碧色寨工业遗产文化景观基因的形成与变迁

聚焦工业遗产地碧色寨,采用田野调查法以及文献研究法,具体分析案例地文化景观基因的形成及变迁过程,结果表明:(1)碧色寨工业遗产文化景观基因可分为物质形态和非物质形态,其中,铁路文化主导整个案例地文化景观的形成;(2)“滇越铁路开通前的空间实践、开通后的多重力量形塑、停驶后的无人问津、后现代旅游、影视热潮以及地方无声自述”等在时间上重构碧色寨多元混合意义空间,促使其大致经历4个空间生产历程;(3)在多重主体作用下,案例地文化景观基因空间范围呈现明显的“扩大—缩小—扩大”特征。

线性文化遗产重要节点旅游发展模式研究——以云南碧色寨为例

跨区域、跨文化的线性文化遗产受到世界各国关注,尤其是旅游业的繁荣为线性文化遗产发展提供了机遇。线性文化遗产重要节点拥有空间转换、物资转运、文化汇集等功能,对整条线性文化遗产发展起到至关重要的作用,然而目前相关研究较为缺乏。近年来,云南碧色寨通过发展旅游业带动了整个文化聚落及其周边村镇乃至整条滇越铁路线性文化遗产的发展与复兴。通过实地考察与深度访谈,对碧色寨旅游发展模式进行总结,得到碧色寨“博弈—合作”的旅游开发模式、“协调—联动”的旅游管理模式、“多方共享”的利益分配模式和基于“引爆点”的组合营销模式。基于碧色寨旅游发展的动态演化性,从居民利益、高层协调、营销策略三方面提出完善措施,构建更加完备的线性文化遗产重要节点旅游发展的“碧色寨模式”,以期对其他线性文化遗产重要节点起到示范作用,并促进线性文化遗产保护与沿线地区社会经济发展。

七彩云南之二十六 滇越铁路上的碧色寨

小火车喷出的雾气还在站台边久久弥漫着,映入眼帘的便是这样一幅画面:铁路两旁绿灰色的桉树,废弃的铁轨,残缺的石墙,山坡上、石墙下的剑麻,路边早己破败了的木构院落,掩映在绿树丛中依然坚固却褪了色的"洋房、洋楼",站房檐廊墙面上挂着的百年前打造的老钟,以及偶尔间踽踽而行穿过铁轨的老人……这就是滇越铁路上一度喧嚣的碧色寨.

碧色寨的兴衰与文化重构

碧色寨是滇越铁路上一个重要车站,也是滇越米轨铁路与个碧石寸轨铁路的交汇点,至今还保留着20世纪初大量的外国商行、商号、仓储遗址和特色民居,多元的文化在此并存,在当时号称是"小巴黎"。文章结合碧色寨兴衰进行分析,重点梳理碧色寨的兴衰原因,并对其文化重构与当代价值进行阐述。

乡村近代铁路建筑遗产的空间整合研究——以个碧石铁路碧色寨车站为例

该文首先自当下铁路建筑遗产的概念认知与现实矛盾出发,以具有代表性的案例——个碧石铁路碧色寨车站的空间整合方式为研究对象,从新建空间与历史空间以及历史场所空间之间两个层面,运用使用后评价(POE)相关研究方法中的行为观察法与问卷调查法对其进行剖析,试图在延续场地肌理的基础之上挖掘其背后隐藏的骨架系统——铁路历史空间结构体系,且寻找出案例问题存在的根源。最后透过对优秀案例空间整合的参考并结合初步研究成果,进一步深化铁路历史空间结构体系的基础性认知,以期为国内刚刚起步的铁路建筑遗产保护与利用提供帮助。

碧色寨历史建筑保护和利用的思考

碧色寨保存了大量的历史建筑, 是修建滇越铁路、个碧石铁路时留下的中式和法式建筑. 在最繁荣时期, 碧色寨聚集了国内18个省、 108个县的游民和商人, 其商业繁华程度被世人誉为“小巴黎”.碧色寨为蒙自历史写下了浓重的一笔, 是非常宝贵的历史财富, 具有十分重要的保护和利用价值.

碧色寨:一颗失落的明珠

因为铁路,一个只有10多户人家的小村子变成了云南省进出口贸易的重要物资集散地;也因为铁路,这个曾经繁华、喧嚣的寨子渐渐陷入了冷清与寂寞。目前,又因为州府的迁移,这个寨子开始迎来了新的机遇。

夜宿碧色寨

铁路无尽的延伸，像一种行动的意象，小站在树影斑驳间，更显静谧的美。微风的背后是丛林鸟儿呢喃的诉说，在光与影的交错间，你感受的是一幅表面清晰而深邃悠远的画面，那点缀其中的灯火，就是画眼了。这时，你不能不驻足，凝神细听，远处的稻香簌簌掠过四野，从田间漫过树梢，漫过山坡，漫过心际。

小小碧色寨

车出县城，向北在田间公路上行驰约10公里，翻过一个山头，远远地看见绿树掩映下有一些房子，那就是碧色寨。

传统民居保护与修缮之我见——以碧色寨为例

1910年滇越铁路开通后,大量的外来人口聚集于碧色寨务工,碧色寨的民居就在那时建盖。碧色寨北正街大多为一到两层、以当地石材砌筑而成的石木结构筒板瓦硬山顶民居。本文对碧色寨民居的修缮原则做了简要分析并强调修缮的过程监管和修缮过程中处理好"新"与"旧"的关系,最后提出了保存好修缮数据资料的一些实用方法。

