破片式战斗部空中爆炸下冲击波与破片的耦合作用

为探讨破片式战斗部空中爆炸下冲击波与破片的耦合作用机制,通过分析冲击波和破片在空气中的运动规律,在考虑壳体对冲击波强度的影响下,建立了冲击波与破片耦合作用区间的理论计算模型,并采用相关文献试验结果进行了对比。在此基础上,结合实例讨论了耦合作用区间随各影响因素的变化规律。结果表明,战斗部装填系数、装药爆速、壳体厚度以及能量分配对耦合作用区间的影响较大,而装药爆热、破片质量及破片形状对耦合作用区间的影响较小;随着装填系数、装药爆热和爆速、破片质量及冲击波能量与破片动能的比值的增大,耦合作用区间均减小;而随着壳体厚度和破片形状不规则度的提高,耦合作用区间增大。

破片式战斗部对地面复杂目标的毁伤研究

先建立比较系统的目标毁伤评估体系 ,该体系包括 :弹药分析、目标分析、目标毁伤级别划分原则、目标关键部件分析、部件的毁伤准则、部件毁伤评估和目标毁伤评估等内容。在此基础上建立了破片式战斗部对地面复杂目标的毁伤计算模型 。

破片式战斗部对典型相控阵雷达毁伤评估

为了评估破片式战斗部对典型相控阵雷达的毁伤,对某典型相控阵雷达进行了结构和功能分析,建立了破片式战斗部对相控阵雷达的毁伤评估模型。计算了破片式战斗部作用下雷达各方向的易损性,结果表明天线阵面一侧的毁伤效果最佳。计算了某终点条件下脱靶面上的毁伤概率分布,得到各级别毁伤对应的最佳脱靶方位,可为反辐射导弹总体设计提供参考依据。

破片式战斗部空中爆炸下冲击波与破片先后作用的临界爆距研究

为探讨破片式战斗部空中爆炸下冲击波与破片的先后作用机制,通过分析冲击波和破片在空气中的运动规律,在考虑壳体对冲击波强度的影响下,建立了冲击波与破片先后作用临界爆距的理论计算模型,并进行了实例分析。实例分析验证了理论模型的合理性和有效性。在此基础上,对临界爆距的影响因素进行了讨论,发现战斗部装填系数、装药类型以及壳体厚度对临界爆距的影响较大,而破片质量和形状对临界爆距的影响较小;随装填系数、装药爆热和爆速、破片质量的增大,临界爆距值均相应减小;随着壳体厚度和破片形状不规则度的提高,临界爆距值相应增大。

破片式战斗部空中爆炸毁伤载荷研究进展

现代反舰导弹大多采用破片式战斗部,掌握反舰导弹战斗部空中爆炸下的毁伤载荷特性对于舰船水上防护结构的设计是至关重要的。论文从壳体破裂及破片形成机制、破裂后形成的破片初速、尺寸/质量分布、空间分布以及壳体对冲击波强度影响等方面,对破片式战斗部空中爆炸的毁伤载荷研究进行了较为系统的回顾,分析相关的试验技术和数值分析技术的研究现状,探讨这项研究的发展趋势,提出了有待进一步深入研究的问题。

破片式战斗部对导弹的易损性分析和计算

分析了导弹在破片式战斗部作用下的易损性，建立了易损性的定量计算模型，并编制相应的计算程序．最后，以某３５ｍｍ弹为例，计算在一定遭遇条件下对某导弹的毁伤概率．

双聚焦破片式战斗部计算机辅助设计研究

介绍了双聚焦破片式战斗部研制背景和特点,建立了双聚焦破片式战斗部的数学模型,根据传统的设计方法进行了计算机辅助设计研究,给出了聚焦式战斗部具体的仿真方法和优化设计方法。这些方法对其他类型的战斗部计算机辅助设计技术的发展具有很好的启示和借鉴作用。

防空导弹聚焦破片式战斗部对空中目标的毁伤

围绕如何提高防空导弹战斗部的威力或毁伤效率这个关键问题,提出防空导弹采用聚焦破片式战斗部可以满足现代防空导弹战斗部小结构大威力的要求,对聚焦破片式战斗部的作用原理和性能指标进行了分析,对破片聚焦带毁伤目标的特点进行了分析,指出了此种类型战斗部的关键技术,最后得出了一些结论性的意见。

提高防空导弹破片式战斗部综合杀伤效能的技术途径

介绍了随着高新技术的发展,提高防空导弹破片式战斗部综合杀伤效能的紧迫性,分析探讨了提高防空导弹破片式战斗部综合杀伤效能的各种技术途径,最后提出了一些建议。

破片式战斗部优化设计技术研究

侧重研究了破片式战斗部装药外形的优化设计技术。提出了装药外形与破片飞散特性（如破片飞散角，分布带宽等）之间的数学描述；建立了圆弧和对数螺线装药外形母线与战斗部其他设计参数间的数学模型。在假定约束条件下，优化设计了破片聚焦式战斗部的结构参数；静爆试验结果表明，破片分布与理论计算吻合较好。

