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套护筒间碎石填充对桩基荷载传递的FLAC-PFC耦合数值模拟 被引量:1
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作者 张华雨 祝方才 +5 位作者 周斌 刘青 张少龙 吴彬彬 陈琦 尚亚新 《湖南工业大学学报》 2023年第2期16-22,共7页
以贵南高铁某桥梁桩基套护筒间填充碎石保持长桩垂直度为工程背景,研究碎石对桩基荷载传递的影响,通过碎石孔隙率模拟填充松紧,建立了碎石不同填充松紧程度下的FLAC-PFC桩基荷载传递耦合数值模型。数值分析结果表明,竖向荷载主要依靠桩... 以贵南高铁某桥梁桩基套护筒间填充碎石保持长桩垂直度为工程背景,研究碎石对桩基荷载传递的影响,通过碎石孔隙率模拟填充松紧,建立了碎石不同填充松紧程度下的FLAC-PFC桩基荷载传递耦合数值模型。数值分析结果表明,竖向荷载主要依靠桩端阻力承担,桩周碎石竖向位移较大,随孔隙率增加而增大,水平位移较小,与孔隙率关系不大。 展开更多
关键词 岩溶长桩 FLAC-PFC耦合模型 套筒 护筒 碎石填充 端承桩 摩擦桩
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空沟、碎石填充沟和排桩隔振效果试验研究 被引量:41
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作者 孙立强 李嘉 +1 位作者 刘彬 樊继良 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第2期342-348,共7页
高速铁路、地铁、轻轨等轨道交通迅速发展深入城市内部人群密集地区,对环境产生的振动影响不容忽视。空沟、碎石填充沟和排桩是三种常用的轨道交通隔振措施。通过大比例尺试验,采用加速度作为振动的评价指标,分别研究空沟、碎石填充沟... 高速铁路、地铁、轻轨等轨道交通迅速发展深入城市内部人群密集地区,对环境产生的振动影响不容忽视。空沟、碎石填充沟和排桩是三种常用的轨道交通隔振措施。通过大比例尺试验,采用加速度作为振动的评价指标,分别研究空沟、碎石填充沟和排桩的隔振效果。各组试验除隔振措施外其他条件均完全相同,使不同隔振措施的隔振效果具有较强的可比性,通过比较三种隔振措施与无隔振措施下影响区的加速度衰减率,评价其隔振效果,同时通过三种隔振措施下距离振源不同位置处的加速度比较其隔振效果。研究成果可为轨道交通隔振措施及方案的选取提供依据。 展开更多
关键词 隔振 空沟 碎石填充 排桩 模型试验
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碎石填充地下连续墙顶空槽段施工方法
3
作者 薛海燕 徐建全 《山西建筑》 2013年第3期62-63,共2页
通过对地下连续墙墙顶空槽段施工方法的分析,提出了采用碎石填充的方法,并阐述了该方法的具体操作要点,解决了连续墙墙顶空槽段易失稳、成本高的问题。
关键词 地下连续墙 空槽段 碎石填充
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水稳填充大粒径碎石材料的路用性能分析
4
作者 石远亮 《黑龙江交通科技》 2024年第9期1-5,共5页
为了研究水稳填充大粒径碎石材料的路用性能,选择单一粒径粗骨料进行配合比试验,通过抗压强度、回弹模量、弯拉强度和收缩试验分析了不同龄期下的水稳填充大粒径碎石材料的力学性能和抗开裂性能。结果表明水稳填充大粒径碎石材料具备可... 为了研究水稳填充大粒径碎石材料的路用性能,选择单一粒径粗骨料进行配合比试验,通过抗压强度、回弹模量、弯拉强度和收缩试验分析了不同龄期下的水稳填充大粒径碎石材料的力学性能和抗开裂性能。结果表明水稳填充大粒径碎石材料具备可观的承载能力,同时可有效抑制裂缝的扩展。与常规水稳材料相比,水稳填充大粒径碎石材料在0~10℃的温缩系数下降幅度超过40%,不易因收缩过大产生开裂,回弹模量也达到了常规水稳材料50%左右,具有较好的承载性能,同时干燥收缩系数比常规水稳材料低20%左右,表现出优异的抗干缩性能。 展开更多
关键词 道路工程 半刚性基层 水稳填充大粒径碎石 抗裂性能
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水稳填充大粒径碎石基层沥青路面结构参数敏感性分析
