的性能水平,建立两塔三线体系数值模型,提出了一种基于耐震时程法的极限性能易损性分析方法以全面评估输电塔的抗震性能。先用逐步增量动力分析方法评估耐震时程法的合理性,以位移系数作为极限损伤指标进行破坏等级划分,建立基于耐震时程法的概率模型进行易损性分析并获取不同地震强度下输电塔的超越概率。结果表明:耐震时程法能较好地预测不同地震强度下输电塔的响应,相对于IDA方法可以极大地提高结构的计算效率;9度地震烈度下该输电塔生命安全受影响的概率小于2%,表明该塔抗震性能较好。因此对输电塔进行抗震性能分析时可以采用耐震时程法以加快计算效率。

通信线路设施的大震损失评估方法

通过对汶川地震中通信线路设施损毁情况的统计与分析,提出了通信线路的地震破坏等级划分标准、各类通信线路地震易损性模型以及震害评估方法,对于特大震灾过后通信线路损毁情况的快速判断具有指导意义。