不均匀系数法判别无黏性碎砾石渗透变形类型适宜性研究

不均匀系数法判别无黏性粗粒土渗透变形类型,至今仍被众多学者和技术人员推荐和应用,为验证该法的适宜性,采用试验验证、其他方法印证和理论分析相结合的方法,对收集的43个工程313个试样的渗透变形试验成果进行统计分析研究。结果表明,B.C伊斯托明娜的不均匀系数法三准则中,只有第3条准则是适合的,第1、2条准则均是不适合的,其中第1准则的判断结果甚至和实际试验结果截然相反。因而可以确认,B.C伊斯托明娜的不均匀系数法整体上不适合无黏性碎砾石的渗透变形类型的判别。

细粒含量P_c<25%渗透变形类型为非管涌碎砾石的颗粒级配特征及判别方法

细粒含量判别法是无黏性粗粒土渗透变形类型主要判别方法,但细粒含量Pc〈25%渗透变形类型为流土和过渡的碎砾石,其渗透变形类型不符合细粒含量判别准则.通过对46个工程310个试样（其中Pc〈25%的试样数214个）,渗透变形试验结果统计分析发现,该类土虽然仅占同级配段（Pc〈25%）比例为6.1%,但其颗粒级配曲线均具有独特特征,即各粒径级颗粒含量均较均匀,即Cu均大于5,Cc多数为1.0~3.0之间,即该类土大多数为优良级配,进一步分析发现其D15/d85之比均小于等于5,进而提出用D15/d85≤5作为判别该类土的方法.

级配不连续碎砾石粗细颗粒区分粒径比较分析

粗细颗粒区分粒径是级配不连续碎砾石细粒含量判别法判定渗透变形类型重要指标,目前通常使用的有定值法的2 mm和颗粒级配曲线中平缓段最小粒径(平均粒径),为进一步验证这2个典型方法和量值的符合性、适宜性,统计了26个工程121个试样的渗透变形试验结果进行比较。结果表明:2种方法和量值的渗透变形类型判断结果与试验结果符合率较高,分别为85.5%和84.6%,均可作为粗细颗粒区分粒径,但若和级配连续碎砾石渗透变形类型判断综合考虑,推荐2mm作为级配不连续碎砾石粗细颗粒区分粒径。

连续级配碎砾石粗细颗粒区分粒径分析

粗细颗粒区分粒径是连续级配碎砾石细粒含量判别法判别渗透变形类型重要指标,但目前为止,粗细颗粒区分粒径确定方法和量值均不一致,为验证2个典型方法及量值的适宜性和符合性,统计分析了45个工程179个试样的渗透变形试验结果,结果表明,定值法中以2 mm作为粗细颗粒区分粒径时,其渗透变形类型判断结果与试验结果符合率达80.7%,远高于变值法中以(d_(70)d_(10))^(1/2)为区分粒径时的符合率54.2%。推荐以2 mm作为不均匀连续级配碎砾石粗细颗粒区分粒径。

水泥碎砾石混凝土抗折强度与劈裂抗拉强度关系的研究

路面水泥碎砾石混凝土强度的检测,由于水泥碎砾石混凝土用芯样通过劈裂抗拉强度推算强度没有现成的换算公式,如何借助实验数据进行理论计算、推导,形成可推广的数学模型,准确鉴定工程质量,确定了水泥碎砾石混凝土抗折强度与劈裂抗拉强度关系的研究。

谈二灰砂砾掺破碎砾石预拌质量的控制

本文对阿里河——根河高速公路路面B、C标段二灰砂砾掺破碎砾石基层预拌材料质量的控制作出探讨。

川西地区碎砾石防渗土料勘察评价

在简述川西地区碎砾石防渗土料分布的基础上,结合若干工程实例对川西地区碎砾石防渗土料的成生条件与成层性质、勘察评价进行了初步总结,系统阐明了碎砾石防渗土料的勘察内容、勘察方法及评价思路。

