SketchUp二次开发在高桩码头碰桩验算中的应用

高桩码头通常采用设计斜桩的方式来大幅提高桩基的水平向承载力,但这样就导致基桩在设计和施工时可能会发生“碰桩问题”,为此需要进行“碰桩验算”。常用的验算方法有绘图验算法、公式验算法和基于编程的公式验算法等 3 种方法,但这些方法都对施工一线和非专业人员不算友好。为此,基于 SketchUp 软件进行二次开发,专门开发出桩基绘制插件,可以便捷的利用绘图验算法进行碰桩验算。

嵌岩桩的碰桩验算及调整优化

为有效降低水运工程嵌岩桩设计和施工风险,降低工程造价,基于绘图验算法可以有效确定桩长,结合基于编程的公式验算法可以有效考虑桩顶允许偏差、纵轴线倾斜度偏差和扭角偏差,并求出最短净距及相应的点坐标,从而满足嵌岩桩碰桩验算及调整优化的设计和施工需求,为同类工程计算提供了依据。

基于OpenGL的碰桩预警系统设计

为避免打桩时碰桩,使用了GPS打桩定位系统。简要介绍了GPS打桩定位系统。陈述了预警系统的设计。现在,利用GPS打桩定位系统,可以计算施打桩与周围桩位的最短空间距离。利用OpenGL可以获得碰桩预警信息。施工安全得到保障。

避免碰桩的计算数学模型

在水工工程的打桩作业中,为避免碰桩,笔者立足于空间解析几何,考虑到桩位的不同情况,提出了求解两桩间最短距离的计算模型。介绍了这一数学模型的计算公式和计算方式,并列出了五种碰桩情况最短距离计算实例。经实践证明,效果良好。

考虑沉桩允许偏差影响时碰桩验算的方法

简要介绍在高桩码头桩基工程施工中，当考虑沉桩允许偏差影响时，利用 Excel软件 (电子表格 )进行碰桩验算及修正桩位参数的方法。

BIM技术在高桩码头碰桩验算中的应用

在黄骅港综合港区通用散货码头工程的施工过程中,结合公式化计算、AutoCAD三维绘图法及BIM技术应用对该项目桩基进行碰桩检验分析,提出合理的设计修改意见。本文通过BIM技术进行碰桩验算的过程,通过与其他两种方法对比,简要阐述可BIM技术在高桩码头碰桩验算中的应用及其先进性,为日后相关项目应用提供参考。

仪征舜天舾装码头桩基设计及碰桩验算简介

在仪征舜天造船有限公司舾装码头设计过程中，结合工程地质、受力特点、施工条件、经济等因素进行桩型选择，对不同部位分别采用合适的桩型。在桩位布置设计时对沉桩施工时可能相碰的桩基进行公式法和三维图形法碰桩验算，再对桩基布置进行优化调整设计，确保桩基设计的合理、科学。

巧用CAD建模解决码头碰桩问题

码头桩基工程碰桩验算常用公式法,当桩基工程复杂时公式法验算工作量较大,且桩基的扭角不一定为偏移角度。本文巧用CAD三维模型的命令在桩基施工前配合设计进行碰桩检验,直观地观察碰桩现象和调整桩的要素;避免了沉桩过程中碰桩事故的发生,保证了桩基工程的顺利施工。

瓜达尔港码头碰桩验算及调整优化

通过对瓜达尔港口码头桩基工程进行公式法和三维图形法碰桩验算,在桩基施工前配合设计进行桩位优化调整,再验算再优化调整,避免了沉桩过程中碰桩事故的发生,保证了桩基工程沉桩施工的顺利进行,为整个项目的提前完成奠定了坚实的基础.

