耐硫变换催化剂硫化方式的探讨

介绍了催化剂预硫化技术及硫化特点

轮胎硫化方式及步骤

过热水硫化是比较传统的硫化方式，内温由过热水提供，外温由热板式或蒸鼓式设备提供。采用蒸鼓式供热，能耗较高，升温也较慢，但受热相对较均匀。采用热板式供热，外温较稳定且波动小，但热板不同部位可能受热不同，故热板中的蒸汽走向设计要科学合理，以使整个热板不同点的温差尽量小，同时模具和热板的接触面不能有杂质，模具背面的排气槽要尽量窄，以增大热板和模具的接触面积，即增大传热面积。此硫化工艺一般用于载重斜交轮胎和全钢载重子午线轮胎。

钢丝绳芯胶带接头方式之探讨

文章通过对钢丝绳芯胶带输送机接头两种硫化方式即压入式与填充式的探讨,简述了两种硫化接头的概念并从其硫化工序、硫化时间、钢丝摆放、接头效率等方面,论证了其硫化特点即优缺点的比较,对硫化接头方式的选择提出了科学性的建议。

局部热硫改进技术在预防钢丝绳芯断带事故中的应用

通过局部热硫修补改进技术在预防钢丝绳芯断带事故的应用,提出修补技术的几项 改进措施。

液体硅橡胶及其注射成型工艺

硅橡胶以其优良的耐热性、耐候性、电气绝缘性而成为广泛使用的特种橡胶。液体硅橡胶(LSR)一般采用双组份包装，硫化前具有一定流动性，易于输送，可用液体注射成型设备进行成型。通常的硫化方式有室温硫化和升温加速硫化。同传统的热硫化成型工艺相比，具有省时节能，免除后处理工艺，产品成品率高，综合成本低等优点。

氮气硫化与过热水硫化在半钢子午胎生产中应用对比

目前，国内半钢子午线轮胎生产企业采用的硫化方式为过热水硫化和氮气硫化。但随着自然资源的短缺，氮气硫化越来越受到轮胎行业的重视。据了解，国外主要的轮胎厂已有3／4的轿车轮胎和轻卡轮胎及1／4的载重轮胎以氮气为主要硫化介质。

各类橡胶防老剂的选择与使用

由于橡胶的种类和硫化方式的不同可选择不同的防老剂。用于NR、SBR的防老剂选择防老剂时应从改善橡胶的耐热性、抗臭氧性、耐屈挠性方面考虑。用于NBR中的防老剂对NBR来说，抗臭氧龟裂老化剂的作用效果较小，这是因为防老剂在NBR中互溶性良好，从而难以向橡胶表面迁移，如和石蜡并用则可发挥耐臭氧性的效果，对于NBR米说，使用低分子量的石蜡效果较好。

怎样选择与使用各类橡胶防老剂

由于橡胶的种类和硫化方式的不同可选择不同的防老剂，以下是对各种橡胶在常规下使用的防老剂逐一介绍。