根据三斜距确定点的三维坐标及精度

本文绘出一种根据三斜距解算点的三维坐标的直接方法，无需初值、迭代及多值判断，非常适合计算机编程；给出的实用精度估算式能方便地实现根据三斜里估算待定点三维点位精度之目的；对其应用条件的讨论，提出了应用中的具体倾角限值，对指导实际工作具有重要意义。

浅谈乌市中考压轴题确定点的问题

中考压轴题确定点的问题分析，通过对历届乌市中考题的分析，可以归纳出解题类型和策略，帮助学生提高解决这类问题的能力。

不确定点间连线的可靠性模型

在建立涉及土地测量的地理信息系统时，测量点误差是一件值得重视的事情。坐标的可靠性，在诸多的因素中，取决于取得坐标的时期和测量它们的技术。在很多的应用中，边界线比点的位置更让用户关注。而且，用户只知端点可靠性与被确定的线段有联系，而没有定量地测量不确定，是连线的可靠性。本文建立这样一个模型，并说明如何将之修改为判定公式和特殊情况下的标准。

月面复杂地形表层采样可采点确定方法

表层采样是获取地外天体特性的重要手段,是目前原位探测与采样返回样品获取的重要方式。实施月球表层采样过程中,月面复杂地形将对大尺度采样器工作带来约束。结合一类大尺度表层采样器,分析了月面复杂地形的影响,提出了表层采样的可采样充分条件,构建了以可视区分区、分区延伸、局部平均法向量稀疏、基点包覆检测相结合的并行可采点确定方法。仿真结果表明,该方法可准确确定复杂地形下表层采样可采点,分区并行计算可有效提升可采点的确定效率。

存在不确定灾害点的交通运输网络应急车辆调度研究

灾害的发生往往具有不确定性,容易造成意想不到的损失,对于未来灾害点的预防是很有必要的。由于各受灾点对应急资源的需求量不同,交通运输网络中的应急车辆调度能否及时对救灾也是至关重要的。对一般的应急车辆调度模型进行改进,结合实际中发生的灾害点及预测未来可能发生的灾害点,建立了以带权重响应时间成本最小和应急物资未满足量最少为目标函数的应急车辆调度模型,并提出了基于遗传算法的模型求解方法,最后通过实例计算分析验证了模型的有效性和实用性。该模型可以在灾害发生前后为应急车辆的调度提供参考。

Forstner特征点分类和精确定位方法探讨

针对无人机影像空三处理对特征点定位精度要求高的问题,基于Forstner点特征提取算子探讨一种Forstner特征点分类和精确定位方法。首先利用一定的方法判定Forstner特征点的类别(即角点、圆点、中间点中的一种),然后根据该特征点的类别进行精确定位。通过对一组无人机数据进行实验,试验表明:相比Forstner算子的初步定位,精确定位的特征点精度显著提高。

单点和多点法确定区域性椭球空间位置及元素

在工程GPS网的平差转换中 ,为使GPS网与地面网在空间边长投影方面取得相一致的边长尺度 ,须选用一个与地面网边长归算高程基准面 (以下简称为投影面 )尽可能贴近的区域性椭球面 .将现有的各种确定区域性椭球面的方法归结为单点法和多点法 2大类 ,简述了各自的出发点及其具体做法 ,并进行了各方面的分析比较 .从而说明 :按单点法确定的区域性椭球面具有一定的近似性 ;当测区范围较大时 ,更宜采用多点确定法 .

利用CAD/CAM软件确定数控编程中未知点的坐标

针对常用未知点算法繁琐易出错,提出了用CAD/CAM软件的尺寸标注、测量、目标捕捉等功能确定零件数控编程未知点坐标的方法,并通过实例介绍了这些方法的操作步骤。与常用方法相比较,该方法具有简单、准确、方便、快捷等优点。

月面无人自主采样返回任务动力下降点确定及验证

动力下降点确定是实施月面软着陆的重要环节,是多系统间复杂迭代的过程,涉及轨道设计、制导律设计、着陆目标的采样区确定、着陆及起飞安全分析。其设计结果直接影响了最终着陆点的位置和着陆过程的着陆安全,也间接影响采样安全和采样工程目标的实现结果。针对嫦娥五号在实施月面软着陆前确定动力下降点的任务需求,提出了通过多次轨道控制与最优标称制导轨迹搜索联合控制策略的动力下降点确定方法。首先,根据月面无人自主采样返回任务设计总结了动力下降点确定原理和约束条件;然后,详细论述了月面无人自主采样返回任务软着陆过程动力下降点确定方法;最后,通过嫦娥五号在着陆前主要的几次轨控实施结果分析了其对动力下降点的影响,同时综合了着陆区地形分析及着陆、起飞安全性分析,对动力下降点进行确定并根据最终在轨飞行结果进行验证。验证结果表明,基于“逐次逼近寻优方法”的月面软着陆环节动力下降点的确定方法有效,可以为后续地外天体软着陆等任务提供参考和借鉴。

