腐殖酸钠类耐高温调剖剂的优化及性能考察

针对高温蒸汽开发稠油油田时近井地带需耐280～290℃高温的需求,实验对腐殖酸钠进行硝化改性,且配制了以腐殖酸钠或硝基腐殖酸钠为主剂,以交联剂和聚丙烯酰胺为助剂的两种耐高温调剖剂;通过实验优化出配比后,考察了两体系的耐温性、耐盐性,及温度、pH值对调剖剂性能的影响。结果表明,腐殖酸钠调剖剂能耐220℃,适用地层矿化度在14 000×10-6以内;硝基腐殖酸钠调剖剂能耐290℃,适用地层矿化度在12 000×10-6以内;在储层普遍高温80～200℃,温度对两体系的影响都不大;两体系的适用pH范围均为7～10。两体系的耐温性都很好,且后者的耐温性能优于前者。

对腐殖酸钠硝化处理的优化

针对腐殖酸钠硝化过程的精细化,实验通过改变腐殖酸钠/硝酸的摩尔比以及浓度,将不同配比所得产物分别制成调剖剂,测定其成胶强度及耐温性,确定最优配比为:腐植酸钠浓度1 mol/L,腐殖酸钠/硝酸摩尔比1‥1。

蒸汽驱稠油井防汽窜高温凝胶调堵体系试验研究

为了提高腐殖酸钠调堵剂在注蒸汽高温条件下的性能,对控制汽窜高温凝胶调堵体系进行了研究。将腐殖酸钠进行硝化处理,并辅以交联剂,以具有较长的成胶时间和较高的成胶强度为标准,考察了硝基腐殖酸钠、甲醛和间苯二酚的质量分数,盐质量浓度及pH值对凝胶调堵体系性能的影响,从而配制出具有耐高温性能的硝基腐植酸钠凝胶调堵体系,并通过试验对其性能进行评价。控制汽窜高温凝胶调堵体系的最佳配方为1.5%～2.5%甲醛+1.0%～2.0%间苯二酚+8.0%～10.0%硝基腐殖酸钠。该调堵体系具有很好的抗盐特性及耐温性能,质量浓度10 000mg/L NaCl和质量浓度4 000mg/L CaCl2对其性能影响不大,最高可耐290℃的高温。该调堵体系对不同渗透率的岩心都具有良好的封堵效果,封堵率在95%左右,能选择封堵高渗透层,起到调剖堵水的作用。这表明该凝胶调堵体系能封堵高渗透层,起到调剖的作用,能满足蒸汽驱稠油井防汽窜的要求。

稠油区块新型调剖堵水技术的研究与试验

欢西油田稠油区块由于受油藏非均质性、渗透率变化和原油性质差异等因素的影响,在稠油热采过程中,注入的高温蒸汽趋向于在大孔道、高渗透层中形成窜流,导致吸汽剖面不均匀,降低了蒸汽利用率和体积波及系数。此外,区块油井注汽轮次较高,普遍存在水侵严重,油层动用不均等问题。而目前采用的高温调剖技术在现场应用中存在一定的弊端。该项目在对我厂稠油区块地质情况充分认识的基础上,通过室内优化试验筛选出硝基腐殖酸钠作为调剖主剂并对配方体系各项参数进行了优化,创新应用有机无机复合颗粒堵剂作为高温封口剂,科学优化施工工艺,采用分级调剖工艺;最终形成了稠油区块新型调剖堵水技术,提高了稠油区块的开发效果。