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作者 朱展 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第8期0014-0018,共5页
基于统计学的正交试验方法,对水稳填充大粒径碎石基层沥青路面结构进行了参数敏感性分析。计算软件采用Bisar3.0,计算指标取沥青层底拉应变εt、路基顶面压应变εc以及水泥稳定碎石层底面拉应力σt2,涉及沥青面层厚度及模量、水泥稳定... 基于统计学的正交试验方法,对水稳填充大粒径碎石基层沥青路面结构进行了参数敏感性分析。计算软件采用Bisar3.0,计算指标取沥青层底拉应变εt、路基顶面压应变εc以及水泥稳定碎石层底面拉应力σt2,涉及沥青面层厚度及模量、水泥稳定碎石层厚度及模量等7种因素。分析结果表明:沥青面层厚度h1和水泥稳定碎石层厚度h3对各指标的影响最大,施工过程中提高水稳填充大粒径碎石基层和水泥稳定碎石底基层模量相当重要,并根据趋势图对工程建设提出了合理建议。 展开更多
关键词 道路工程 水稳填充大粒径碎石基层 敏感性分析 正交试验
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水稳填充大粒径碎石基层在路面大修中的应用
6
作者 陈浩鑫 《交通世界》 2023年第9期53-56,共4页
为解决路面大修过程中的基层施工问题,对填充式大粒径水稳碎石基层的应用进行分析,提出明确的原材料要求、施工工艺方法、施工质量控制与质量检查验收要求,为同类工程提供参考。
关键词 填充式大粒径水稳碎石基层 基层施工 路面大修
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水稳填充大粒径碎石基层的技术原理与特点探讨 被引量:3
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作者 敖芳 许荆卫 +2 位作者 李洪震 俞建平 胡国祥 《建材技术与应用》 2016年第4期19-20,共2页
简述了水稳填充大粒径碎石基层的含义与应用情况,归纳了该技术的施工流程与控制要点,探讨了其技术原理,总结了其技术特点。
关键词 水稳填充大粒径碎石基层 施工流程 控制要点 技术原理 技术特点
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水稳填充大粒径碎石基层在荆门东宝路改造中的应用 被引量:2
8
作者 李洪震 张小海 +2 位作者 敖芳 李利 胡国祥 《华东公路》 2016年第3期115-116,共2页
在阐述水稳填充大粒径碎石基层技术原理与特点的基础上,介绍了该技术在湖北省荆门市东宝路改造中的应用,包括施工流程、质量控制要点与应用效果等。实践表明,水稳填充大粒径碎石基层抗裂性能好,能有效提高道路的承载能力,具备良好的抗... 在阐述水稳填充大粒径碎石基层技术原理与特点的基础上,介绍了该技术在湖北省荆门市东宝路改造中的应用,包括施工流程、质量控制要点与应用效果等。实践表明,水稳填充大粒径碎石基层抗裂性能好,能有效提高道路的承载能力,具备良好的抗车辙和抗超载能力。 展开更多
关键词 水稳填充大粒径碎石基层 技术特点 施工流程 质量控制要点 应用效果
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水稳填充大粒径碎石基层在路面大修中的应用
9
作者 范京龙 《交通世界》 2022年第27期136-138,147,共4页
为解决路面大修施工中依然沿用传统半刚性基层导致的完工后不久易产生新反射裂缝等病害的问题,提出一种将大粒径碎石与水稳细料充分结合到一起的新型基层结构,即水稳填充大粒径碎石基层,在介绍该新型基层结构含义、原理、特点及适用范... 为解决路面大修施工中依然沿用传统半刚性基层导致的完工后不久易产生新反射裂缝等病害的问题,提出一种将大粒径碎石与水稳细料充分结合到一起的新型基层结构,即水稳填充大粒径碎石基层,在介绍该新型基层结构含义、原理、特点及适用范围的基础上,结合某路面大修工程实例,对水稳填充大粒径碎石基层的实际应用进行分析,提出具体的施工方法及各工序环节的要点,为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 路面大修 半刚性基层 水稳碎石基层 水稳填充大粒径碎石基层
