采用新工艺方法控制某变速箱中从动锥齿轮碳氮共渗淬火变形

论述了某变速箱中从动锥齿轮热处理工序氰化淬火变形的问题。讨论了从动锥齿轮碳氮共渗淬火过程中产生变形的原因,并根据零件特点设计淬火模具,利用淬火压床进行淬火,减少变形的热处理工艺方法,控制零件的热处理变形,保证后续机械加工工序的要求,从而保证变速箱的传动精度,提高传动效率,降低噪音。

38CrMoAl钢经不同工艺热处理后的性能研究

采用38CrMoAl钢,对其进行了单一氮碳共渗处理和氮碳共渗加淬火复合处理,通过对比分析的方法,研究了两种不同热处理工艺后的金相组织、拉伸性能、摩擦磨损、硬度和冲击性能。研究结果表明:单一氮碳共渗处理后的金相组织为三层:化合物层+过渡区+基体。氮碳共渗+淬火复合处理后的金相组织为两层:含氮马氏体+板条马氏体;与单一氮碳共渗处理相比,氮碳共渗加淬火复合处理后零件的抗拉强度、耐磨性、整体硬度都得到不同程度的提高;经复合处理的试样,硬化层深度大于单一氮碳共渗处理的试样,且其硬度梯度过渡比单一氮碳共渗处理的平缓;两种不同工艺处理的试样其冲击吸收功没有明显差别。