浅谈绿黄公路施工中级配碎砾石基层的施工

路面结构设计直接影响到道路施工质量,对于行车舒适性和行车安全有重要的影响。文章对于绿黄公路级配碎砾石基层的施工进行了阐述,为公路施工提供了有利的条件。

探究级配碎砾石基层级配组成设计优化与施工管理

本文首先对级配碎砾石基层进行了简单介绍,阐释了其级配难点和重点,对如何优化配碎砾石基层级配组成设计进行了探讨,最后就级配碎砾石基层级配的施工管理提出了一些看法。

大粒径水泥稳定碎砾石基础层的材料设计与施工技术研究

首先阐述了大粒径水泥稳定碎砾石基础层的技术原理与特点,并以某工程为例,介绍大粒径水泥稳定碎砾石基础层材料的组成、生产调配以及施工技术要点,并通过路用功效和经济性分析,验证了该技术的工程适用性,为同类路面工程应用提供参考。

砂碎砾石坝体填筑碾压施工技术探析

本文对砂碎砾石坝体填筑碾压施工技术进行了分析、总结、研究,并结合当前的施工技术,提出了相应的改进措施。

浅谈二灰碎砾石基层施工管理

二灰碎砾石基层具有良好的整体强度和水稳定性。文章就二灰碎砾石基层施工材料的准备及拌和、碾压及养护，以及施工中所应注意的关键细节方面进行了阐述。

浅谈二灰碎砾石基层施工管理

二灰碎砾石基层具有良好的整体强度和水稳定性。文章就二灰碎砾石基层施工材料的准备、拌和、碾压、养护 ,以及施工中所应注意的关键细节方面进行了阐述。

浅谈砂碎砾石坝体填筑碾压施工方案

在进行施工方案的确定过程中,为了满足工程的质量需要,需要进行详细的规划设计。由于当前的砂碎砾石坝体填筑碾压施工过程中存在一些问题,影响了坝体的正常使用。本文对砂碎砾石坝体填筑碾压施工方案进行分析研究,从工艺流程研究入手,制定了详细的规划施工方案,以期为提升坝体工程施工质量提供参考。

路面纤维碎砾石封层经验设计方法分析探究

阐述纤维碎砾石封层设计的内容及其重要性,总结纤维碎砾石封层的经验设计方法,对最大限度地降低施工现场调整,增强养护工程质量具有技术意义,对该型公路工程路面设计有实用和技术参考价值。

旧病害处理碎砾石密封加微表处路面防御性养护处治技术研究

案例公路路面养护治理采取旧病害处理基础上,实施碎砾石密封加微表处所形成的一套较有功效的路面防御性养护处治技术,梳理介绍该相关技术。

级配碎砾石基层配合比设计与施工控制

结合级配碎砾石基层在国道315线绿草山至黄瓜梁段沥青混凝土路面中的应用,介绍了级配碎砾石混合料配合比设计与优化,总结了施工工艺管理和过程控制要点,为今后推广应用柔性基层沥青砼路面结构提供参考。

级配碎砾石基层级配组成设计优化与施工管理

级配碎砾石是由天然砂砾和部分碎石组成,而由于天然砂砾属于天然级配,其级配组成变异性较大,这给级配碎砾石级配组成设计和施工控制带来一系列现实问题。结合青海省盐渍土地区路面工程级配碎砾石基层配合比设计和施工过程中的体会,提出了一些关于级配碎砾石基层级配组成设计优化方法与施工管理措施。

浆固碎砾石加筋回填技术在路桥过渡段的应用研究

为减小台背回填工后沉降并有效防治"桥头跳车"病害,结合浆固碎砾石填筑与格栅(格室)加筋回填等关键技术,提出了台背浆固碎砾石加筋回填技术,并阐述了工艺原理、施工工艺流程以及质量控制。工程实例分析表明:该技术能有效降低桥台与填土间的刚度差异,缓解或消减"桥头跳车"病害,且工艺成熟、施工简便快捷,经济和社会效益明显,具有良好工程应用前景。

级配碎砾石基层的机械化施工

针对当地碎砾石资源丰富,造价低等特点,选用级配碎砾石作为基层施工,简述了级配碎砾石施工的工程概况及施工拌和、摊铺、碾压养生等施工工艺及施工过程中应注意的几个问题。