碎石桩-排水板组合型复合地基固结解析解

碎石桩-排水板组合型复合地基以成本低、固结速率快及加固效果好等优势被广泛应用于工程实际。虽然目前竖井地基或碎石桩复合地基固结理论已较为完善,但同时包含以上两种排水体的复合地基固结理论还鲜见报道。此外,以往固结模型中土体内孔隙水在径向仅发生单向渗流,这与实际情况存在差别。基于此,以碎石桩-排水板组合型复合地基为研究对象,考虑外荷载作用下土中孔隙水分别向碎石桩和排水板发生径向渗流,在复合地基顶面排水、底面不透水条件下建立碎石桩-排水板复合地基固结模型。利用桩体、桩周土体和竖井间流量相等的连续条件,获得该模型的解析解答。在一定条件下,该解答可退化为碎石桩复合地基固结解或竖井地基固结解,表明该解答的普适性及正确性。将该解答应用于工程实例及室内模型试验的沉降计算,计算结果与实测值吻合较好。开展大量计算研究此类复合地基不同工况下的固结性状,结果表明:在碎石桩桩间打设排水板,能有效提高复合地基固结速率,复合地基固结速率随排水板数量增加而加快;排水板渗透系数对复合地基固结速率及沉降速率的影响较大;与传统复合地基技术相比,碎石桩桩间增设排水板的工法具有更好的经济价值。

房建工程中CFG桩复合地基加固施工技术探讨

CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)复合地基加固施工技术应用灵活方便,成本低、效率高、无污染,可以大规模同时作业。基于此,本文以雄安新区容西片区G单元安置房地基加固工程为例,详细论述了CFG桩复合地基加固施工技术,并探讨了CFG桩施工中质量控制措施,以期为房建工程CFG桩复合地基加固施工提供参考。

CFG桩加碎石桩两种桩型复合地基工程应用

场地存在可液化土的高层建筑,地基处理除了考虑地震影响需消除地基液化外,还需要提高地基承载力、控制变形,单一桩型碎石桩复合地基无法满足要求时,可采用多桩型复合地基方案。北京通州某高层住宅楼的岩土工程勘察结果显示,场地内存在可液化土层,同时天然地基承载力和变形也不满足上部结构要求,单一桩型复合地基难以满足全部地基处理需求。经综合比较分析,采用CFG桩加碎石桩两种桩型复合地基处理方案,进行了方案设计和确定了施工工艺;在施工完成后对复合地基进行了检测,并对建筑物进行了长期沉降观测,表明已消除地基液化的影响,同时满足承载力及变形要求,建筑物沉降收敛稳定。本工程应用结果表明,对场地存在可液化土的高层建筑,采用CFG桩加碎石桩两种桩型复合地基,具有良好的处理效果。

振冲碎石桩与CFG桩组合桩型复合地基试验研究

振冲碎石桩主要加固浅层地基,与桩间土构成复合地基,使地基承载力提高、变形减少,并可消除砂土层的液化;CFG桩布置在4根碎石桩的形心,桩端置于相对硬层,对复合地基的承载力和变形起控制作用。对某工程试验区振冲碎石桩与CFG桩组合桩型复合地基加固前后静力触探、动力触探和静载荷试验等进行研究,结果表明组合桩型复合地基中的碎石桩较大程度地提高了CFG桩的单桩承载力和地基承载力,桩距越小,加固效果越好。

碎石桩和CFG桩联合加固地基的工程应用

介绍某工程采用多桩型复合地基的方案选择、设计方法,以及采用碎石桩和CFG桩复合地基进行处理的加固效果,消除液化、震陷和场地不均匀性,提高地基承载力,控制变形。

组合型水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基在深厚软基处理中的应用

在深厚软土地基(fak≤100 kPa)上建造储罐等建筑物,承载力要求高、不均匀沉降变形要求严,若采用单一CFG桩复合地基加固,可能导致桩距过小或桩长太长,需要采用组合型复合地基,CFG桩+振冲碎石桩复合地基是组合型复合地基的一种。根据CFG桩+碎石桩组合型复合地基的加固机理,分析了其受力特性以及CFG桩和碎石桩的作用,研究表明CFG桩对提高地基承载力和减小沉降起控制作用。基于优化理论,建立了组合复合地基的优化设计方法。通过工程实例讨论了组合复合地基的优化设计方法,结果表明:复合地基的承载力、沉降量和经济效益均满足工程要求。

