卵漂石及硬质灰岩地层大口径桩成孔工艺

介绍了云南大关县内昆铁路建设中。

硬质裂隙灰岩隧道初支受力特征与锚杆动态设计

依托穿越硬质裂隙灰岩段的贵州拉海隧道,在精细化定量描述节理发育特征的基础上,通过室内数值仿真与现场动态监测相结合的方法,研究了锚杆参数对隧道结构安全性的影响规律,得到以下结论:1隧道穿越硬质裂隙灰岩地层时,施作锚喷支护可明显提高围岩稳定性与自承能力;2从经济、安全角度考虑,拉海隧道最优方案为环向布设范围120°、径向长度2.0m,加密、加长锚杆对围岩稳定性的提高作用并不明显。

塔河油田深井径向多分支水力钻孔技术探讨

塔河油田碳酸盐岩缝洞型油藏井周存在大量缝洞,针对目前常规酸压沟通方向单一,多底井工艺复杂且分支少,无法全方位高效动用井周剩余储集体的问题,设计采用径向水射流多分支技术,该技术以高效破岩喷头和高压软管为核心,以转向器为辅助,连续油管为配套,本文对比分析了塔河灰岩和东部碎屑岩的区别,提出了高效破岩喷头、增加系统内径、采用酸为工作液等工作方向,实验和软件模拟初步得出,硬质灰岩具有破岩可行性,破岩速度可达到5m/h,下步继续优化系统,通过入井实验进行验证。