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表面洛氏硬度在挺杆体质量控制上的应用
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作者 郑化权 《汽车科技》 1994年第6期61-64,共4页
挺杆体生产中的硬度检则,过去一直采用洛氏硬度HRC值1%的抽查方法,检测后的零件由于表面受到损伤而自行报废。既达不到严格控制产品质量的目的,又有一定浪费。针对这一情况,用里氏硬度LD和表洛HR15N进行对比试验。大量试验数据和压痕... 挺杆体生产中的硬度检则,过去一直采用洛氏硬度HRC值1%的抽查方法,检测后的零件由于表面受到损伤而自行报废。既达不到严格控制产品质量的目的,又有一定浪费。针对这一情况,用里氏硬度LD和表洛HR15N进行对比试验。大量试验数据和压痕大小比较表明,表洛HR15N用于挺杆体成品件的硬度质量控制,既可进行100%的检测,又不损伤表面,是一种较为理想的方法。 展开更多
关键词 表面洛氏硬度 挺杆体 质量控制 汽车 发动机 硬度捡测
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