纳米硼酸镧添加剂的摩擦学性能研究

通过对含纳米硼酸镧粒子添加剂润滑油的摩擦学性能试验研究 ,发现纳米硼酸镧添加剂能改善滑动摩擦副的摩擦学性能、抗胶合能力及润滑油的润滑性能 ,分析滑动摩擦副胶合失效后的表面形貌 ,结合失效后滑动摩擦副表面 XPS图谱 ,发现这是由于这种添加剂能在摩擦副表面形成吸附膜及聚合物膜 。

蒙脱土和硼酸镧复合纳米润滑油添加剂的摩擦学性能研究

将KH550偶联剂修饰的纳米蒙脱土和KH550偶联剂修饰的纳米硼酸镧,按不同质量分数的纳米蒙脱土与相同质量分数的纳米硼酸镧复合物和单一不同质量分数的纳米蒙脱土分别加入到150N基础油中,制备质量分数0%~4%的5种纳米蒙脱土与纳米硼酸镧复合添加剂的润滑油和质量分数0%~4%的5种单一纳米蒙脱土添加剂润滑油体系,在四球摩擦实验机上考察了纳米蒙脱土和纳米硼酸镧复合润滑油添加剂的摩擦学性能。实验结果表明:当其添加2%的纳米蒙脱土和2%的纳米硼酸镧的复合物具有良好的抗磨减磨性能。

表面修饰硼酸镧纳米粒子的制备及摩擦学性能

以La(NO3)3.6H2O和Na2B4O7.10H2O为原料,添加硅烷偶联剂KH550,采用化学沉淀法制备出表面被修饰的硼酸镧纳米粒子;将制备的纳米颗粒按2%的比例加入纯基础油中制备成液固相分散体系,采用透射电子显微镜对体系的分散性进行表征,采用MMU-10G摩擦磨损试验机测试该分散体系对钢摩擦副的摩擦学性能。结果表明:该润滑油分散体系具有优异的抗磨性能以及良好的减摩效果,与纯基础油相比,在250 N、450 r/min转速下摩擦运行30 h的磨损率下降83%,摩擦因数下降30%。SEM、EDX分析表明,在摩擦过程中硼酸镧纳米材料参与了摩擦表面的成膜反应,起到了修复作用。

纳米硼酸镧对润滑油抗磨性能影响的研究

本文利用ＣＯ_２超临界干燥法制备了粒径在１０～７０ｎｍ范围内的硼酸镧粒子，用四球机考察了其对润滑油抗磨性能的影响。结果表明，硼酸镧纳米粒子能显著提高润滑油的抗磨性，并借助扫描电子显微镜和Ｘ一射线光电子能谱初步分析了其抗磨机理。

表面修饰纳米硼酸镧的制备及极压抗磨性能研究

用硼砂、硝酸镧、适当的修饰剂及修饰工艺,制备了表面修饰纳米硼酸镧极压抗磨添加剂,以四球实验评价了其极压抗磨性能.结果表明,纳米硼酸镧的最大无卡咬负荷(PB)比目前普遍使用的极压抗磨剂二烷基二硫代磷酸锌高8%,且磨痕直径较小.用X射线光电子能谱分析了蚀球磨斑表面的化学成分,在摩擦副表面发现了B、La、Fe等的氧化物,证明了此类添加剂能够在摩擦过程中不仅能生成以氧化硼、氧化铁等为主要成分的边界润滑膜,还可能形成含镧、硼的渗透层,这是此类添加剂具有良好抗磨减摩性能的主要原因.

润滑剂极压抗磨添加剂发展概述

简要地概括了润滑极压抗磨添加剂的发展现状和研究动态,对各种极压抗磨添加剂进行了比较和总结。并特别指出:含硼化合物和稀土化合物作为润滑极压抗磨添加剂在摩擦学领域具有很好的应用前景,同时纳米摩擦学是目前和今后摩擦化学研究最活跃的领域之一。

硼酸镧纳米添加剂对摩擦副抗咬死性能影响的研究

通过对含硼酸镧纳米粒子添加剂润滑油的抗咬死性能试验研究发现 ,硼酸镧纳米添加剂能改善滑动摩擦副的抗咬死性能及润滑油的润滑性能 ,通过分析咬死失效后的表面形貌 ,结合咬死失效前后滑动摩擦副表面XPS图谱 。

含钐纳米粒子的抗磨减摩性能研究

用溶剂取代干燥法制备了粒径为 2 0～ 40nm的纳米晶硼酸钐粒子 ,并用TEM及XRD对该产物进行了表征。用四球机及环块摩擦磨损试验机测定了纳米硼酸钐作润滑油添加剂的摩擦学性能。研究发现 :纳米硼酸钐的加入 ,能有效提高 5 0 0SN基础的抗磨减摩性能及承载能力 ,且纳米硼酸钐的加入量有一最佳值 ,超过此量 ,含纳米粒子的润滑油摩擦学性能下降 ;纳米硼酸钐的摩擦学作用机理是在摩擦表面形成沉积膜和渗透膜 ,沉积膜和渗透膜的共同作用使润滑油的摩擦学性能提高。

LaF_3纳米微粒的摩擦学行为研究

本文在醇－水体系中采用共沉淀表面修饰法制备了磷酸烷基酯修饰的ＬａＦ３纳米微粒。利用多种分析手段表征了表面修饰ＬａＦ３纳米微粒的结构和润滑性能，结果表明形成了以ＬａＦ３为纳米核、有机磷化合物为表面修饰层在有机溶剂中具有良好分散性的ＬａＦ３纳米微粒，作为润滑油添加剂，具有良好的减摩、抗磨和承载性能。

离合器式高能螺旋压力机专用润滑油中的极压抗磨剂研究

采用溶剂热法和表面修饰工艺,制备出纳米LaF3微粒。利用无机/有机匹配,得到减摩功能单元的油性胶粒,将其分散于载液中,可制得极压抗磨剂KR05,把它作为大能力(≥25000kN)离合器式高能螺旋压力机专用润滑油添加剂使用,具有良好的抗磨、减摩和承载性能,保障压力机的能量和打击力均能满足连续生产的要求。