CFG桩和沉管挤密碎石桩组合型复合地基的承载力

根据沉管挤密碎石桩和ＣＦＧ桩组合型地基的承载机理和特性，提出了组合型复合地基承载力的计算方法。现场实测资料表明，该计算方法有一定的可靠性。

CFG桩+振冲碎石桩处理液化粉土地基试验研究

【目的】CFG桩+振冲碎石桩可提高原始地基承载力,并达到消除土体液化之目的。【方法】选择开封地区的粉土地基作为研究对象,采用CFG桩+振冲碎石桩组合型地基的处理方法,通过现场试验验证处理效果。【结果】结果表明:经过CFG桩+振冲碎石桩复合地基处理后的粉土地基强度显著提高,并且强度变得略微均匀一些,液化基本得到消除。【结论】采用该方法处理后,地基承载力特征值从桩间土的75 kPa,增至复合地基的300 kPa,满足荷载要求。

论CFG桩加固高速路桥软弱地基的技术

软土路基治理是公路工程建设的重要环节,关系到高速公路路桥工程质量及施工安全,而软土路基治理的关键是提高软土路基承载力。基于此,文章论述了CFG桩加固地基的机理和CFG桩的施工流程、施工技术要点、施工质量控制要点,总结了CFG桩施工阶段常见质量问题及解决措施,旨在为今后类似项目建设提供参考。

CFG桩与碎石桩组合桩复合地基在工程中的应用

介绍了CFG桩与碎石桩组合桩复合地基的情况 ,从适用范围、施工工艺等方面进行了论述 ,提出了施工质量控制的措施 ,指出该施工工艺简单 ,节约成本 ,具有一定的经济效益。

大功率振冲碎石桩处理液化地基应用研究

北京某地铁车辆段占地面积约20 hm^(2),场地20 m深度范围内的饱和粉细砂(2)5层为地震液化层,该液化层厚度约为5 m,液化等级为轻微—中等(局部为严重)。在轨道交通工程中首次应用大功率(100 kW)、疏排振冲碎石桩对液化地基进行处理,检测结果及施工实践表明,该方法既满足地基液化处理设计要求,同时也为后期灌注桩原位施工创造了条件。此外,该工程应用大功率振冲碎石桩与CFG桩组合地基处理方式解决了地基液化和轨道路基工后沉降问题。

碎石桩技术在公路工程软基加固施工中的应用

为解决公路工程软基加固施工中的问题,结合某工程实际情况,对其沿线范围内软基加固施工过程中碎石桩技术的具体应用进行了分析,包括工艺性试桩、施工方法要点(如施工准备、施工放样、桩机就位、振动沉管、终孔投料、振动拔管、套管拔出和检测方法等),并提出了施工质量保证措施,以确保碎石桩施工质量。

水泥粉煤灰碎石(CFG)桩复合地基固结分析

在分析CFG桩材质与施工工艺的基础上,将其固结过程分为初期与后期2个阶段,并分别按碎石桩、水泥土桩进行了固结分析,由此提出了CFG桩复合地基的固结度统一计算公式.结合某工程实例的实测沉降数据进行了固结对比分析.结果表明:CFG桩复合地基的固结特性介于碎石桩和水泥土桩两者之间,固结过程基本与沉降同步,且桩周土的竖向固结是引起CFG桩复合地基沉降的主要因素,而桩周土的径向固结作用一般可忽略.

