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不同环境下的镀锌板与冷轧板耐腐蚀性能研究
被引量:
1
1
作者
刘翰志
王鹏
梁卿卿
《全面腐蚀控制》
2016年第7期33-35,47,共4页
镀锌板与普冷板的耐腐蚀性研究对于主机厂车身选材具有重要的意义。本文通过整车强化腐蚀试验研究了经涂装处理的冷轧板(DC01)及热镀纯锌镀锌板(G I)在砾石冲击、划线处理情况下的耐腐蚀性能。结果表明:镀锌板经砾石冲击、划线处理后,...
镀锌板与普冷板的耐腐蚀性研究对于主机厂车身选材具有重要的意义。本文通过整车强化腐蚀试验研究了经涂装处理的冷轧板(DC01)及热镀纯锌镀锌板(G I)在砾石冲击、划线处理情况下的耐腐蚀性能。结果表明:镀锌板经砾石冲击、划线处理后,其耐腐蚀性能明显优于冷轧板;涂装后的镀锌板受石击部位可以满足6年以上无红锈,划线部位可以满足2-3年无红锈;冷轧板在受到砾石冲击、划线破坏后,其耐锈蚀年限不足1年。
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关键词
热镀纯锌镀锌板(GI)
强化腐蚀试验
砾石冲击
划线
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职称材料
题名
不同环境下的镀锌板与冷轧板耐腐蚀性能研究
被引量:
1
1
作者
刘翰志
王鹏
梁卿卿
机构
长城汽车股份有限公司技术中心
出处
《全面腐蚀控制》
2016年第7期33-35,47,共4页
文摘
镀锌板与普冷板的耐腐蚀性研究对于主机厂车身选材具有重要的意义。本文通过整车强化腐蚀试验研究了经涂装处理的冷轧板(DC01)及热镀纯锌镀锌板(G I)在砾石冲击、划线处理情况下的耐腐蚀性能。结果表明:镀锌板经砾石冲击、划线处理后,其耐腐蚀性能明显优于冷轧板;涂装后的镀锌板受石击部位可以满足6年以上无红锈,划线部位可以满足2-3年无红锈;冷轧板在受到砾石冲击、划线破坏后,其耐锈蚀年限不足1年。
关键词
热镀纯锌镀锌板(GI)
强化腐蚀试验
砾石冲击
划线
Keywords
hot-dip galvanized steel sheet (GI)
accelerated corrosion test
sandstone impact
scribing
分类号
TQ153.2 [化学工程—电化学工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同环境下的镀锌板与冷轧板耐腐蚀性能研究
刘翰志
王鹏
梁卿卿
《全面腐蚀控制》
2016
1
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