桩间距的计算及碰桩与否的判断

出于质量、安全等方面的考虑,在打桩工程开工前,须对设计的桩位作认真仔细的研究。这其中,特别包括对一些相邻的斜桩,要考虑可能发生的打桩偏位等因素,分析、判断其是否可能会出现泥下发生碰桩的情况。本文对这一问题作详细讨论。

高桩码头沉桩碰桩验算及调整优化

通过对福建可门高桩码头沉桩进行公式法和三维图形法碰桩验算,解析碰桩验算原理,在沉桩前配合设计进行桩位调整优化,避免沉桩过程中碰桩事故的发生,为沉桩施工的顺利进行提供前期技术保证,总结高桩码头沉桩碰桩验算及调整优化的方法,可作为同类工程的参考。

BIM技术在某高桩码头施工中的应用

现阶段我国BIM技术发展迅猛,其先进的管理模式已渗透至建筑工程全寿命周期的不同领域。作为建筑行业的一场革命,BIM技术带来的效益也是有目共睹。本文以高桩码头为例,在施工过程中引入BIM技术,建立三维信息模型,在此基础上对项目开展BIM技术综合应用;凭借BIM技术可视化、信息化的优势,实现工程量统计、施工进度模拟、设计优化等工作,有助于提高工作效率、提升管理水平。

摩托车考试桩考项目中撞杆的综合评判方法

针对摩托车驾驶人场地驾驶技能考试中桩考项目撞杆评判不够精准问题,提出一种桩考项目碰擦桩杆的综合评判方法。该方法结合GNSS(Global Navigation Satellite System)定位及无线震动传感器回传的数据,通过计算分析,能够准确评判碰擦桩杆。经检测提出的算法精度可达99%以上。

耦合三维地层模型的复杂高桩结构桩基设计

针对复杂高桩结构桩基设计的空间问题和传统地质资料的表达不足,为信息化、可视化管理桩基,提出了建立桩基信息数据库;基于工程区域的多源地形、地质数据,引入三维地层建模技术,建立了复杂高桩结构的三维地层耦合模型,并实现桩基和地层的三维重建、碰桩检测、桩位优化、持力层的选取、桩长及轴向承载力计算、桩位自动绘制等可视化辅助设计功能,极大提高了复杂高桩结构桩基设计的效率与水平。

CAD与EXCEL的深层开发在高桩码头沉桩中的应用

主要介绍了CAD、EXCEL软件VB二次开发的打桩一键通软件,该软件在高桩码头桩基工程中可"全自动"、"全智能"绘制桩位图、碰桩图,并且根据碰桩条件自动检查碰桩情况。大量减少了技术人员的复核验算工作,通过一个按键使打桩技术中的计算、绘图变得简单、方便。

海上码头群桩基础桩间距计算方法

海上码头群桩基础桩位布置密集,沉桩施工受环境影响因素大、定位易产生偏差、存在一定的碰桩风险。在设计过程中,往往为预留沉桩施工作业空间须进行桩体距离验算。以往采用的桩间距计算方法均有一定局限性,不能快速、准确地计算出桩基础中空间最短间距及产生位置,为桩身间距核算带来了困扰。通过解析几何的方法,研发出遍历法与线性盒约束法两套数学模型,可依据设计桩参数快速计算两桩之间最短间距以及产生最短间距的位置。为保障沉桩施工过程中桩体安全,利用该桩间距算法对含有各类桩型的群桩基础进行计算,结果精准、应用效果良好。

特殊地质条件下的沉桩施工

针对瓜达尔项目的特殊地质条件,选择锤击能量大的桩锤进行锤击沉桩,并根据试桩测试结果,优化桩身结构设计和确定合适停锤标准,同时对碰桩进行验算和沉桩工艺细化,解决了钢管桩穿越硬夹层地质的难题.

高桩码头改扩建工程沉桩施工

通过北仑电厂一期码头改扩建工程的实践，采取定位测量、碰桩验算、建模分析、沉桩控制等措施．较好地解决了高桩码头改扩建工程沉桩施工中的碰桩难题，取得了良好的效果。

Excel VBA连接Autocad在工程测量中的应用

通过VBA编程。连接Excel和AutoCAD进行三维立体形式、简单直观的碰桩验算。避免了沉桩过程中碰桩事故的发生，保证了某跨海大桥桩基工程沉桩施工的顺利。以实例介绍了Excel VBA连接Autocad在工程测量中的应用。

外高桥疏浚船舶基地码头改建工程建设的难点及应对策略

外高桥疏浚船舶基地码头隶属于中交上海航道局有限公司。码头始建于20世纪90年代,结构形式多样,基桩纵横交错,在原有岸线上进行码头改建存在较大难度,特别是老码头的基桩对新建结构的影响较大。本文针对工程特点,提出了在不拔除原有码头基桩的前提下进行码头改建的可行方案。