小水线面双体船单点硬搁浅数值仿真分析

利用非线性有限元数值仿真技术,对某SWATH典型实船单点硬搁浅过程进行研究,得出小水线面船搁浅过程中的搁浅载荷、能量吸收、结构损伤特性和运动情况。结果表明,小水线面搁浅过程中X方向的搁浅载荷是主要载荷,结构的损伤变形只波及触底区域附近结构,搁浅部位支柱的应力不高,没有明显的塑性变形,搁浅损伤路径略向船体内侧倾斜,SWATH的潜体壳板和潜体纵骨发挥了重要的吸能作用,经历搁浅第一阶段后小水线面船的剩余动能大部分转换为X向平动动能,少部分转化为Z向平动动能及绕X轴和Z轴的旋转动能。

硬搁浅模型的理论基础（一）

对船舶软搁浅问题，海底行为、船体以及周围海水的耦合是很强的，Lenselink，Thung和Mizukami等人所进行的理论分析已经表明，可采用结构或流体单元来描述船体、海底以及周围海水的行为，用求解联立方程组的方法来解决此类软搁浅问题。然而，为了对搁浅问题总的力学行为有更深入的理解。