碳纤维单向布加固混凝土技术在旧桥改建中的应用

碳纤维单向布与配套树脂材料是加固维修钢筋混凝土结构的新材料、新技术。在北京北四环路健翔立交桥改建中 ,为使原盖梁设计荷载由汽车 - 15级提高为汽车 -超 2 0级 ,采用了该技术进行加固补强。

碳纤维单向布加固砼技术在旧桥改建中的应用

随着经济的发展和社会的进步，我国建筑施工技术也得到了明显的提高，建筑材料和技巧逐渐增多不断满足现阶段社会和人民群众的要求。现阶段，旧桥改建是我国建筑行业发展的重点之一，碳纤维单向布加固砼技术是目前旧桥改建主要使用的方法之一，受到人们的重视。本文就碳纤维单向布加固砼技术在旧桥改建中的应用进行简要的分析，并提出一些建议，希望引起读者的共鸣。

单向碳纤维无捻布强度和弹性模量测试方法的初探

本文把单向碳纤维无捻布和环氧树脂制成复合材料试样,测试出其拉伸破坏载荷和变形;又假设在某根无捻纱上任何地方横截面都是等横截面,每根无捻纱横截面都相同。测出碳纤维布质量和等效无捻纱的长度,由碳纤维密度得到等效无捻纱的横截面积。这种方法既简便又准确得到单向碳纤维布的强度和弹性模量。

碳纤维单向布加固砼技术在旧桥改建中的应用

碳纤维单向布与配套树脂材料是加固维修钢筋砼结构领域中的新材料、新工艺、在北京北四环路健翔立交改建中，为使原钢筋砼盖梁设计荷载由汽车－15级提高为汽车－超20级，采用了此技术进行加固补强，用此新、新材料加固的工作量之大在北京市政、公路工程尚属首例，同时也取得了较大的经济效益，本文对该材料性能与施工工艺等有关技术问题做一介绍。

碳纤维复合材料的电阻-应变传感特性研究

在研究碳纤维复合材料 (CFRP)的电阻 应变变化规律的基础上 ,本文分析了碳纤维织物形式、电极种类对电阻变化的影响。并对单向碳纤维布复合材料的导电模型进行了推导。结果表明 ,单向碳纤维布复合材料电阻变化具有较好的应变相关性 ,可作为应变传感器使用 ,达到预警及智能监测的效果。

三维针刺工艺参数对碳纤维复合材料力学性能的影响

以碳纤维单向布/网胎针刺织物为增强体,以树脂为基体,制备碳纤维复合材料,探究针刺密度、针刺深度对其力学性能的影响。结果表明:拉伸性能随着针刺密度、针刺深度的增加,呈下降趋势,层间剪切性能呈先增后减趋势;针刺深度对拉伸性能、层间剪切性能影响比针刺密度的大;单向布/网胎叠层针刺复合材料在针刺密度25刺/cm2,针刺深度13 mm工艺参数下具有较优的综合力学性能,其面内拉伸性能为493 MPa,层间剪切性能为30 MPa。

碳纤维加固技术的应用与施工技术

结合具体的工程实例,详细介绍了碳纤维复合材加固技术在工程中的施工技术及其养护措施,经实践证明,该技术效果良好,无其他质量问题,值得推广采用。

用于电缆弓绞机的高强度复合线缆绞弓的制备方法

本发明公开了用于电缆弓绞机的高强度复合线缆绞弓的制备方法,它包括：（1）材料选取：分别选取经过裁剪后形状和尺寸一致的东丽T700碳纤维单向布、K49芳纶单向布和东丽碳纤维方格布;（2）铺层赋型：将东丽T700碳纤维单向布和K49芳纶单向布交叉堆叠形成复合层,将2张东丽碳纤维方格布分别作为复合层最外层和最内层,