城市碳中和措施的边际减排成本分析--以北京市为例

城市是碳中和的主阵地,随着“双碳”目标的提出,将鼓励更多的减排技术和政策在城市低碳转型中发挥作用.基于此,本研究运用边际减排成本方法,以北京市为例,结合北京市低碳政策推广情况,对具体减排技术的减排潜力和减排成本进行分析,绘制了具有35项减排措施的北京市边际减排成本曲线,识别出有较高经济性的优先减排措施,为北京市实现碳中和目标提供技术措施优先级排序和实施路径建议.研究表明:1)筛选出的电力部门、交通部门、建筑部门减排技术的减排潜力分别为14.96亿、7.66亿、2.55亿t.平均碳边际减排成本为485.12元·t^(−1),电力部门、交通部门、建筑部门的平均减排成本为154.56、417.56、688.28元·t^(−1);北京市应大力推广电力减排措施,保证北京市碳排放进入快速下降通道;2)在35项减排措施中,11项的减排措施的边际减排成本为负,成本有效的CO_(2)减排潜力为39967万t,占39.15%;减排初期应大力推广电动出租车、电动公交车和电动轻型货车、照明节能等负成本措施;3)高边际减排成本措施的减排潜力较大,但不具有成本优势,实施难度大,为促进此类减排技术的扩散,政府可以采取一定程度的补贴或激励政策确保减排投资收益的稳定性,降低减排投资风险.

bp公司低碳发展历程与碳中和路径分析

bp公司的低碳发展历程划分为知晓气候变化、联合防御、转型重塑和走向碳中和四个阶段,每个阶段所采取应对措施及战略调整均受到来自全球气候治理动向、国家和政府政策以及利润等因素的影响。bp助力碳中和的主要措施包括优化资产组合、减少甲烷排放、重启光伏发电、扩张风电、发展生物质能、扩张便利移动出行业务以及拓展氢能与碳捕集与封存业务,取得了明显成效,温室气体排放、碳排放强度、甲烷排放强度、空燃量等指标都呈明显下降趋势,同时新能源业务快速发展,形成了以海上风电,太阳能和生物质能为主的新能源版图,但也面临着平衡低碳新能源业务规模与收益的挑战。中国石油公司应为实现碳中和目标设置完善的路线图;在拓展海外项目时将碳减排成本考虑到投资决策中;新能源业务可以通过收购的方式快速进入市场。

装配式建筑碳达峰碳中和实施路径研究

装配式建筑高效节能,全生命周期或降低碳排放超过 40%,是实现建筑领域碳达峰碳中和的重要技术路径。在保定市大力推广装配式建筑,助力建筑碳达峰的背景下,为推动保定市建筑领域的碳中和,本文从材料生产,建筑施工,建筑运行,建筑拆除等全生命周期着手,分析 PC 构件和钢结构两种装配式结构在各个环节碳排放源情况,从各种能源、材料、机械等碳排放因子的对比上,有针对性的提出装配式建筑碳中和的主要路径和技术发展方向。