电动汽车碳减排核算模型分析及碳普惠应用

燃油汽车二氧化碳排放总量是我国实现“双碳”目标的重要组成部分,电动汽车的广泛普及、汽车的技术革新,将极大地推动陆上交通运输行业顺利实现“双碳”目标。研究电动汽车碳减排核算模型将积极影响行业构建从制造到应用完整的绿色循环体系,对电动汽车节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值,建立以政策鼓励、商业激励和碳减排量普惠交易相结合的正向引导碳普惠机制,推动我国电动汽车绿色快速发展。该文将从电动汽车碳减排核算模型与碳普惠应用分析进行阐述。

我国炼化企业碳达峰碳中和路径研究

炼化企业实现“双碳”目标的时间紧、任务重,亟需提出切实可行的施工图、路线图。为此,需要统筹考虑实施路径的可行性和经济性,借助模型工具对各路径减碳效果开展量化分析。通过搭建碳减排路径模型体系,构建炼化企业的物质流、能量流、价值流和碳流的底层逻辑,以政策环境、市场环境、技术进展等外部约束为边界,以炼化企业产能现状、碳排放总量和结构为基准,开展碳达峰碳中和路径的定量描述与分析,提出炼化企业实现“双碳”目标的技术路线组合。