门型桥塔施工期风致抖振分析及舒适性评定

针对门型桥塔施工期典型工况风致抖振和施工人员舒适性问题,提出一种施工期桥塔施工人员舒适性的评价方法.采用ANSYS瞬态动力学研究方法,研究了某大跨径悬索桥砼桥塔施工期典型工况的抖振响应及施工人员的舒适性.实验结果表明,门型桥塔施工舒适性的最不利工况发生在没有施工横梁的工况1,而不是施工的最终裸桥塔工况4.传统上根据位移均方根和最大值来衡量桥塔施工可靠性是不科学的,应该综合考虑位移均方根、最大值和狄克曼指标来科学衡量施工人员的舒适性.该研究结果可为同类桥塔的施工抗风安全控制提供理论参考.

悬索桥钢管混凝土桥塔粘结滑移试验研究

为探究大直径钢管砼用于悬索桥桥塔时两种材料协同工作状态,得到桥塔结构钢管与内核砼界面粘结受力及在粘结界面破坏历程中的钢管外壁纵、横向应变(应力)的变化规律。依据相似原理,制作了跨库区悬索桥桥塔顶部节段模型并进行协同工作性能试验研究,进行了钢管混凝土结构外侧钢管应力分布及界面粘结滑移破坏过程中初始粘结应力及最大粘结应力测试,得到了加载过程中P-δ关系曲线;试验结果表明设计给出的3m钢管混凝土桥塔内部构造完全满足桥梁安全运营要求。