刍议海男与《碧色寨之恋》的创作

文章解读了海男与她的长篇小说《碧色寨之恋》。海男描写了发生在碧色寨的爱情故事,并大限度地把云南的历史文化展现了出来;分析了海男写作的特点,即东方文化的角度、散文化的小说结构、诗意化的语言表达;解析了海男的成长历程对形成她写作风格的意义。

论范稳长篇《碧色寨》的“错位”书写

范稳的长篇小说《碧色寨》,呈现出明显的"错位"书写的特点,具体表现在作家的创作意图、人物的悲剧命运、作品的艺术表现手法上。围绕滇越铁路的修建,作品对中西文明的冲突进行了反思,但强烈的果报模式,影响了对主题的深入开掘。毕摩独鲁悲剧性的命运抗争,也是以悖谬方式呈现的。而戏谑化的情欲书写,则体现了独特的现代性反思。

壁虱寨邮政兴衰史

《滇越铁路上的特等站碧色寨站》明信片上，贴有4枚民国帆船图加盖“限滇省贴用”邮票，销“蒙自”、“壁虱寨”两种邮戳(图1)。碧色寨火车站位于云南省蒙自县草坝镇碧色寨村东，1987年被列为省级重点文物保护单位。

法帝国主义与滇越铁路

一、法帝国主义为什么要修筑滇越铁路 十九世纪末,世界资本主义进入帝国主义阶级,垄断代替了自由竞争。列宁说:“垄断制占统治的现代资本主义底特征是资本输出”,“而帝国主义的资本输出与经济上政治上的瓜分世界领土有密切的联系”。综观1894年的甲午中日战争和1900年的八国联军对华侵略,以及一系列不平等条约的签订,充分说明了这一历史特点,而滇越铁路就是在这样的国际背景下修筑的。

身体表演与拍照的意义生产——社交媒体时代个人影像实践的田野考察

本文通过对碧色寨旅游景区游客拍照行为和实践活动的观察和书写,探讨那些携带着自己的观看框架和生活方式的个人和群体,如何在特定空间创造属于自己的独特意义。本文作者认为,空间性的存在必然会影响人们在其间展开拍照实践的行为。碧色寨的个人影像实践是一种历史和当下的交织,在且具有高象征性的特定空间中,通过对身体的"怀旧"表演,重新召唤和型构对自我、群体理解和想象的方式。这种拍照,是拍摄者与空间的互动和意义生产,是身体背后展示出的"社会特殊习性"。对碧色寨影像实践的考察正是对中国特定社会情境中技术与身体复杂关系进行探讨的某种尝试。尤其是在数码化的时代,人们将各种饱含身体意象的影像频频上传到社交媒体,网络技术与个人身体互动将迎来新的意义。

蒙自记(下)

蒙自开关通商没几年,事实就证明了红河水道的木船航运和蒙蛮驿道的马帮运输,严重制约了商品贸易的进一步发展。早已是蒸汽机推动着工业文明的巨轮前进的法国认为,这种中世纪以来一直沿用的运输方式,应该被轰轰隆隆的火车运输代替,云南对外开放和经济发展的速度应该早日变成火车轮子的速度。1898年,法属越南总督保罗·杜梅,一个有着政治家的远见和工程师的缜密的殖民主义者,再次派遣由军官和工程技术人员组成的小分队,分两路从越南进入中国云南,分别由蒙自至昆明,蒙自至越南老街,进行铁路踏勘。他们绘制了滇越铁路的线路平面图,送回法国供巴黎的一个负责滇越铁路规划的委员会审查。杜梅还向国会提交了一份数据精确、资料齐全的"云南铁路计划报告"。这份报告详尽描述了云南的地质、水文、气候、人口、社会、经济、贸易、交通、

长桥海涛声依旧

站在碧色寨车站上就可以看见长桥海,一顷碧波静卧在蒙自坝子的中央。千百年来,无论是糜冷古道上的赶马人,还是循着滇越铁路而来的风云人物,他们眼中的长桥海一直是涛声依旧,火车从海边呼啸而过,带走了蒙自的历史,却带不走那一片绿色。长桥海位于蒙自县城西北,湖体呈长形,湖面面积10.6平方公里,与大屯海紧紧相依,并称滇南的两颗明珠。长桥海彝语名"矣坡黑",意为"湖底有涌泉的海",明代在湖上建有长桥,故名长桥海。在远古的时候,这里是一个巨大的岩溶断陷湖盆,随着时间的推移,湖面缩小,

百年铁路上的法国香

滇越铁路,一条泛亚通道上的风云之路,打开了中国云南通向蔚蓝的窗,也带来了地中海的文化气息与浪漫。它承载着无数中国人的屈辱和艰辛,也曾载着法国人的梦想与浪漫与进步的技术穿越地中海、印度洋在中越两国的土地上驰骋飞翔。然后,在时间的花园里遗落,待尘埃落定,栩栩泛香。