PVA、聚丙烯纤维和硅烷基粉末对隧道防火涂料性能的影响

在隧道防火涂料配方中加入聚乙烯醇(PVA)、聚丙烯纤维及硅烷基粉末进行改性,并进行宏观试验(粘结、耐火、抗渗和抗裂试验)和微观试验(孔结构、电镜扫描和热重分析试验)研究.试验结果表明:在隧道防火涂料中掺入适量的PVA、聚丙烯纤维和硅烷基粉末,可以优化孔结构、改善界面过渡区、使内部受力更均匀,从而提高隧道防火涂料的粘结强度、抗渗和抗裂性能.

硅烷基聚合物防水粉末对早强砂浆性能影响的试验研究

通过试验,研究了硅烷基聚合物防水粉末掺量对早强砂浆的流动性能、抗压强度、抗折强度、吸水性能及抗氯离子渗透性能的影响规律。早强砂浆是由普通硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥和石膏为胶凝材料制备而成,硅烷基聚合物防水粉末是由γ-氨丙基三乙氧基硅烷、聚乙烯醇和异丁基三乙氧基硅烷为主要原料制成。试验结果表明:硅烷基聚合物防水粉末掺量3.0%以内时,早强砂浆流动度和经时流动度损失符合规范要求;掺量为3.0%时,28 d龄期的早强砂浆试件吸水率最大降低58.9%,抗压强度和抗折强度未降低,抗氯离子渗透性能提高44.6%。

钢筋混凝土煤筒仓内衬结构用耐磨料改性研究

为解决钢筋混凝土煤筒仓内衬结构加固后耐磨层出现裂纹和“白斑”的问题,立足黄骅港务钢筋混凝土煤筒仓内衬耐磨层服役性能技术研究项目,通过在现有耐磨料中掺入硅烷基粉末、吸水树脂(SAP)、纳米级硅灰,通过调整掺量实现憎水、免养护效果。试验结果表明:单掺0.3%硅烷基粉末时,28 d抗压强度最高,为67.3 MPa;双掺0.2%SAP+2.0%纳米级硅灰时,28 d抗压强度最高,为68.9 MPa。硅烷基粉末、SAP、纳米级硅灰的三元改性耐磨料综合性能均优于二元、一元改性组,以0.2%硅烷基粉末+0.2%SAP+2.0%纳米级硅灰复掺时,耐磨料的抗压强度、跳桌流动度、耐磨性能、抗冲击性能、抗裂性能、渗透性能最优,微观结构中水化结晶相排列密实程度及孔洞中结晶相数量均最多、密实程度最高。

路面砖泛碱抑制研究

探讨了路面砖发生泛碱的机理,利用X射线衍射仪分析了泛碱物质成分,提出了一种新的测试泛碱的方法,并研究了硅烷基粉末SHP-50和粉煤灰对路面砖泛碱的影响规律。试验结果表明,泛碱产物的成分主要为碳酸氢钠和无水芒硝;此新型测试泛碱方法能更好的检验路面砖的抗泛碱能力;随着SHP-50含量的增加,路面砖的泛碱程度越来越轻直至无可见泛碱;随着粉煤灰掺量的提高,路面砖的泛碱程度有所减轻。