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正丁醇-柴油低温燃烧碳烟前驱物生成机理
被引量:
6
1
作者
黄豪中
杨如枝
+3 位作者
赵瑞青
王辉
苏志兵
王雪强
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期209-215,共7页
以正庚烷-正丁醇-多环芳香烃-甲苯简化机理作为正丁醇-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,应用计算流体动力学软件耦合化学动力学机理建立三维数值模型,研究了正丁醇掺混比例和EGR率对正丁醇-柴油混合燃料低温燃烧碳烟前驱物(苯(A1)、...
以正庚烷-正丁醇-多环芳香烃-甲苯简化机理作为正丁醇-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,应用计算流体动力学软件耦合化学动力学机理建立三维数值模型,研究了正丁醇掺混比例和EGR率对正丁醇-柴油混合燃料低温燃烧碳烟前驱物(苯(A1)、萘(A2)、菲(A3)和芘(A4))生成的影响.结果表明:碳烟前驱物主要在预混燃烧阶段生成.随着正丁醇掺混比例的增加,A1、A2、A3和A4的生成时刻延迟,A1的最终生成量先增加后减少,A2、A3和A4的最终生成量减少.随着EGR率的增加,A1、A2、A3和A4的生成时刻延迟,A1的最终生成量增加,A2、A3和A4的最终生成量先增加后减少.A3的最终生成量峰值所对应的EGR率随着正丁醇掺混比例的增大而减小.
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关键词
正丁醇-柴油
低温燃烧
碳烟前驱物
下载PDF
职称材料
燃烧室形状对正丁醇-柴油燃烧碳烟前驱物生成的影响
被引量:
1
2
作者
杨如枝
黄豪中
+1 位作者
王辉
苏志兵
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期106-114,共9页
通过保持压缩比和燃烧室容积不变,应用计算流体力学(CFD)软件建立燃烧室三维数值模型并耦合CHEMKIN,以正庚烷-正丁醇-多环芳香烃-甲苯简化机理作为正丁醇-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,研究不同径深比燃烧室对正丁醇-柴油低温燃...
通过保持压缩比和燃烧室容积不变,应用计算流体力学(CFD)软件建立燃烧室三维数值模型并耦合CHEMKIN,以正庚烷-正丁醇-多环芳香烃-甲苯简化机理作为正丁醇-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,研究不同径深比燃烧室对正丁醇-柴油低温燃烧不同燃烧阶段碳烟前驱物A4(C16H10)生成的影响.结果显示,燃烧室径深比对正丁醇-柴油混合燃料燃烧压力和放热率影响较小,对A4的生成历程影响较大.在燃烧初期,A4主要分布在燃烧室凹坑、侧壁和活塞顶,燃料高温裂解产生的中间基团C2H2和C3H3在A4的生成过程中起关键作用.径深比较小时,局部高温使A4的生成量较多,径深比较大时,温度分布均匀,A4生成量少.在燃烧末期,A4的生成集中在燃烧室凹坑,且随着径深比的增加,A4的生成量呈现先增加后减小的趋势.
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关键词
燃烧室形状
正丁醇-柴油
碳烟前驱物
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职称材料
正丁醇——柴油燃烧碳烟前驱物的化学动力学分析
3
作者
韦红玲
朱继贞
+3 位作者
韦尧鹏
黄豪中
蔡西忠
张鹏
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2017年第3期930-938,共9页
为了解正丁醇—柴油燃烧碳烟前驱物(PAHs)的形成过程,以正庚烷—正丁醇—多环芳香烃—甲苯简化机理作为正丁醇—柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,应用化学动力学软件建立零维发动机模型,模拟混合燃料在不同的进气温度(303 K、363 K...
为了解正丁醇—柴油燃烧碳烟前驱物(PAHs)的形成过程,以正庚烷—正丁醇—多环芳香烃—甲苯简化机理作为正丁醇—柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,应用化学动力学软件建立零维发动机模型,模拟混合燃料在不同的进气温度(303 K、363 K、423 K)和当量比(0.5、1.0、1.5)条件下发动机内正丁醇—柴油燃烧PAHs的生成规律,并与纯柴油进行比较,进一步分析加入正丁醇后碳烟前驱物减少的原因。结果表明:在不同的进气温度和当量比下,柴油中掺入20%的正丁醇(B20)时,在燃烧中期(CA50)碳烟前驱物苯(A_1)、萘(A_2)、菲(A_3)和芘(A_4)的生成均与C_2H_2、C_2H_3、C_3H_3、C_4H_3、C_4H_4和C_4H_5等燃烧中间小分子物质有关;B20与纯柴油(D100)相比,C_2H_2、C_2H_3、C_3H_3、C_4H_3、C_4H_4和C_4H_5等中间小分子物质的生成速率减慢且消耗速率较快,其负归一化反应系数要比D100条件下高0.2左右;同时,A_1、A_2、A_3和A_4的缸内生成速率和生成量也有所降低。因此,在柴油中掺入一定比例的正丁醇可以改善发动机PAHs和碳烟排放。
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关键词
正丁醇-柴油
燃烧
碳烟前驱物
化学动力学
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职称材料
适用于汽油参比燃料TRF的多环芳香烃生成机理
被引量:
8
4
作者
李艳荣
裴毅强
+1 位作者
秦静
张淼
《物理化学学报》
SCIE
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期1017-1026,共10页
构造了一个包括287种组分和1569个反应的汽油参比燃料TRF(toluene reference fuel)燃烧过程中多环芳香烃(PAHs)生成机理的详细化学反应动力学模型,引入四种PAH生长路径将多环芳香烃的生成机理发展到芘A4(C20H12)水平,并通过对PAH产率的...