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水稳填充大粒径碎石基层施工技术研究
10
作者 秦桂枝 《交通科技与管理》 2021年第22期185-186,共2页
在我国各等级公路当中,半刚性基层是最常见的路面基层形式,作为路面主要承重层,水泥稳定碎石的特点为强度大、水稳定性及整体性好等。然而,在长期实践中发现,这种传统半刚性基层开裂问题严重,比如,在温湿度条件变化作用下,极易产生温缩... 在我国各等级公路当中,半刚性基层是最常见的路面基层形式,作为路面主要承重层,水泥稳定碎石的特点为强度大、水稳定性及整体性好等。然而,在长期实践中发现,这种传统半刚性基层开裂问题严重,比如,在温湿度条件变化作用下,极易产生温缩或干缩裂缝。一旦出现开裂问题,不仅会影响基层的强度,甚至会形成反射裂缝。若雨水下渗路面结构层内,极易产生松散、坑槽等严重病害。为此,本文提出了水稳填充大粒径碎石基层方案,在全面掌握其技术特点的前提下,结合具体案例,对水稳填充大粒径碎石基层施工技术要点进行了分析与探讨。 展开更多
关键词 水稳填充大粒径碎石基层 技术特点 施工工艺
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基于内聚力模型的水稳填充大粒径碎石基层材料抗裂机理分析 被引量:1
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作者 陈光 刘翠 于仲慧 《公路》 北大核心 2023年第4期364-369,共6页
为了对水稳填充大粒径碎石基层材料进行更加深入的研究,了解其抗裂机理,从细观角度上解释水稳填充大粒径碎石材料能够有效减小基层收缩应力,利用ABAQUS有限元模拟软件,构建了水稳填充大粒径碎石材料模拟试件,嵌入内聚力模型,进行干燥收... 为了对水稳填充大粒径碎石基层材料进行更加深入的研究,了解其抗裂机理,从细观角度上解释水稳填充大粒径碎石材料能够有效减小基层收缩应力,利用ABAQUS有限元模拟软件,构建了水稳填充大粒径碎石材料模拟试件,嵌入内聚力模型,进行干燥收缩模拟试验与抗压模拟试验,从系统总能量与材料破坏状态两个角度分析水稳填充大粒径碎石材料的抗裂机理,研究结果表明:水稳填充大粒径碎石材料在减少收缩开裂方面具有一定优势。模拟试验的结果为水稳填充大粒径碎石材料在实际工程中的施工应用提供理论依据,验证了水稳填充大粒径碎石材料能够有效减少材料的收缩开裂。 展开更多
关键词 道路工程 路面基层 水稳填充大粒径碎石材料 内聚力模型 抗裂性能
原文传递
不同隔振措施隔振效果的试验研究 被引量:5
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作者 徐岩 张楠 《港工技术》 2015年第4期68-71,83,共5页
空沟、碎石填充沟和排桩是三种常用的轨道交通隔振措施。为了研究三种隔振措施的隔振效果,通过大比例尺试验,采用加速度作为振动的评价指标,分别研究空沟、碎石填充沟和排桩的隔振效果。通过比较三种隔振措施与无隔振措施下影响区的加... 空沟、碎石填充沟和排桩是三种常用的轨道交通隔振措施。为了研究三种隔振措施的隔振效果,通过大比例尺试验,采用加速度作为振动的评价指标,分别研究空沟、碎石填充沟和排桩的隔振效果。通过比较三种隔振措施与无隔振措施下影响区的加速度衰减率评价其隔振效果,同时通过三种隔振措施下距离空沟不同距离的加速度比较三种隔振措施隔振效果,研究成果对高铁隔振措施及方案的选取提供了依据。 展开更多
关键词 隔振 空沟 碎石填充 排桩 模型试验
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微型钢管桩在复合土钉墙基坑支护中的应用 被引量:4
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作者 范韶辉 吴德明 《华北地震科学》 2015年第A01期19-23,共5页
通过工程实例,阐述了微型钢管桩在复合土钉墙基坑支护中的应用,介绍了土钉墙和微型钢管桩各施工工序环节的质量控制及提高桩体强度的办法,为今后此工法施工提供借鉴。
关键词 复合土钉墙 微型钢管桩 稀释泥浆 全孔截面返浆 注浆碎石填充
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