相近点训练法在确定站立点教学实践中的使用

在军事地形学教学中要贯彻落实"能打仗,打胜仗"的要求,就必须高度重视野外实践教学环节的教学质量。现地确定点位是野外教学的核心所在,是教学的重点,也是教学的难点。笔者在教学实践中总结创新了新的组训方法——相近点训练法,对学员快速掌握定位技能,高效提升识图、用图能力和地图与现地对照能力有极大地帮助。本文以确定站立点在图上为例说明教学实践中相近点训练法的使用方法与技巧。

基于约束满足的大数据聚类中心点确定仿真

针对传统的大数据聚类中心点确定方法存在用时较长、准确性较低等问题,提出了一种基于约束满足的大数据聚类中心点确定方法。将数据分布密度与增加数据关键点密度权值两种方法相结合,对大数据初始聚类中心进行K-means聚类,并获取最优聚类数目。通过最优聚类数目构建微型相似性矩阵,采用Gabow算法提取该矩阵所对应连通图的各个强连通分支。在强连通分支的基础之上,通过约束传播算法获取整个数据集的点对相似度,并利用点对相似度和奇异值分解确定大数据聚类中心点,实现数据聚类。实验结果表明,所提方法对具有更高的聚类准确性以及更低的聚类时间,适合海量数据的聚类应用。

基于模板匹配的舰载激光武器打击目标毁伤点确定方法

鉴于激光武器的优越性能和毁伤点自动提取技术的优点,采用基于模板匹配的方法对舰载激光武器打击目标毁伤点进行确定。以BGM-109B导弹结构为例,首先,给出了目标模板生成方法和基于视觉部件形状上下文的匹配方法,按照匹配代价最小的准则,完成了毁伤部位匹配;然后,给出了模板点到目标点间坐标转换关系,实现了图像目标毁伤点确定,并对提取目标毁伤点过程进行了仿真,验证了该方法的可行性。

Ladyzhenskaya流体力学方程组的确定模与确定结点个数估计

论文给出了二维有界区域上Ladyzhenskaya流体力学方程组的确定模与确定结点的个数估计.结果表明若该方程组的任意两个弱解的前有限个傅立叶模有相同的渐近行为,则这两个解就具有相同的渐近行为;若该方程组的任意两个强解在有限个空间中的点上有相同的渐近行为,则这两个解几乎在整个空间上具有相同的渐近行为.

“点到平面射影位置的确定”教学实录

设计意图:距离作为刻划空间三元素(点、线、面)位置关系的重要参量之一(另一参量为所成的角),其计算历来都是立体几何中的重点.在各种距离中,点面距离处于核心地位,这是因为立体几何中的距离(点线距离、线线距离、面面距离等)最终常常被转化成点面距离.如何计算点面距离?毫无疑问,最关键的一点就是确定点在平面上的射影的位置.为此。

沿煤层倾向贯通平巷等高点的确定及测量方法

介绍了沿煤层倾向贯通平巷过程中,沿煤层倾向施工的巷道,由于煤层倾向的变化巷道坡度随之改变,在等高点的位置不确定的情况下,利用激光指向仪的指向坡度求算施工中任意点高程,并用高程交汇法确定等高点位置的测量方法。

信息通信建设项目管理中风险认识与风险点确定研究

随着各类信息通信建设项目如火如荼地推进,信息工程项目建设管理中的风险管理显得尤为重要,如何高效准确识别各类工程项目建设过程中的主要风险并制定切实可行的风险应对措施是项目管理人员的一项重要技能。文章结合信息通信建设工程项目的特点,提出信息通信建设项目中的主要风险点确定,以及风险点的主要影响与应对措施分析。

家用电器发热测试确定最热布点位置的方法研究

发热是家用电器安规测试的一个重要的项目,发热超过限值会引起烫伤、起火、漏电等安全风险,在发热测试中,准确地寻找温度最高点是测试的一个关键,通常是靠人员的经验去判断,本文通过测试比对,发现通过人员经验判断存在偏差,具有一定的不确定性,针对该问题提出了一种发热测试确定布点位置的方法,可以减小发热测试中由于人员借助经验判断布点位置不同而造成的最高温度值的偏差。

等高线特征点确定仪的设计

介绍了等高线特征点确定仪的设计原理、使用方法；并作了误差分析，提出了减小及消除误差的措施。