水下盾构隧道硬岩处理与对接技术

为了对盾构隧道(尤其是水下盾构隧道)施工中遇到的特殊地层的处理方法进行总结,特别是阐明水下盾构对接施工的关键技术,以借类似工程参考。结合目前盾构隧道施工实践,分析在软硬不均地层、孤石地层、卵砾石地层中利用盾构法修建隧道的主要问题和困难,相应地提出了一些基本措施和技术对策。结合台山核电站取水隧洞(位于海域中)盾构施工中遇到的微风化花岗岩硬岩(最高强度达197 MPa)和球状风化孤石,提出了水下爆破法和冲击钻冲孔2种方法进行基岩突起和孤石处理,盾构顺利通过该基岩段,没有进行刀具更换。结合3次穿江越洋的狮子洋盾构隧道的水下对接(国内首次)问题,分析总结了"相向掘进、地中对接、洞内解体"的关键技术,对接非常成功,对接点的围岩相对稳定,精度符合要求。

浅谈盾构施工中的硬岩处理

通常情况下,盾构在上软下硬地层、全断面硬岩地层及含孤石地层掘进非常困难。本文针对各类硬岩地层盾构施工难点,结合实践经验,从硬岩的补充勘察、调坡调线、爆破处理、钻孔处理、人工挖竖井处理、换刀处理、掘进模式的选择等方面,系统的总结了盾构施工中硬岩的处理思路,明确各种方法的使用阶段,为盾构施工中的硬岩处理提供指导。

泥水盾构掘进过程中硬岩地处理

以台山核电取水隧洞利用爆破后注浆加固再掘进为例,事后对该事件处理的资料和数据研究分析,得出结论:泥水盾构掘进过程中对于硬岩可以采用爆破后注浆加固再掘进的办法解决;为方便盾构顺利掘进,应对硬岩处理过程中特别注意爆破和注浆加固的效果以及掘进时各项参数的设定。

汕头苏埃隧道方案设计关键技术研究

根据汕头苏埃隧道的建设条件,对工程方案设计中的几个技术难点进行研究,并提出解决方案。通过采用"多级分流"理念,实现隧道与北岸4条城市主干道的交通衔接;选择"抛石+排水板"方案解决海域深厚淤泥地层中的围堰设计;8度高烈度震区选择合理的抗震减震措施解决隧道结构抗震;采取双道密封垫和加大密封垫断面的防水设计,满足地震时管片接缝张开量大的防水要求;针对复杂地层,对盾构选型和配置提出建议;对海底凸起进入隧道内的硬岩进行爆破预处理,以降低盾构施工风险。