退役汽车破碎锤头失效分析及改进措施

全球退役汽车数量的迅速增加带来了环境污染资源浪费等一系列问题,而循环利用退役汽车具有巨大的环境效益、经济效益等。破碎锤头是退役汽车车身高效破碎过程中的关键零部件,同时也是易损件。为了探索破碎锤头的失效机理找出延长破碎锤头使用寿命的方法,通过理论分析了退役汽车车身破碎过程以及破碎锤头磨损断裂机理。建立了退役汽车车身高效破碎有限元模型,具体研究了退役汽车车身破碎过程,包括自由运动、碰撞和挤压等阶段,同时发现挤压相对碰撞更有利于高效破碎。对比分析了不同结构的破碎锤头,发现了有缺口设计的破碎锤头的破碎效率高但是受损严重。试验分析了破碎锤头的失效过程,磨损和断裂同时发生。最后,提出了延长破碎锤头使用寿命的有效方法。

多锤头破碎技术在试验路施工中的应用分析

为发挥多锤头破碎技术在抗反射裂缝能力、施工工期及环保方面的优势,提高老旧路面改造工程的施工质量,论述了多锤头碎石化破碎技术的原理,分析了多锤头破碎施工优点,并结合多锤头破碎技术在某路面大修试验路施工中的应用实践,总结了多锤头破碎施工的技术要点,为路面改造施工工程提供参考借鉴。

破碎机锤头双金属复合铸造工艺的研究进展

介绍了目前生产双金属复合铸造的传统工艺方法以及它们的优缺点,并在此基础上分析了破碎机锤头双金属复合铸造的研究动态和进展情况。认为双金属复合铸造是提高破碎机锤头整体性能的有效手段。分散镶铸和流变复合代表了复合锤头的发展方向,相应的复合准则的研究、材质相容性和界面结合状态的研究成为今后的研究重点。

多锤头破碎机作用下旧水泥路面的力学响应

为了分析多锤头破碎机(MHB)作用下的旧水泥混凝土路面力学响应,文章建立了ABAQUS三维有限元模型,对不同锤击位置、不同路基模量、不同锤击能量下的路面力学响应和破坏效果进行分析。研究结果表明:锤击位置、路基模量、锤击能量共同决定MHB作用下的路面力学响应和破坏效果;MHB作用于板角时路面板最容易破碎,但破碎面积最小;路基模量越大,路面板越不容易破碎;锤击能量越大,路面所受应力越大,路面板越容易破碎。因此,建议在进行旧水泥路面碎石化时,应当根据路面的具体状况以及路基模量的大小选用不同的锤击位置和锤击能量。

用中碳硅锰双相耐磨钢铸造锤式破碎机锤头

利用铸造余热 ,采用中断正火的工艺 ,直接对铸造后的中碳硅锰锤头进行热处理 ,从而可以得到既有良好的强韧性及耐磨性 ,又价格低、工艺简单。

旧水泥路面多锤头破碎技术及其应用

旧混凝土路面的处治是混凝土路面改建设计施工必须解决的重要课题,对改建工程的成功与否具有决定性的作用。介绍了旧混凝土路面多锤头破碎处治原理、施工工艺、质量控制指标和应用条件及在广西平百公路混凝土路面破碎处治中的应用效果,其成果对旧混凝土路面加铺改造设计施工具有重要的参考应用价值。

基于碎石化技术的多锤头破碎机研究

在介绍碎石化技术原理的同时,重点对碎石化施工代表机械多锤头破碎机的工作装置进行研究。利用Pro/E软件,对多锤头破碎机工作装置的设计方案进行三维仿真和模拟运动分析,再进行实际设计和生产,经过试验和检测分析其破碎效果。

低碳中合金钢破碎机锤头的研制

研究了一种新型的破碎机锤头,对其采用合金化处理并经过热处理,实验表明:该低碳中合金耐磨钢的硬度大于51HRC,冲击韧性大于141J/cm2。经热处理后的显微组织为回火马氏体+残余奥氏体+弥散的碳化物,比高锰钢破碎机锤头性能有很大提升。

