碰撞造山带的碰撞事件时限的确定

在造山带研究中，引发变形作用和山脉隆升的造山作用的时代是一个重要问题。现在，Ｓｔｔｉｌｅ的造山幕术语已经被人们摈弃了，但是，迄今还有不少地质学家沿用诸如印支运动、燕山造山作用和喜马拉雅造山幕之类的术语。碰撞造山作用是一个在碰撞事件之后的均变过程。碰撞事件没有遗留下任何可以观察到的地质记录，因此，我们必须运用碰撞事件发生前和发生后产生的地质记录来限定碰撞事件的时代范围。在本文中，运用大洋岩石圈消减过程中的沉积作用、岩浆作用和变质作用来限定碰撞下限，运用碰撞后同造山时期的岩浆作用和变质作用以及磨拉石沉积作用来作为碰撞事件的时代上限。所有这些时代标志都是依据地质观察提出的。

中国中南天山造山带东段古生代增生-碰撞事件和韧性变形运动学

天山山脉是通过早古生代晚期的增生和晚古生代的碰撞事件形成的。早古生代晚期的阿齐克库都格——尾亚缝合带以奥陶纪的蛇绿混杂岩、含奥陶纪——志留纪化石的复理石以及高压变质岩和糜棱岩为特征。中天山造山带主要是一个奥陶纪的钙碱性火山岩——深成岩岛弧,而南天山主体是一个弧后盆地。

美俄卫星碰撞事件验证及其对我国卫星的影响分析

北京时间2009年2月11日0时55分,美国铱星-33和俄罗斯宇宙-2251两颗卫星在太空相撞,在所在的高度产生了大量新增空间碎片,使得空间碎片环境更加严峻,低轨航天器运行遭受空间碎片撞击的风险大幅增加。文章通过碰撞前后轨道数据分析,确认并验证了此次碰撞事件;利用事前轨道数据进行碰撞预警分析,得出碰撞的相关的参数;通过分析此次事件产生的新增碎片的轨道数据,进一步验证确认碰撞事件;从空间碎片密度和通量角度分析其对当前空间碎片环境产生的影响;通过新增碎片寿命计算分析其对空间碎片环境的长期的影响;从碰撞概率出发分析对航天器运行安全的威胁。分析结果表明:我国低轨卫星在一定程度上增大了空间碎片碰撞风险,需要进行在轨空间碎片碰撞预警,以确保我国卫星的安全运行。

碰撞事件探测和躲避的心理分析

该文界定了由视觉信息所决定的“碰撞”和“制动操作”的概念,探讨了影响人们探测碰撞事件的各种心理认知因素。在此基础上进一步就机动车司机如何基于环境信息及个体和社会信息校正驾驶制动行为,以躲避碰撞、达到安全行驶的心理策略等问题进行了深入地剖析。

白垩纪东亚大陆边缘的重大碰撞事件

中国科学技术大学地球与空间科学学院杨永太教授关于板块构造的研究取得新进展。该研究质疑了认为从距今3亿年前到现今古太平洋洋壳一直在俯冲东亚大陆边缘的传统学术观点．首次提出：在白垩纪．鄂霍次克陆块与东亚边缘发生了强烈的陆陆碰撞，该事件极大地影响了整个东亚地区的地质演化和气候变迁。

史匹哲（Spitzer）太空望远镜发现行星碰撞事件距离地球100光年外的行星碰撞事件

史匹哲（Spitzer）太空望远镜近日观测到一颗距离地球100光年的名为HD172555行星上可能发生过一次大碰撞，该碰撞事件推测发生于数千年以前。

碰撞事件

马路上发生车祸碰撞事件，当警察立刻赶往时虽然司机全力相助，一人却已死亡。依司机的说法，此人并非死于车祸，而是因肺癌丧命。因同坐车的只有司机和死者二人，根本没有目击者；但是，警察却立刻明白，司机并没有说谎。这是为什么？

饱受质疑的照片:拉雷多碰撞事件

一般来说，飞碟报告的历史总是“鱼龙混杂”。很多时候，研究人员过于渴望有一个重要发现，使他们能够参与到一个“重大”案件中，但是他们却往往忽视了一些重要的细节而且证据也缺乏可信度。这里最好的例子便是弗兰克·斯库利飞碟案（上文《阿兹台克UFO事件》）。受一些飞碟坠毁事件启发，斯库利没有仔细检查信息来源，这一错误使得他最后饱受困扰。而《旧金山纪事报》的卡恩也没有对斯库利的信息来源仔细核对，于是他们两个人后来都被认为是骗子。实际上，斯库利是骗局的受害者。

近地磁尾准无碰撞磁重联事件

综合分析了ClusterⅡ-C1飞船在2001年9月15日飞越地球磁尾等离子体片区的热离子和磁场观测资料.结果表明,约在0340-0440 UT时间期间,资料多次呈现出较强的尾向离子流(VXGSM<0),明显的南向磁场分量(BZGSM<0),以及明显的晨-昏向磁场分量BYGSM等特征.由此可以推断,在磁尾等离子体片中,在径向方向XGSE>-18.6 Re范围内,可能发生了多次磁重联事件,整个事件持续期约1 h.磁重联事件的观测特征与准无(或半)碰撞磁重联理论的基本图像符合一致,因此这些事件应当是准无碰撞磁重联事件.

