AH-64A机身结构设计及其验证

本文概括地描述了 AH—64 机结构的主要组成及其设计特点,对其飞行试验验证情况作了较详细地说明,并和国军标《军用直升机强度和刚度规范》中有关内容作了对比分析。

民用飞机舱门口框概念设计分析

文章概述了民用飞机舱门开口对机身总体受力系统的影响及如何对开口补强设计,以及对关键重要件的选材和制造方法的选用。

F-16“战隼”歼击机

F-16是美国洛克希德·马丁(原通用动力)公司为美空军研制的,单发轻型多用途战斗机,是美国空军的主力机种。该机于1972年开始研制,1978年装备美国空军。该机为半硬壳式结构,悬臂式中单翼,单垂尾正常式布局,进气道位于机腹部。F-16采用了边条翼、空战襟翼、翼身融合体、高过载座舱。

国产Y—8F飞机取得飞往2000年通行证

日前,我国航空工业传来喜讯——由陕西飞机制造公司研制生产的中型中程Y-8F货运飞机,首次获得了中国民航总局颁发的型号合格证,通过了不亚于国外机型的严格鉴定,从而取得了飞往2000年的通行证。 Y-8F以4台涡轮螺旋桨发动机为动力。

老骥伏枥换新风 功能多样的运5“魔改”机

运5是江西洪都航空工业集团有限责任公司(原320厂,以下简称洪都公司)在苏联安-2飞机基础上仿制和发展的小型多用途飞机。该机具有较好的低空性能和经济性,使用维护简单、飞行安全,并能在平坦的场地或草地上起飞降落。运5的机翼为单支柱、不等长翼展的双翼,采用全金属双梁骨架,前梁以后为布蒙皮;机身为全金属半硬壳式结构,下装有后三点式固定起落架;驾驶舱装有可拆卸座椅,舱罩上部有应急舱盖。

飞虎雄鹰P-40

在第二次世界大战时期,各种战斗机如雨后春笋般纷纷涌现,不少至今仍被人们津津乐道。其中有一款战斗机,或许很多人对驾驶过它的"飞虎队"有所了解,对其本身却不了解。但是,在二战初期,这个家伙可是名副其实的"世界战斗机",在盟军同法西斯的对抗中功不可没,它就是P-40。P-40的诞生P-40"战鹰"战斗机,是第二次世界大战初期盟军的一款主力战机。要介绍P-40,还得从1934年出现的P-36战斗机说起。P-36是美国寇蒂斯公司设计的一款悬臂式下单翼战斗机,机身采用轻巧的全金属半硬壳式结构,是美国当时速度最快、性能最好的战斗机,并被大量销往法国,英国、芬兰、中国等地,二战初期相当活跃。

图解美国海军陆战队CH-53E“超级种马”重型直升机

CH-53E"超级种马"直升机是美国西科斯基公司研制的重型运输直升机。它采用3发、单旋翼、带尾桨布局,尾桨装在尾斜梁左侧。机身采用水密半硬壳式结构,两侧装有短翼,翼梢装有浮筒。机身能承受垂直方向的20000千牛和横向10000千牛的坠毁力。尾斜梁采用液压动力向左折叠。CH-53E"超级种马"直升机可以降落到两栖攻击舰上并折叠起旋翼。主旋翼采用全铰接式7桨叶旋翼,桨叶扭转角为14°,每片桨叶有钛合金大梁。