构造了一个包括287种组分和1569个反应的汽油参比燃料TRF(toluene reference fuel)燃烧过程中多环芳香烃(PAHs)生成机理的详细化学反应动力学模型,引入四种PAH生长路径将多环芳香烃的生成机理发展到芘A4(C20H12)水平,并通过对PAH产率的分析,指出乙炔(C2H2)、丙炔(C3H3)、乙烯基乙炔(C4H4)以及含有奇数碳原子的环戊二烯自由基(C5H5)和茚基(C9H7)等物质对PAHs生成和生长起到重要作用.该机理可以较准确计算基础燃料(PRF)和TRF火焰的着火延迟期、燃烧火焰中小分子(PAH前驱体C2H2、C3H4等)和PAHs的物质浓度.通过与实验数据的比较表明,该机理在不同温度、压力、化学计量比下具有较好的性能.由此分析,该机理对碳烟前驱物PAHs的预测性能是可靠的.
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关键词
汽油参比燃料
甲苯
基础燃料
碳烟前驱物
多环芳香烃
化学动力学机理
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职称材料
题名
正丁醇-柴油低温燃烧碳烟前驱物生成机理
被引量:
6
1
作者
黄豪中
杨如枝
赵瑞青
王辉
苏志兵
王雪强
机构
广西大学机械工程学院
广西玉柴机器股份有限公司
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期209-215,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51076033)
广西高等学校优秀中青年骨干教师培养工程资助项目
广西自然科学基金资助项目(2012GXNSAA053206)
文摘
以正庚烷-正丁醇-多环芳香烃-甲苯简化机理作为正丁醇-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,应用计算流体动力学软件耦合化学动力学机理建立三维数值模型,研究了正丁醇掺混比例和EGR率对正丁醇-柴油混合燃料低温燃烧碳烟前驱物(苯(A1)、萘(A2)、菲(A3)和芘(A4))生成的影响.结果表明:碳烟前驱物主要在预混燃烧阶段生成.随着正丁醇掺混比例的增加,A1、A2、A3和A4的生成时刻延迟,A1的最终生成量先增加后减少,A2、A3和A4的最终生成量减少.随着EGR率的增加,A1、A2、A3和A4的生成时刻延迟,A1的最终生成量增加,A2、A3和A4的最终生成量先增加后减少.A3的最终生成量峰值所对应的EGR率随着正丁醇掺混比例的增大而减小.
关键词
正丁醇-柴油
低温燃烧
碳烟前驱物
Keywords
n-butanol-diesel
low temperature combustion
soot precursors
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
燃烧室形状对正丁醇-柴油燃烧碳烟前驱物生成的影响
被引量:
1
2
作者
杨如枝
黄豪中
王辉
苏志兵
机构
广西大学机械工程学院
广西玉柴机器股份有限公司
出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期106-114,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51076033)
广西研究生教育创新计划资助项目(GXU11T32545)
文摘
通过保持压缩比和燃烧室容积不变,应用计算流体力学(CFD)软件建立燃烧室三维数值模型并耦合CHEMKIN,以正庚烷-正丁醇-多环芳香烃-甲苯简化机理作为正丁醇-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,研究不同径深比燃烧室对正丁醇-柴油低温燃烧不同燃烧阶段碳烟前驱物A4(C16H10)生成的影响.结果显示,燃烧室径深比对正丁醇-柴油混合燃料燃烧压力和放热率影响较小,对A4的生成历程影响较大.在燃烧初期,A4主要分布在燃烧室凹坑、侧壁和活塞顶,燃料高温裂解产生的中间基团C2H2和C3H3在A4的生成过程中起关键作用.径深比较小时,局部高温使A4的生成量较多,径深比较大时,温度分布均匀,A4生成量少.在燃烧末期,A4的生成集中在燃烧室凹坑,且随着径深比的增加,A4的生成量呈现先增加后减小的趋势.