破片式战斗部对轻型装甲车辆的易损性分析方法及计算模型

对破片式战斗部对轻型装甲车辆的易损性分析方法、目标毁伤树的基本结构和部件毁伤准则等进行了分析讨论。通过目标要害部件的模拟简化和对破片与要害部件的交汇分析，建立了易损性计算模型。利用此模型，可以计算在给定炸点位置和战斗部与目标交汇条件下的单发破片式战斗部对轻型装甲的毁伤概率。

基于Vega的破片式战斗部导弹威力场视景仿真

为了解决导弹对目标毁伤过程的可视化问题,提出了使用视景仿真的方法研究导弹威力场。分析了破片式战斗部导弹威力场的两个重要因素"破片"和"冲击波"的威力场模型,在此基础上,结合可视化和计算机仿真技术,对导弹威力场的作用过程进行逼真的视景仿真,实现了导弹攻击战斗机的弹目交会过程的仿真演示。所建模型逼真程度高,特效设计形象逼真,仿真结果为导弹的毁伤评估提供了参考。

破片式ARM杀伤域分析及单发毁伤概率研究

通过建立空地反辐射导弹单发毁伤概率计算模型,分析导弹无效杀伤区域,计算出存在系统误差时的单发毁伤概率。实例分析表明,系统误差会降低破片式单发毁伤概率,但随着误差增大,降低速度减小。该结论可以为破片式空地反辐射导弹作战使用和研发提供一定的参考。

一种基于侵彻能力和散布均匀性的斜向破片式战斗部设计

为了实现破片对高速运动小目标的斜向高效、均匀侵彻,根据爆轰波传播特点和爆炸驱动理论,设计了一种斜向破片式战斗部。以2 mm厚Q235钢板为目标,借助于数值模拟和试验考察分析了战斗部结构、起爆方式等对破片侵彻能力和散布密度、散布均匀性的影响。结果表明:破片在52. 3度斜向角内对2 mm厚的Q235的穿透率达96. 6%,破片在该方向范围内散布均匀,三点起爆方式更有利于提高破片散布均匀性和速度一致性。

变锥度结构的大型破片式战斗部预制破片飞散特性研究

针对一种变锥度结构的大型破片式战斗部,采用数值仿真的方法,对战斗部预制破片的飞散速度和飞散角度等特性进行研究,并通过地面静爆试验对仿真计算结果进行验证,结果表明变锥度结构的破片战斗部在增大飞散角方面有明显优势,可有效提高战斗部的杀伤威力。

破片式战斗部破片与冲击波相遇位置研究

为研究破片式战斗部爆炸后破片和冲击波两种毁伤元的相遇位置,先通过ANSYS/LS-DYNA对破片式战斗部的爆炸过程进行数值计算,再通过试验的方法测量破片和冲击波相遇位置,验证了数值计算方法的合理性。在此基础上,分析了装填系数、破片质量、爆速和爆热对相遇位置的影响。结果表明:随着装填系数、破片质量、爆速和爆热的增加,相遇位置减小;装填系数增加31%,相遇位置距爆炸中心的距离减小11.5%;单枚破片质量增加1倍,相遇位置距爆炸中心的距离减小2.4%。

破片式高炮弹药对武装直升机的毁伤评估研究

本文为研究典型破片式高炮弹药对典型武装直升机的毁伤程度,建立典型武装直升机易损性模型、高炮弹破片场计算模型等可对直升机目标毁伤进行计算和评估分析。经过试验证明,不同评估方法对目标直升机的毁伤评估结果不同,同时,毁伤评估的结果也会受到高炮弹药终点条件的不同、高炮弹数量不同等的影响。

破片式战斗部的破片初始运动参数初始化方法研究

在战斗部破片实际物理飞散过程研究基础上,根据弹道仿真得到弹目遭遇数据,对破片式战斗部破片的初始运动参数进行初始化,可得到每枚破片的运动轨迹,为战斗部杀伤场仿真和目标毁伤判断奠定基础。

导弹破片战斗部对空中目标的杀伤概率计算

分析了导弹破片战斗部对空中目标的杀伤概率计算模型及其影响因素,介绍了制导误差规律、引信引爆点散布规律、引信引爆概率、目标坐标杀伤概率的计算模型,给出了积分区间的确定方法.以某拦截弹破片式战斗部杀伤战术弹道导弹为例进行了仿真计算,并对仿真结果进行了分析,结果表明增大战斗部破片的杀伤半径对提高战斗部的杀伤概率有利.

偏轴心起爆破片初速径向分布规律研究

采用脉冲X光测试方法,研究了轴对称装药金属壳体在偏轴心起爆条件下,破片初速的径向分布规律,建立了破片初速径向分布的计算公式。