两类碎石撒布器的特点与撒布精度之比较分析

碎石撒布器是沥青碎石同步封层车上影响碎石撒布精度的关键功能部件。为了改善碎石撒布精度,并有效提升我国对同步碎石封层车的自主创新与研发能力,本文首先介绍了碎石撒布系统或装置的研究现状,并将目前主流车型上使用的碎石撒布器归纳为自由下落类、和机构驱动类等两类,详细阐述了这两类碎石撒布器的结构和特点。然后,分析并比较了这两类碎石撒布器的特点及其对碎石撒布精度的影响,并用实际筑路施工作业的碎石撒布现场照片佐证了前述分析的正确性和合理性。综合上述分析得出:机构驱动类碎石撒布器比自由下落类的可控性更好、碎石撒布精度更高。

关于同步封层车碎石撒布的研究

为了改进沥青碎石同步封层车的碎石撒布精度,对沥青碎石同步封层车碎石撒布的工作原理进行了详细阐述,对影响碎石撒布精度的因素进行了分析,从机械结构、控制系统两方面给出了提高碎石撒布精度的改进方法,以确保沥青碎石同步封层车的碎石撒布精度满足施工要求。

下封层碎石撒布质量的数字图像评价方法研究

从下封层的作用来看,碎石撒布质量成为保证其施工质量的关键。在目前的生产过程中,大多凭经验调整撒布控制参数,使整个过程主观性较强,施工质量无法得到有效保障。介绍了一种数字图像处理方法,可方便的量测碎石覆盖面积,直接评价撒布质量。从实际应用情况来看,效果良好。

碎石撒布板扩宽技术分析

对悬挂式石料撒布机进行了系统分析,导出了料槽滑落角与石料撒布板扩宽尺寸有关参数的关系,提出了当石料与撒布板的摩擦角等于料槽滑落角时,撒布宽度为"撒宽极限"的理论为了尽可能地增大撒布宽度,提出了将撒布板的安装仰角设为0°。

附挂式碎石撒布机的研制

碎石撒布机是路面施工中的主要机械 ,目前由于市场上的碎石撒布机的性能、价格不能满足施工单位的要求 ,多数工地还是人工作业 ,不能满足工程质量要求。文中介绍一种新型的碎石撒布机 ,撒布计量精确且集料不离析 ,购置费用低 。

基于数字图像技术的碎石撒布情况检测方法研究

近年来,随着数字图像处理技术的兴起,越来越多的路段在道路建设过程中使用数字图像处理技术对道路建设情况进行检测。为了在同步碎石封层施工阶段对碎石撒布率和撒布均匀性进行实时评价,实时反馈碎石撒布情况并指导下一步的施工作业,减少不满足规范要求的撒布路段,在对撒布路面碎石图像经过图像灰度化、小波高频系数改进阈值处理、低频系数改进Retinex法处理、小波重构及二值化处理等数字图像处理后,得到图像碎石撒布率,并统计了图像中横向、纵向及四分域各部分碎石撒布面积的分布得到均匀性系数。通过对施工现场采集图像的撒布率与传统试验方法得到的结果进行比较,验证了所提算法的准确性并提出了数字图像碎石撒布均匀性评价指标。试验结果表明:通过数字图像处理技术得到的碎石撒布率与实际撒布率检测差值在±1%内,能够满足规范检测精度要求;通过采用四分、横向及纵向分析方法,得到的各项均匀性系数可用于评价路面撒布均匀性并确定撒布情况较差的具体位置,能够对下一步的碎石撒布施工作业进行指导,为同步碎石封层施工提供了一种快速、无损、有效和准确的数字图像检测方法。

