碳纤维织物增强复合材料的冲击响应特性(英文)

采用一维平面应变加载实验技术及拉氏分析方法 ,研究了二维碳纤维织物增强复合材料在高速冲击载荷作用下的宏观动态响应特性 ,得到了该材料在高速冲击载荷作用下流场内应力σ ,质点速度u ,密度 ρ ,应变ε ,及应变率ε· 等参量随时间及空间的变化规律 ,获得了该材料较全面的宏观动态力学响应信息 .结合冲击动力学理论 。

基于模量/应变波耦合特性的FBG碳纤维增强塑料复合材料拉伸断裂监测

从光纤Bragg光栅(FBG)反射中心波长随碳纤维增强塑料复合材料(CFRP)拉伸试件表面应变变化敏感特性的角度,详细研究了拉伸过程中FBG中心波长的拉伸变化速率(即CFRP的宏观弹性模量)与复合材料内部断裂饱和状态的相关性和断裂瞬间试件表面的应变波响应特性,即:在拉伸过程中,CFRP拉伸试件的宏观弹性模量随着内部断裂的发生而不断减小,且在试件出现明显应力松弛状态前趋于平稳;应力松弛状态出现时,断裂区域表面接收的应变波响应略大于其他区域。通过设计相应排布形式,将FBG与CFRP断裂监测相结合,提出了一种基于FBG传感的CFRP断裂分阶段监测方法。该方法中传感探头直接与CFRP试件耦合,测量及传导光路全光纤化,可实现对CFRP断裂状态的绝对监测。

碳纤维加固技术在桥梁工程中的应用

介绍了碳纤维增强复合材料用于加固混凝土结构的情况,对该项技术的研究现状进行了分析,对它在桥梁维修加固中的应用前景和大力推广的意义进行了论述。

长纤维增强热塑性塑料发展现状

长纤维增强热塑性塑料(LFRT)成为了热塑性塑料市场增长最快的品种,因其重量轻、价廉、易于回收重复利用,在汽车工业中获得较多应用。大部分长纤维增强热塑性塑料(LFRT)使用玻璃纤维,特殊应用时也可将碳纤维、钢纤维掺混入热塑性塑料中。大多数常用的树脂材料是聚丙烯(PP)和尼龙,也有一些采用聚碳酸酯、ABS、聚酯。