基于侧面碰撞仿真的轿车防撞杆结构优化研究

在我国汽车碰撞交通等故中,侧面碰撞事故占30%左右,而我国目前尚未实行相关法规,并且许多汽车企业也未进行相关研究,所以开展汽车的侧面耐撞性研究十分重要。针对国内某SUV车型,按照欧洲侧面碰撞法规ECER95进行侧面碰撞模拟仿真,从碰撞变形、碰撞吸能以及关键点的加速度值进行分析、评价,对防撞杆进行结构优化研究,通过仿真计算,验征了发生碰撞时优化后的防撞杆结构在变形和吸能方面明显优于改进前的结构,提高了车辆的侧面耐撞性能以及驾乘人员的安全性。为今后开展汽车的侧面碰撞研究以及提高轿车侧面耐撞性能提供了可借鉴的方法。

摩托车考试桩考项目中撞杆的综合评判方法

针对摩托车驾驶人场地驾驶技能考试中桩考项目撞杆评判不够精准问题,提出一种桩考项目碰擦桩杆的综合评判方法。该方法结合GNSS(Global Navigation Satellite System)定位及无线震动传感器回传的数据,通过计算分析,能够准确评判碰擦桩杆。经检测提出的算法精度可达99%以上。

自动扶梯梯级塌陷保护装置安装、维保与检验中易忽视的问题

文章介绍了自动扶梯梯级塌陷保护装置的组成及工作原理,阐述了安装、维护保养和监督检验及定期检验时,应注意的两个问题:①碰杆与梯级或踏板最低点的最大间隙应由6mm调整为4mm;②主轮的塌陷监测应由主轴(或其附近的筋板)与大碰杆组成监测单元。这两问题疏忽会造成梯级塌陷安全保护装置的功能不完整,留下安全隐患。

常开式跑车防护机构的研究

跑车防护机构是坡度30°以下的运输斜巷,空气中含有甲烷或煤尘爆炸危险的煤矿井下应用的安全装置。当矿车超速或发生了断绳或脱钩跑车事故时,矿车通过防护机构时撞击摆杆使得摆杆摆动旋转到80°时,挂在跑车防护机构上的挡车装置脱绳掉落,挡在矿车前方,吸收矿车的能量,将矿车拦截下。