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题名硬质岩基条件下沉箱码头的抛石棱体优化设计
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作者
吕威
谭彬政
马勇
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机构
中国港湾工程有限公司
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
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出处
《水运工程》
2024年第3期69-73,共5页
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文摘
对于硬质基岩条件下的重力式沉箱码头,通常在沉箱后方设置抛石棱体,用以减小沉箱宽度,从而缩减基槽开挖范围内的炸礁量。依托某海外工程,对棱体高度和工程造价的关系进行分析,探究抛石棱体的优化设计规律。结果表明,当抛石棱体高度约为沉箱高度的60%~80%时,工程造价最低;在硬质岩面低于沉箱高度的1/2时,抛石棱体的最优高度为沉箱高度的60%左右;在硬质岩面高出沉箱高度的1/2时,抛石棱体的最优高度为沉箱高度的80%左右。揭示的规律可供类似项目参考,实际工程中应综合考虑工程地质条件、地材价格、施工能力等多方面因素,分析确定经济合理的棱体高度。
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关键词
沉箱码头
硬质岩基
抛石棱体高度
工程造价
优化设计规律
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Keywords
caisson quay
hard rock foundation
height of riprap prism
engineering cost
optimal design rule
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分类号
U656.111
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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