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表面洛氏硬度在挺杆体质量控制上的应用
1
作者
郑化权
《汽车科技》
1994年第6期61-64,共4页
挺杆体生产中的硬度检则,过去一直采用洛氏硬度HRC值1%的抽查方法,检测后的零件由于表面受到损伤而自行报废。既达不到严格控制产品质量的目的,又有一定浪费。针对这一情况,用里氏硬度LD和表洛HR15N进行对比试验。大量试验数据和压痕...
挺杆体生产中的硬度检则,过去一直采用洛氏硬度HRC值1%的抽查方法,检测后的零件由于表面受到损伤而自行报废。既达不到严格控制产品质量的目的,又有一定浪费。针对这一情况,用里氏硬度LD和表洛HR15N进行对比试验。大量试验数据和压痕大小比较表明,表洛HR15N用于挺杆体成品件的硬度质量控制,既可进行100%的检测,又不损伤表面,是一种较为理想的方法。
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关键词
表面洛氏
硬度
挺杆体
质量控制
汽车
发动机
硬度捡测
下载PDF
职称材料
题名
表面洛氏硬度在挺杆体质量控制上的应用
1
作者
郑化权
机构
东风汽车公司工艺研究所
出处
《汽车科技》
1994年第6期61-64,共4页
文摘
挺杆体生产中的硬度检则,过去一直采用洛氏硬度HRC值1%的抽查方法,检测后的零件由于表面受到损伤而自行报废。既达不到严格控制产品质量的目的,又有一定浪费。针对这一情况,用里氏硬度LD和表洛HR15N进行对比试验。大量试验数据和压痕大小比较表明,表洛HR15N用于挺杆体成品件的硬度质量控制,既可进行100%的检测,又不损伤表面,是一种较为理想的方法。
关键词
表面洛氏
硬度
挺杆体
质量控制
汽车
发动机
硬度捡测
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
表面洛氏硬度在挺杆体质量控制上的应用
郑化权
《汽车科技》
1994
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