破损舰艇拖航中总纵强度的安全性分析

应用Korvin-Kroukovsky和Jacobs的切片理论分析舰艇在规则波浪扰动情况下垂荡和纵摇运动对破损舰弯矩的影响,计算不同航向航速下破损舰在典型海况中的弯矩值,给出最小弯矩下对应的典型航向航速,适用于救援船舯附近破损的军用舰艇等细长型的大型船舶拖带安全性分析。

舰艇进水平衡过程的耦合效应仿真及实验

为定量评估进水平衡系统的平衡能力,对舰艇进水平衡过程中船体、水流、气流之间的耦合效应开展研究.通过构建水流与气流的微分方程,联立舰艇平衡方程组,提出了舰艇进水平衡过程的耦合时域微分方程组及求解算法.通过船模实验验证该模型准确性,并揭示了舰艇进水平衡过程存在横倾迅速增大、横倾增速趋缓、横倾快速减小、横倾缓慢减小和横倾趋近平衡共五个进水阶段.针对不同规格的通气管与连通管,基于该模型对其平衡能力进行量化对比分析,进而得出进水平衡系统的最优设计方案.