基于深度相机的碎石撒布质量检测方法

在道路工程中,为了准确快速检测碎石封层施工中碎石的撒布质量,采用基于TOF原理的深度相机获取碎石封层表面的彩色图像和深度信息,基于最大类间方差法分析封层表面彩色图像,将图像分为前景背景两类,不断迭代计算类间方差,识别分离表面图像中的碎石颗粒与沥青,并基于形态学方法平滑处理碎石轮廓边缘,剔除小径颗粒,优化碎石轮廓,基于碎石轮廓的像素比计算碎石覆盖率。利用获取的深度信息直观地观察整个封层表面凹凸不平的起伏程度,对像素点深度信息进行卷积二重积分,构建碎石封层表面的空间曲面,计算碎石封层的路面构造深度。在实验室模拟直径9.5~19 mm的碎石颗粒撒布后的状态,搭建图像采集装置,分别在200 mm和300 mm高度获取碎石封层图像,对碎石封层图像进行识别,计算覆盖率,分析在不同高度下该方法的检测误差,并进行图像法深度信息检测与铺沙法检测结果的对比试验,验证路面构造深度检测方法的正确性和可行性。结果表明:利用深度相机采集碎石图像,基于最大类间方差法可准确地描绘识别出碎石轮廓,在不同高度下碎石覆盖率检测误差不大于2%;在同一路段,路面构造深度检测与铺沙法检测结果误差不超过3%,且可以保留封层表面的纹理与轮廓细节信息,能够快速检测分析碎石撒布质量。

同步碎石封层设备精确计量骨料的皮带输送装置优化设计

同步碎石封层车在施工过程中,沥青和碎石在同一秒钟内落下,沥青和碎石的洒(撒)布量比例直接影响了路面性能,沥青喷洒由沥青喷洒管控制喷洒量,而碎石是由皮带机输送到碎石撒布装置,碎石撒布装置中的布料棍和料门开度控制碎石撒布量,碎石撒布装置只能人为地控制料门开度和布料棍转速,碎石量却不能精确测量,为此,提出了在输送机皮带机上装称重装置,由中央控制室随时监测和调节碎石输送量,使得碎石撒布精度有了明显的提高,从而更好地增强了路面性能。

同步碎石封层机的施工

通过对同步碎石封层机的施工过程进行分析,指出为了使沥青洒布和碎石撒布质量符合要求,在施工中要严格控制车辆行进速度,并选择合适的喷嘴;重点对影响洒(撒)布质量和施工效果的因素进行分析,提出了实现最佳的洒(撒)布质量的操作方法。

浅谈热喷SBS改性沥青+预拌碎石桥面防水粘结层施工工艺

结合济宁至徐州高速公路JX-23标工程实例,介绍了热喷SBS改性沥青+预拌碎石桥面防水粘结层施工工艺,提出了质量控制要点。

环氧树脂混凝土薄层表面处理工艺研究

环氧树脂混凝土作为一种性能优异、施工便捷的薄层加铺技术,其表面抗滑性能却不足,为研究环氧树脂混凝土表面处理工艺对抗滑性能的提升作用,选取了经工程验证后的两种常用的表面处理方法--刻槽及撒布碎石工艺,对比不同处理工艺的抗滑性能。研究发现,撒布碎石具有施工快速、抗滑性能优异的特点。

橡胶沥青应力吸收层设计方法探讨

为了完善橡胶沥青应力吸收层设计方法,在分析应力吸收层功能的基础上,针对水泥混凝土路面上加铺沥青层容易出现层间粘结不牢和层间滑移等问题,提出基于层间抗剪强度的应力吸收层材料组成设计方法.研究了沥青种类、沥青洒布量及碎石撒布量对层间抗剪强度的影响,探讨了橡胶沥青应力吸收层设计方法.研究结果表明:层间抗剪强度随碎石撒布量和沥青洒布量的增加均呈先增大后减小的趋势,在碎石撒布量为14 kg/m2,沥青洒布量为2.2 kg/m2时达到最大抗剪强度.推荐橡胶沥青应力吸收层的最佳橡胶沥青洒布量为2.2～2.4 kg/m2,最佳碎石用量为13.5～14.5 kg/m2.