CFG桩复合地基加固机理及工程实例分析

CFG桩复合地基是一种加固软弱地基的常用方法,已在国内得到了广泛应用。本文分析了CFG桩复合地基的加固机理:CFG桩对地基土具有挤密加固和置换作用;通过设置柔性褥垫层,使桩间土的承载力得到充分发挥,显著提高复合地基的承载力。在此基础上,结合柳州市一建筑地基处理工程实例,对CFG桩的设计计算、施工工艺和检测技术进行了分析,论证了本工程采用CFG桩复合地基的合理性,可为同类工程实践提供相关经验。

土工格栅加固碎石桩复合地基的机理分析

本文用基于Biot固结理论和邓肯-张模型的有限元法,对土工格栅碎石桩复合地基进行分析.结合室内试验阐明了细孔土工网改善碎石桩渗透性的有效性.根据计算结果与试验路实测数据的对比,以及桩间距对软基沉降的影响,论证了布桩方案的合理性.同时简要地说明土工格栅提高碎石桩承载力的加固作用.

沉管干振碎石桩对液化地基加固范围试验研究

通过徐连高速公路 (徐州段 )试验研究 ,认为沉管干振碎石桩能有效消除地基液化 ,并结合试验分析结果 ,得出碎石桩加固液化地基的有效加固范围在 3～ 3 5d(d为桩径 )。

碎石桩与抗滑桩联合加固斜坡软弱地基路堤的工作机理分析

为进一步明确碎石桩与抗滑桩联合加固斜坡软弱地基路堤的工作机理,本文建立无加固措施、碎石桩加固、抗滑桩加固及碎石桩与抗滑桩联合加固斜坡软弱地基路堤的FLAC3D数值分析模型,研究4种工况土体的水平位移、竖向沉降及抗滑桩桩身内力与变形。结合正交设计方法,探讨斜坡软弱层土体重度、黏聚力和内摩擦角对抗滑桩桩身最大弯矩的影响权重排序。碎石桩、抗滑桩加固斜坡软弱地基分别可以明显约束竖向沉降、水平位移,而碎石桩与抗滑桩联合加固能同时削减竖向沉降及水平位移。碎石桩加固斜坡软弱地基,潜在滑动面一定程度上移;联合加固时抗滑桩桩身内力及变形较直接进行抗滑桩加固有较大幅度衰减,斜坡软弱层土体内摩擦角的变化对抗滑桩桩身最大弯矩的影响远大于黏聚力与重度变化。所获结论有益于碎石桩与抗滑桩联合加固斜坡软弱地基路堤时抗滑桩设计技术改善。

振冲碎石桩加固液化土地基的应用与分析

通过对淮北某地基处理实例分析 ,阐明振冲碎石桩加固液化土地基的效果、加固机理和地基强度与变形特征。

跨地裂缝带高铁路基动力响应及CFG桩地基加固优化研究

以大西客运专线为研究背景,基于动力有限元数值模拟和正交试验设计,研究了地下水位差异和不同地基条件下跨地裂缝带高铁路基的动力响应及CFG桩对地基加固效果的影响,结果表明:路基动应力和加速度响应在地裂缝带处出现较大波动,路堤中动应力沿深度方向衰减近50%,加速度衰减近70%;上、下盘地下水位差导致地基动应力和加速度幅值出现明显差异;CFG桩降低了路堤加速度和路基下部动应力,且动应力降低幅度要大于加速度;对于动应力,桩间距的影响最大,桩长次之,桩径最小;对于加速度,桩间距的影响最大,桩径次之,桩长最小;地基优化加固方案为:上盘桩间距1. 2 m,桩长8. 0 m,桩径0. 3 m;下盘桩间距1. 2 m,桩长16 m,桩径0. 6 m。研究结果可为跨地裂缝带高铁路基设计提供参考。

CFG桩与碎石桩组合桩复合地基在工程中的应用

介绍了CFG桩与碎石桩组合桩复合地基加固处理软土地基的加固处理机理、适用范围、施工工艺及施工中为保证成桩质量采取的一些施工措施。通过工程实例来证明CFG桩与碎石桩组合桩复合地基可明显提高地基承载力。同时,其简单、快捷的施工工艺更使其具有良好的经济效益,值得推广使用。