青藏高原东缘177～135Ma碰撞造山事件:扬子地台西缘玄武岩^(40)Ar/^(39)Ar同位素证据

本文采用激光探针^(40)Ar/^(39)Ar测年技术测定了扬子地台西缘玄武岩^(40)Ar/^(39)Ar同位素年龄。研究发现,主喷发年龄为259Ma的峨眉大火成岩省玄武岩普遍遭受了年龄为177～135Ma的区域性构造- 热事件的强烈影响。该事件是劳亚。

中国科大研究揭示白垩纪东亚大陆边缘的重大碰撞事件

中科大杨永太教授质疑了传统的从距今3亿年前到现今古太平洋洋壳一直在俯冲东亚大陆边缘的学术观点，并首次提出在白垩纪，鄂霍次克陆块与东亚边缘发生了强烈的陆陆碰撞。

月球大碰撞事件的新证据

据中国科学院紫金山天文台网站报道,该台研究人员王英、徐伟彪、管云斌等通过国际合作,利用美国加州理工学院的Cameca NanoSIMS 50L离子探针、Cameca 7f-Geo离子探针等先进仪器设备,在三块月球陨石的含氯矿物-磷灰石中发现了氯同位素分馏效应,这是迄今为止发现的太阳系范围内最大的氯同位素分馏效应。

关于南天山碰撞造山时代的讨论

南天山是天山山脉的一支,是中亚型造山带的典型代表,它经历了复杂的增生—碰撞过程。关于古南天山洋最终闭合—碰撞造山(碰撞事件)发生的时间一直存在不同的认识,争论由来已久。综合分析南天山造山带的构造、地层、古生物、岩石、地球化学和同位素年代学等方面的资料,特别是对放射虫、蛇绿岩、蓝片岩、火山弧及前陆盆地沉积等地质事实的研究,我们认为,南天山碰撞造山作用起始于二叠纪末—三叠纪初。

大碰撞灭顶之灾

如果说历次行星的大碰撞对地球来说是一种警示,那么,地球上经历过的类似的撞击将会有怎样的结局?人类将来是否会遭遇灭顶之灾?

藏南桑单林地区晚白垩世—始新世砂岩物源区分析

西藏南部桑单林地区出露一套晚白垩世—始新世深水沉积的地层,下部为晚白垩世以石英砂岩和粉砂质页岩为主的桑单林组,上部为始新世含长石岩屑砂岩、硅质岩和硅质页岩的者雅组,由于断层错断,二者之间的古新世地层缺失。砂岩的岩石学分析表明,桑单林组石英砂岩的成分成熟度和结构成熟度均较高,杂基含量少,为硅质胶结;者雅组长石岩屑砂岩中,不稳定组分明显增加,杂基含量高,主要为泥质胶结。运用重矿物组合以及全岩主量元素、微量元素和稀土元素组成对砂岩的物源区分析表明,桑单林组砂岩形成于稳定的被动大陆边缘,碎屑物质来源于印度克拉通内部,而者雅组砂岩中存在明显的火成岩物质的输入,这些火山物质只可能来自于沉积盆地北部。桑单林组和者雅组砂岩的物源区的明显变化,反映了古新世末期—早始新世的一次碰撞事件:印度大陆与亚洲大陆的碰撞或者印度大陆与洋内岛弧的碰撞。

华北陆块对Rodinia超大陆的响应及其特征

研究揭示华北陆块 130 0～ 10 0 0Ma和 80 0～ 6 5 0Ma都存在比较弱的岩浆 -变质事件,它们可能对应于华南陆块的碰撞(四堡运动)和裂解事件。华北陆块的四堡期蛇绿混杂岩可能只见于新元古代秦岭造山带中。秦岭造山带北缘识别出了一些花岗质侵入体,它们具有碰撞或碰撞后花岗岩的特征。华北陆块北缘的火山沉积岩系不具有离散边界杂岩的特征,它们可能揭示了大陆边缘或者大陆伸展过程。华北陆块与 80 0～ 6 5 0Ma事件相关的岩石主要为来自富集地幔的基性岩墙和来自陆内裂谷的沉积岩,它们很可能与Rodinia裂解有关。沉积学和古生物学特征表明元古宙华北陆块不同于华南陆块,而与西伯利亚陆块相似。据此可以认为华北陆块是Rodinia超大陆的一部分,它位于超大陆的边缘,可能不与华南陆块紧邻,而与西伯利亚陆块较近。

东昆仑造山带东段昆中构造混杂岩带左旋斜冲韧性变形特征

东昆中构造混杂岩带是经历了晚元古代、加里东末和晚海西期三次碰撞事件而形成的多旋回复合碰撞缝合带。通过对东昆中构造混杂岩带晚加里东期左旋斜冲韧性剪切变形的几何学、运动学及流变学特征的研究 ,探讨了其形成的构造背景 ,指出该期构造变形是东昆中加里东末碰撞事件的产物。

大量小球无规则运动计算机模拟的可视化

大量小球无规则运动计算机模拟的可视化在大学物理课程教学过程中有着广泛的应用,本文针对做弹性碰撞的小球,介绍了一种基于碰撞事件驱动的方法,高效地实时模拟了大量小球弹性碰撞产生的无规则运动.