基于熵权-TOPSIS模型下瓯江北口大桥聚氨酯铺装体系碎石优化

为保证瓯江北口大桥下层桥钢桥面铺装具备良好的服役性能,依托瓯江北口大桥下层桥钢桥面铺装项目,以碎石撒布量和碎石粒径为变量设计正交试验,对多种碎石方案下的组合试件进行层间拉拔试验、高温车辙试验与低温弯曲试验,研究性能指标分别与碎石撒布量、碎石粒径间的变化趋势,并以试验指标为基础建立模型数据集;综合熵权法与TOPSIS优化法,建立以层间黏结性能、高温稳定性与低温抗裂性为评价指标的熵权-TOPSIS碎石优化模型;将数据集导入优化模型进行计算。研究结果表明:碎石撒布量与碎石粒径对聚氨酯铺装体系3种性能的影响趋势存在差异性;当碎石撒布量为6.5 kg/m^(2)且碎石粒径处于(2,3]mm时,聚氨酯铺装体系兼具较好的黏结性能、高温稳定性与低温抗裂性;并将该方案应用于实际工程中,证明按提出方案施工成型的铺装层服役效果优良,印证了该碎石方案的优异性与熵权-TOPSIS碎石优化模型良好的现实适用性,可为聚氨酯铺装体系的发展提供理论依据,同时也可为其他铺装体系的碎石优化提供解决方案。

浅议层间结合层及其施工工艺

通过施工实践 ,对透层、桥面防水粘结层的作用、工艺进行详细分析 ,提出一些新的看法 ,提供用于透层和桥面防水粘结层的改性沥青乳液配方 ,并总结出一套切合实际的施工工艺。

公路路面应力吸收层施工技术要点及质量控制措施

主要研究了公路路面应力吸收层施工技术要点及质量控制措施,主要包括搅拌混合料、运输混合、混合料摊铺、混合料压实等。然后提出了公路路面应力吸收层施工中的相关质量控制措施,如施工准备控制、施工工艺控制、摊铺控制等内容。通过上述措施的有效实施,进一步提高了公路路面的质量、降低了养护成本、延长了公路使用寿命。

沥青路面超薄磨耗层层间粘结强度试验分析

结合青银高速公路预防性养护工程,文中研究了超薄磨耗层路面层间粘结性能,明确了超薄磨耗层路面层间粘结强度的最佳试验温度。通过直剪试验、斜剪试验及拉拔试验,系统分析了SBS改性沥青用量、碎石用量及试验温度对SBS粘结防水层强度的影响。结果表明,SBS改性沥青洒布量为1.4~1.6kg/m2、单粒径碎石撒布量为55%时,粘结防水层的力学性能最优。

南部非洲城市道路沥青双表处质量控制及缺陷修补

沥青表处是一种强基薄面型的沥青路面形式,其施工工序多,工序衔接紧密,质量控制要点多。文中结合南部非洲赞比亚卢萨卡城市交通系统升级改造项目,从基层要求、原材料质量及施工控制、路面养护等方面对双表处质量控制要点进行了总结,并对双表处常见病害在施工过程中质量控制的缺陷进行了探讨及分析,总结了相应的修补方法。

白沙洲大桥钢桥面铺装工艺

介绍武汉白沙洲长江大桥钢桥面铺装实施过程 ,针对钢桥面铺装的特殊要求 ,结合国内现有的施工设备和技术 ,自制部分配套设备 ,组织了一套适合国情的施工工艺。

路面层间抗剪强度影响因素分析

层间抗剪强度是影响路面结构层强度和耐久性的重要因素。文中通过层间剪切试验,分析了沥青种类和用量、碎石撒布率、碎石粒径对层间抗剪强度的影响。得出了对层间抗剪强度的贡献SBS改性沥青优于其他沥青、撒布碎石优于不撒布碎石,碎石撒布率、碎石粒径不仅影响层间抗剪强度,也影响沥青用量的结论。

浅谈刚果(金)利科公路沥青表处层施工工艺

本文根据刚果(金)利科公路沥青表处施工实践,从基层清扫、表处材料质量、沥青、碎石撒布、碾压、施工缝处理等方面介绍了沥青表处施工工艺、及质量控制标准,为类似工程提供参照。