-
题名未来相对海平面变化对山东沿海港口的影响
- 1
-
-
作者
孙瑞川
-
机构
烟台市环保工程咨询设计院有限公司
-
出处
《海洋通报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期319-326,共8页
-
基金
长岛近岸海域污染防治规划(QX195YT17)。
-
文摘
以山东省沿海港口为研究对象,采用基于IPCC第五次评价中RCP8.5情景的渤海、黄海海平面上升速率数据和山东省沿海地区地壳垂直运动速率数据,估算各港区自2019年到2100年相对海平面上升数据,获得以下研究结果:滨州港为0.956 m,东营港为0.794 m,潍坊港为0.47 m,龙口港为0.308 m,日照港为0.181 m,蓬莱港为0.143 m,烟台西港、烟台芝罘湾港区、威海港和青岛港均为0.14 m。结果表明,(1)相对海平面上升增大了港口航道的最大通行能力,其中,东营港、潍坊港、龙口港和滨州港最大通行能力绝对增加量大,分别为3.97×10^(4)t、3.5×10^(4)t、1.54×10^(4)t和1.54×10^(4)t;滨州港、东营港、潍坊港和龙口港相对增加量大,分别为51.21%、39.7%、35%和10.27%。(2)相对海平面上升使碎波线更接近防波堤,其中,滨州港、东营港和潍坊港,碎波线向防波堤移动距离大,分别为2867 m、1588 m和940 m。(3)相对海平面上升增大防波堤越浪量,其中,滨州港防波堤、东营港北防波堤和潍坊港中港区防波堤越浪量增长率高,分别为34.32%、34.17%和32.88%。(4)滨州港、东营港、潍坊港和龙口港应适时增大进、出港口轮船的最大吨位,以充分利用增大的最大通行能力的条件;滨州港、东营港和潍坊港应适时抛石或安装扭王字块来加固防波堤,以应对碎波线不断接近,激浪流冲击增强的不利影响,防止防波堤遭受破坏;滨州港应增高防波堤胸墙1 m以上,东营港北防波堤和潍坊港中港区防波堤应增加防波堤胸墙,高度分别在0.8 m以上和0.5 m以上,以防止越浪量增大对港池环境的干扰。研究结果和结论可为未来山东省沿海港口建设提供参考。
-
关键词
相对海平面上升
地壳沉降
沿海港口
最大通行能力
防波堤
碎波线
越浪量
-
Keywords
relative sea level rise
crustal subsidence
coastal ports
maximum capacity
breakwater
chopped wave line
wave overtopping discharge
-
分类号
P731.23
[天文地球—海洋科学]
U651
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-