硫化动力站回水箱液位控制系统改造

在轮胎硫化过程中，为避免回水箱发生无水或溢水事故，确保回水箱液面高度于限定范围是至关重要的。我公司原回水箱液位控制系统采用干簧式液位控制仪，干簧管易坏，由于浮球长期吸住某个干簧管，造成干簧管弱磁化，吸合后不释放，显示表停在某一位置，不能反映回水箱真实液位，且控制精度低、软化水浪费较大。因此对回水箱液位控制系统进行改造，改造后节能效果显著。

轮胎硫化动力站除氧热水装置控制系统的改进

分析了影响轮胎硫化动力站除氧热水装置出口热水温度的各种干扰因素，提出了原控制系统的部分不足之处，对原控制系统进行了实质性的改进，改进后可迅速克服进入副回路的管网蒸汽压力和补水流量的干扰，精确控制除氧器出口热水温度，改善了主调节器ＧＣ１的广义对象的特性，同时，改进后的系统允许副回路各环节的特性在一定范围内变动而不影响整个系统的控制质量，也可以减少因阀门流量特性不合适而造成的副效应。

DL2000计算机系统在硫化机动力站的应用

本文针对ＤＬ２０００系统在华南橡胶轮胎有限公司动力站控制的应用实例，详细介绍了ＤＬ２０００系统的硬件软件结构。系统采用新控制方案及立式除氧新工艺在国内均属首例，极有推广价值。

子午线轮胎动力站技术管理

介绍了子午轮胎硫化的各种介质性能要求及介质供应工艺流程,分析了各种介质的质量要求。介绍了系统各参数的控制调节项目及运行技术管理的一些措施。

轮胎生产过程的节能改造

在轮胎生产过程中，为达到节能降耗目的，采取了如下措施：简化硫化动力站工艺流程，对热能和动力介质回收利用；对蒸汽凝结水回收利用；取得了较好的效果。