关键词
燃烧室形状
正丁醇-柴油
碳烟前驱物
Keywords
combustion chamber geometry
n-butanol-diesel
soot precursor
分类号
TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
正丁醇——柴油燃烧碳烟前驱物的化学动力学分析
3
作者
韦红玲
朱继贞
韦尧鹏
黄豪中
蔡西忠
张鹏
机构
广西大学机械工程学院
江苏国信靖江发电有限公司
出处
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2017年第3期930-938,共9页
基金
广西科学研究与技术开发计划(桂科攻1598007-44
桂科攻1598007-45)
广西自然科学基金资助项目(2014GXNSFGA118005)
文摘
为了解正丁醇—柴油燃烧碳烟前驱物(PAHs)的形成过程,以正庚烷—正丁醇—多环芳香烃—甲苯简化机理作为正丁醇—柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,应用化学动力学软件建立零维发动机模型,模拟混合燃料在不同的进气温度(303 K、363 K、423 K)和当量比(0.5、1.0、1.5)条件下发动机内正丁醇—柴油燃烧PAHs的生成规律,并与纯柴油进行比较,进一步分析加入正丁醇后碳烟前驱物减少的原因。结果表明:在不同的进气温度和当量比下,柴油中掺入20%的正丁醇(B20)时,在燃烧中期(CA50)碳烟前驱物苯(A_1)、萘(A_2)、菲(A_3)和芘(A_4)的生成均与C_2H_2、C_2H_3、C_3H_3、C_4H_3、C_4H_4和C_4H_5等燃烧中间小分子物质有关;B20与纯柴油(D100)相比,C_2H_2、C_2H_3、C_3H_3、C_4H_3、C_4H_4和C_4H_5等中间小分子物质的生成速率减慢且消耗速率较快,其负归一化反应系数要比D100条件下高0.2左右;同时,A_1、A_2、A_3和A_4的缸内生成速率和生成量也有所降低。因此,在柴油中掺入一定比例的正丁醇可以改善发动机PAHs和碳烟排放。
关键词
正丁醇-柴油
燃烧
碳烟前驱物
化学动力学
Keywords
n -butanol- diesel
combustion
soot precursors
chemical kinetics
分类号
TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
适用于汽油参比燃料TRF的多环芳香烃生成机理
被引量:
8
4
作者
李艳荣
裴毅强
秦静
张淼
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
天津大学内燃机研究所
出处
《物理化学学报》
SCIE
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期1017-1026,共10页
基金
国家自然科学基金(50976076
50806051)资助项目~~
文摘
构造了一个包括287种组分和1569个反应的汽油参比燃料TRF(toluene reference fuel)燃烧过程中多环芳香烃(PAHs)生成机理的详细化学反应动力学模型,引入四种PAH生长路径将多环芳香烃的生成机理发展到芘A4(C20H12)水平,并通过对PAH产率的分析,指出乙炔(C2H2)、丙炔(C3H3)、乙烯基乙炔(C4H4)以及含有奇数碳原子的环戊二烯自由基(C5H5)和茚基(C9H7)等物质对PAHs生成和生长起到重要作用.该机理可以较准确计算基础燃料(PRF)和TRF火焰的着火延迟期、燃烧火焰中小分子(PAH前驱体C2H2、C3H4等)和PAHs的物质浓度.通过与实验数据的比较表明,该机理在不同温度、压力、化学计量比下具有较好的性能.由此分析,该机理对碳烟前驱物PAHs的预测性能是可靠的.
关键词
汽油参比燃料
甲苯
基础燃料
碳烟前驱物
多环芳香烃
化学动力学机理
Keywords
Gasoline surrogate fuels
Toluene
Primary reference fuel
Soot precursor
Polycyclic aromatic hydrocarbons
Chemical kinetic mechanism
分类号
O643.21 [理学—物理化学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
正丁醇-柴油低温燃烧碳烟前驱物生成机理
黄豪中
杨如枝
赵瑞青
王辉
苏志兵
王雪强
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
下载PDF
职称材料
2
燃烧室形状对正丁醇-柴油燃烧碳烟前驱物生成的影响
杨如枝
黄豪中
王辉
苏志兵
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
1
下载PDF
职称材料
3
正丁醇——柴油燃烧碳烟前驱物的化学动力学分析
韦红玲
朱继贞
韦尧鹏
黄豪中
蔡西忠
张鹏
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2017
0
下载PDF
职称材料
4
适用于汽油参比燃料TRF的多环芳香烃生成机理
李艳荣
裴毅强
秦静
张淼
《物理化学学报》
SCIE
CAS
CSCD
北大核心
2014
8
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
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