用天然碎石砂土处理高等级公路软基

用天然碎石砂土处理软基是经济有效的方法,介绍了施工实施方法和沉降观测系统以及对该施工的几点体会。

强风化破碎坡积松散碎石砂土岭隧道进洞施工技术

复杂地质条件隧道进洞施工是隧道施工的难点、重点,技术方案要经过专家审定。方案不同将直接影响隧道施工的质量、安全、进度和成本,甚至会对日后运营留下隐患。以本溪新建八盘岭隧道工程为实例,对复杂地质条件下浅埋隧道进洞施工进行阐述。为类似条件施工提供参考。

沈阳城区深层砂土、碎石土地基承载能力的研究

沈阳城区埋藏有较大厚度的上更新统Q_3期中粗砂、砾砂和圆砾层,分布稳定,承载能力也较高,高层建筑物常以其为地基持力层,但目前仍未对其承载能力达到较充分的使用。通过几个典型工程的测试和试验,挖掘沈阳城区深层砂土、碎石土的承载能力的潜力,给出其承载力特征值和变形模量的可用范围,为合理利用良好天然地基资源提供了依据,并提出进一步研究的方向。

一种砂土—碎石桩复合地基新孔压增长模式及其应用

基于循环三轴实验采用指数函数拟合实验曲线,给出以垂直应力定义的非线性孔压增长模式,根据考虑地震期间和地震后孔压上升、扩散和消散的微分控制方程,求得不同排水边界条件下天然饱和砂基和设桩复合地基孔压解析解,最后进行算例计算和分析。

沈阳地区砂土碎石土层抗拔桩承载力的试验研究

通过沈阳砂土地区旋挖成孔抗拔桩的现场静载试验、钢筋应力测试等试验,研究单桩抗拔承载能力、侧摩阻力的分布规律,得出以下结论：按地层年代划分土层确定侧摩阻力比按岩性名称划分更为合理;压浆前、后增强段侧阻力增强系数约在1.15～1.62之间;扩径支盘现象可以使局部摩阻力发挥较大,但也限制了其下部一定桩长范围内摩阻力的发挥.

砂土-碎石桩复合地基抗液化分析数值模拟

根据动力反应和动力固结相耦合运动微分理论，采用20节点六面体单元法对粉砂土碎石桩复合地基进行计算，根据模拟结果，对粉砂土碎石桩复合地琏的液化可能性影响因素、孔隙水压力等问题进行了分析。