基于PLC的多锤头破碎机控制系统设计

利用多锤头破碎技术可以基本上消除旧水泥砼路面改造后出现的反射裂缝,多锤头破碎车是多锤头破碎技术的关键设备。通过分析破碎车的工作原理、控制要求和液压系统工作流程,结合多锤头破碎技术的施工工艺要求,针对多锤头破碎机的工作特点,设计了多锤头破碎机的PLC控制系统。该方案结构简单,可靠性好,控制方式灵活,可在运行中对油缸的运行速度进行调节。

大型石灰石破碎机锤头材质选择与失效分析

随着新型干法水泥大型装备技术的快速发展，国内5000t／d、10000t／d大型干法水泥生产线日益增多。石灰石作为水泥生产的主要原材料，为确保其充足供应，大多水泥生产厂家采用大型单段转子锤式破碎机（台产400～1200tlh，应用于一破或粗破）进行破碎，外形结构见图1。破碎后的石灰石人球磨机研磨，粉磨至一定细度后出磨，出磨后的石灰石粉与其它辅料一起进入旋窑，经高温煅烧后变成水泥熟料，

多锤头破碎技术在混凝土公路改造施工中的应用

在旧混凝土路面改建工程中,可以采用多锤头破碎机进行处理,这种仪器具有自动化程度高、施工成本低、效率高等特点,能够较好地解决反射裂缝问题,已在旧混凝土路面改造中广泛应用。论文结合具体的高速公路施工实例,简要探讨多锤头破碎施工技术的应用,为类似工程提供参考。

烧结机改造后锤式破碎机锤头的工况分析及改进

针对烧结机工艺改造后熔剂产量不足的问题,对锤式破碎机锤头进行了长寿化改进。通过堆焊硬质合金修复和使用一种新型合金铸钢材料替代原来的ZGMn13材料两种措施,改善了材料的性能,提高了锤头的使用寿命,满足了生产需要。

多锤头破碎再生技术在水泥路面改建中的应用

旧水泥路面碎石化技术是在路面改造过程中利用专用破碎设备将旧水泥路面打碎、压稳后,直接作为基层或底基层使用的一种方法.结合广西平果—百色公路改建项目,对多锤头碎石化的技术特点、应用实施及施工质量控制等进行了探讨.该工程通过试验所确定的破碎施工参数,可为旧水泥路面改造的实施提供参考.

高Cr白口铸铁破碎机锤头的研究及应用

为降低高Cr白口铸铁破碎机锤头的生产成本，在不加Mo仅加质量分数0．3％的C的条件下，采用含有Ti、B、RE的变质剂进行变质处理以及油中淬火的热处理工艺，细化了共晶组织及初晶碳化物，得到了马氏体基体，破碎机锤头的硬度达到63～67HRC，冲击值在15～20J／cm^2，提高了锤头使用寿命。

延长破碎机锤头使用时间的工艺措施

分析了破碎机锤头的使用状况,为延长破碎机锤头的使用时间,需对其进行强化处理。选择了强化方法及材料,并确定了工艺及措施,在生产实际应用中取得了令人满意的效果。

TM12移动破碎台车锤头无动作故障分析及维护

分析液压破碎台车破碎锤头故障,提出液压系统改进措施及使用维护中的注意事项,提高设备运行可靠性。

堆焊碳化钨延长锤式破碎机锤头寿命

柳州有色冶炼股份有限公司利用公司自制的锤式破碎机粉碎铅锌矿40000t／年。锤头材料为普通45号钢，由于材料的耐磨性差，平均使用寿命为25天。这样不仅浪费材料，而且影响正常生产。公司决定成立QC小组寻找提高锤头寿命的措施。

我国破碎机锤头质量控制及使用经验(续前)

对锤式破碎机锤头的工况条件进行了磨损失效分析,这是合理选择锤头材料,正确选择锤头的生产方法及合理使用锤头的前提。对国内部分铸造厂不同生产方法质量控制及使用经验进行了评价;对锤头采用合适的生产方法,进行严格的质量控制进行了分析;对使用单位根据不同的工况正确选用锤头提出了建议。

我国破碎机锤头质量控制及使用经验(待续)

对锤式破碎机锤头的工况条件进行了磨损失效分析,这是合理选择锤头材料,正确选择锤头的生产方法及合理使用锤头的前提。对国内部分铸造厂不同生产方法质量控制及使用经验进行了评价;对锤头采用合适的生产方法,进行严格的质量控制进行了分析;对使用单位根据不同的工况正确选用锤头提出了建议。